LI

Tính giá LI Auto

Đã đóng
LI
₫412.612,90
+₫2.074,59(+0,50%)

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-05-01 05:33 (UTC+8)

Tính đến 2026-05-01 05:33, LI Auto (LI) đang giao dịch ở ₫412.612,90, với tổng vốn hóa thị trường là ₫414,09T, tỷ lệ P/E là 109,04 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫398.782,30 và ₫414.226,47. Giá hiện tại cao hơn 3,46% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,38% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 1,95M. Trong 52 tuần qua, LI đã giao dịch trong khoảng từ ₫362.131,21 đến ₫738.093,02 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần -44,09%.

Các chỉ số chính của LI

Đóng cửa hôm qua₫409.155,25
Vốn hóa thị trường₫414,09T
Khối lượng1,95M
Tỷ lệ P/E109,04
Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%
EPS pha loãng (TTM)0,55
Thu nhập ròng (FY)₫25,21T
Doanh thu (FY)₫2518,38T
Ngày báo cáo thu nhập2026-06-04
Ước tính EPS0,27
Ước tính doanh thu₫72,43T
Số cổ phiếu đang lưu hành1,01B
Beta (1 năm)0.585

Giới thiệu về LI

Li Auto Inc. hoạt động trong thị trường xe năng lượng tại Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Công ty thiết kế, phát triển, sản xuất và bán các xe điện thông minh cao cấp. Dòng sản phẩm của công ty gồm các xe MPV và xe thể thao đa dụng. Công ty cung cấp dịch vụ quản lý bán hàng và hậu mãi, phát triển công nghệ và quản lý doanh nghiệp, cũng như mua sắm thiết bị sản xuất. Công ty cung cấp sản phẩm của mình qua các kênh trực tuyến và ngoại tuyến. Công ty trước đây được biết đến với tên gọi Leading Ideal Inc. và đã đổi tên thành Li Auto Inc. vào tháng 7 năm 2020. Li Auto Inc. được thành lập vào năm 2015 và có trụ sở chính tại Bắc Kinh, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Lĩnh vựcChu kỳ tiêu dùng
Ngành nghềNhà sản xuất ô tô
CEOXiang Li
Trụ sở chínhBeijing,None,CN
Trang web chính thứchttps://www.lixiang.com
Nhân sự (FY)6,04K
Doanh thu trung bình (1 năm)₫416,88B
Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên₫4,17B

Câu hỏi thường gặp về LI Auto (LI)

Giá cổ phiếu LI Auto (LI) hôm nay là bao nhiêu?

x
LI Auto (LI) hiện đang giao dịch ở mức ₫412.612,90, với biến động 24h qua là +0,50%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫362.131,21 đến ₫738.093,02.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của LI Auto (LI) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của LI Auto (LI) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của LI Auto (LI) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của LI Auto (LI) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán LI Auto (LI) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu LI Auto (LI)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu LI Auto (LI)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Tin tức mới nhất về LI Auto (LI)

2026-04-27 07:29

Tòa án Đài Loan Tuyên án kẻ rò rỉ bí mật thương mại quy trình TSMC 2nm 10 năm, Phạt công ty con Tokyo Electron NT$150M

Tin Cổng Thông Tin, ngày 27 tháng 4 — Tòa án Sở hữu trí tuệ và Tố tụng Thương mại của Đài Loan đã ban hành bản án sơ thẩm trong vụ án bí mật thương mại liên quan đến quy trình TSMC 2nm. Chen Li-ming, cựu nhân viên của cả TSMC và công ty con tại Đài Loan của Tokyo Electron, đã bị tuyên án 10 năm tù giam, trong khi công ty con của Tokyo Electron tại Đài Loan bị phạt NT$150 triệu. Tòa án cho rằng Chen tham gia công ty con tại Đài Loan của Tokyo Electron với vai trò tiếp thị sau khi rời TSMC và đã liên hệ để lấy các tài liệu quy trình tiên tiến từ các kỹ sư của TSMC vẫn đang làm việc ở đó. Thông tin bị đánh cắp được sử dụng để giúp Tokyo Electron giành được thêm các đơn đặt hàng thiết bị từ TSMC. Dữ liệu bị xâm phạm bao gồm các bí mật thương mại liên quan đến thiết bị khắc dùng trong sản xuất 2nm, với một số tài liệu được lấy thông qua chụp ảnh và sao chép. Ba nhân viên TSMC khác liên quan gồm Wu Bing-jun, Ge Yi-ping và Chen Wei-jie lần lượt nhận các bản án 3 năm, 2 năm và 6 năm. Nhân viên công ty con tại Đài Loan của Tokyo Electron là Lu Yi-yin bị tuyên 10 tháng tù, cho hưởng án treo 3 năm. Khoản phạt NT$150 triệu của Tokyo Electron có thể được đình chỉ nếu công ty bồi thường cho TSMC NT$100 triệu và trả NT$50 triệu cho ngân khố công.

2026-04-25 02:41

Nio Tách Bộ Phận Chip Shenji Nhằm Giảm Sự Phụ Thuộc Vào Nvidia

Tin cổng, ngày 25 tháng 4 — Hãng xe điện Trung Quốc Nio đã công bố vào ngày 24 tháng 4 rằng họ đã tách bộ phận chip của mình, Shenji, thành một công ty độc lập để giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp như Nvidia và cải thiện biên lợi nhuận. Chip đầu tiên của Shenji, NX9031, sử dụng quy trình 5 nanomet đạt chuẩn ô tô và mang lại hiệu năng tương đương bốn chip Nvidia Drive Orin X, theo CEO của Nio là William Li. Con chip được thiết kế để khớp với các thuật toán và bố cục cảm biến của Nio cho các tính năng AI bao gồm hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao. Shenji đã được mở cho khách hàng bên ngoài để bán chip, và Nio coi các chip ô tô do tự phát triển cùng hệ điều hành xe của mình là những thành phần cốt lõi cho năng lực cạnh tranh dài hạn. Thương vụ tách tách này được tài trợ bằng vòng đầu tư 2,3 tỷ nhân dân tệ (US$330 triệu) từ các nhà đầu tư bên ngoài. Li cho biết nỗ lực này liên quan đến chi phí nghiên cứu và phát triển trả trước cao hơn.

2026-04-22 17:00

OpenClaw、Hermes 和 SillyTavern 已确认纳入 GLM Coding Plan 支持

Gate News 消息,4 月 22 日——Zhipu AI 的产品经理 Zixuan Li 在 X 上宣布,OpenClaw、Hermes 和 SillyTavern 已被正式标记为在 GLM Coding Plan 下受支持的项目。其他通用型工具将按具体情况评估。 Li 还建议用户不要共享账号凭据,也不要将订阅用作 API 访问。遵循这些准则时遇到错误代码 1313 的用户,建议联系 Zhipu 的支持团队寻求协助。

2026-04-21 08:41

Li Auto ra mắt Tác nhân AI hành trình ô tô của Amap với các tính năng điều hướng nâng cao

Tin cổng, ngày 21 tháng 4 — Li Auto thông báo sự ra mắt của Tác nhân AI hành trình trên ô tô của Amap, đánh dấu sự hợp tác giữa nhà sản xuất xe điện và nền tảng bản đồ. Theo poster chính thức, quan hệ hợp tác này sẽ bao gồm các năng lực như hiểu chính xác các chỉ dẫn du lịch phức tạp, điều chỉnh lộ trình thông qua hội thoại nhiều lượt, cung cấp các giải pháp điều hướng cá nhân hóa tùy chỉnh và lập kế hoạch thông minh cho tuyến đường sạc pin đường dài. Tác nhân AI được thiết kế để diễn giải các ý định di chuyển tinh tế và phức tạp, giúp người lái tối ưu hóa lộ trình và quản lý năng lượng. Sự hợp tác này thể hiện xử lý ngôn ngữ tự nhiên tiên tiến và khả năng hiểu ngữ cảnh trong điều hướng ô tô. Ngày 20 tháng 4, Amap đã phát hành một video quảng bá sản phẩm minh họa khả năng chủ động hiểu các ý định người dùng mơ hồ và phức tạp trong các tình huống di chuyển, tạo nền tảng cho sự tích hợp dựa trên AI này.

2026-04-21 06:21

Hồng Kông Chuẩn Bị Kế Hoạch Năm Năm Đầu Tiên Để Tăng Cường Vị Thế Trung Tâm Kinh Doanh RMB và Quản Lý Tài Sản

Tin nhắn từ Gate News, ngày 21 tháng 4 — Theo phát biểu của Lý Vĩ Trung, một ủy viên của Hội đồng Lập pháp Hồng Kông và là chủ tịch danh dự thường trực của Hiệp hội Chứng khoán Hồng Kông, tại Hội nghị Thượng đỉnh Quản lý Tài sản Hải ngoại Xingzheng International 2026 vào ngày 20 tháng 4, Hồng Kông đang chuẩn bị kế hoạch phát triển 5 năm đầu tiên nhằm củng cố vai trò của mình trong lĩnh vực kinh doanh RMB và định vị mình như một trung tâm quản lý tài sản khu vực. Hội đồng Lập pháp đang thúc đẩy các cải cách thị trường để tăng cường tính thanh khoản và năng lực cạnh tranh, bao gồm cắt giảm thuế tem và tối ưu hóa cơ chế niêm yết kép. Các sáng kiến này nhằm củng cố vị thế của Hồng Kông như một trung tâm tài chính hàng đầu trong khu vực. Lâm Đan, giám đốc điều hành và giám đốc điều hành (CEO) của Xingzheng International, nhấn mạnh rằng vai trò của Hồng Kông như một cây cầu quan trọng kết nối Trung Quốc đại lục với dòng vốn toàn cầu ngày càng trở nên quan trọng trong bối cảnh các động lực địa chính trị toàn cầu đang thay đổi. Công ty dự kiến sẽ tận dụng các cơ hội từ Khu vực Vịnh Lớn để củng cố các dịch vụ tài chính xuyên biên giới.

Bài viết hot về LI Auto (LI)

RugResistant

RugResistant

23 phút trước.
Vừa mới tìm hiểu về một thứ đã nằm trong tầm mắt của tôi từ lâu – câu chuyện về nguồn cung nguyên tố lithium li, đang trở nên thú vị hơn nhiều so với phần lớn mọi người nhận thức. Chắc hẳn bạn đã nghe Elon nói về việc pin lithium về cơ bản là dầu mỏ mới, đúng không? Chà, ông ấy không sai, và đó không chỉ là lời đồn đại. Dưới đây là điều khiến tôi chú ý: Tesla thực sự đang xây dựng một nhà máy tinh luyện lithium khổng lồ ở Texas, và họ đã bỏ ra khoản vốn lớn cho dự án này. Công suất mà họ nhắm tới có thể xử lý lithium cấp pin cho khoảng một triệu xe điện mỗi năm. Đó không phải là nhỏ. Điều làm cho điều này trở nên liên quan là thị trường lithium rộng lớn vô cùng – chúng ta đang nói về việc cung cấp năng lượng cho mọi thứ từ xe điện đến điện thoại và laptop mà chúng ta sử dụng hàng ngày. Cầu về lithium thực sự hấp dẫn nếu bạn nhìn vào các con số. Vì vậy, tôi bắt đầu xem xét các công ty có thể tận dụng cơ hội này. Tìm thấy hai cổ phiếu thu hút sự chú ý của tôi, đều giao dịch dưới 10 đô la, và đều có sự hỗ trợ vững chắc từ các nhà phân tích. Cổ phiếu đầu tiên là Standard Lithium. Họ hoạt động ở phía tây nam Arkansas, điều này khá thú vị vì khu vực đó đã có hạ tầng sẵn từ việc sản xuất bromine. Họ có hai dự án chính – Giai đoạn 1A với một công ty đối tác nhằm mục tiêu sản xuất thương mại vào khoảng năm 2026, và một dự án lớn hơn gọi là SWA có thể sản xuất nhiều hơn đáng kể. Gần đây, công ty thông báo họ đã tìm thấy mức độ lithium brine xác nhận cao nhất ở Bắc Mỹ qua các cuộc khoan thử nghiệm. Một nhà phân tích tôi xem xét đặt mục tiêu giá cho họ là 8,25 đô la, điều này sẽ là một bước nhảy đáng kể so với mức giá họ đang giao dịch. Cổ phiếu thứ hai là Lithium Americas Argentina. Công ty này đã tách ra để tập trung riêng vào hoạt động tại Argentina, điều này hợp lý vì các mỏ lithium toàn cầu tập trung nhiều ở đó. Họ đã có một dự án đang sản xuất gọi là Caucharí-Olaroz, và hai dự án khác đang trong quá trình phát triển. Điều thú vị là lộ trình sản xuất của họ có thể cung cấp lithium cho hơn một triệu xe điện mỗi năm khi mọi thứ mở rộng quy mô. Một nhà phân tích theo dõi họ nghĩ rằng thị trường lithium toàn cầu đang hướng tới tình trạng thiếu hụt, điều này sẽ tích cực cho các nhà sản xuất. Rõ ràng tôi không nói đây là những chiến thắng đảm bảo – thời gian khai thác và sản xuất luôn khó dự đoán. Nhưng luận điểm về nhu cầu lithium vẫn khá vững chắc, đặc biệt khi việc sử dụng xe điện tiếp tục tăng tốc trên toàn cầu. Đáng để theo dõi nếu bạn đang nghĩ về câu chuyện chuỗi cung ứng dài hạn.
0
0
0
0