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Preço NIO

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€5,45
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*Dados atualizados pela última vez: 2026-05-01 08:27 (UTC+8)

Em 2026-05-01 08:27, o NIO (NIO) está cotado a €5,45, com uma capitalização de mercado total de €12,87B, um Índice P/L de -5,56 e um rendimento de dividendo de 0,00%. Hoje, o preço das ações oscilou entre €5,23 e €5,47. O preço atual está 4,24% acima do mínimo do dia e 0,31% abaixo do máximo do dia, com um volume de negociação de 25,31M. Ao longo das últimas 52 semanas, NIO esteve em negociação entre €2,85 e €6,84, estando atualmente a -20,32% do máximo das 52 semanas.

Estatísticas principais de NIO

Fecho de ontem€5,45
Capitalização de mercado€12,87B
Volume25,31M
Índice P/L-5,56
Rendimento de Dividendos (TTM)0,00%
EPS diluído (TTM)6,14
Rendimento líquido (exercício financeiro)-€12,41B
Receita (exercício financeiro)€72,61B
Data de ganhos2026-06-02
Estimativa de EPS0,08
Estimativa de receita€3,11B
Ações em circulação2,36B
Beta (1A)0.991

Sobre NIO

NIO Inc. projeta, desenvolve, fabrica e vende veículos elétricos inteligentes na China. Oferece SUVs elétricos de cinco e seis lugares, bem como sedãs elétricos inteligentes. A empresa também oferece soluções de energia, incluindo Power Home, uma solução de carregamento doméstico; Power Swap, um serviço de troca de baterias; Power Charger e Destination Charger; Power Mobile, um serviço de carregamento móvel através de vans de carregamento; Power Map, uma aplicação que fornece acesso a uma rede de carregadores públicos e suas informações em tempo real; e One Click for Power, um serviço de valete. Além disso, fornece serviços de reparação, manutenção e reparação de carroçarias através dos seus centros de serviço NIO e centros de serviço autorizados de terceiros; seguros de responsabilidade civil obrigatórios e de terceiros, e seguros contra danos ao veículo através de seguradoras terceirizadas; reparação e manutenção de rotina; assistência em estrada; serviços de veículo de cortesia; pacotes de dados; e serviços de financiamento e leasing automóvel. Além disso, a empresa está envolvida na provisão de pacotes de energia e serviços aos seus utilizadores; atividades de design e desenvolvimento tecnológico; fabricação de e-powertrains, packs de baterias e componentes; e atividades de vendas e gestão pós-venda. Adicionalmente, oferece o NIO Certified, um serviço de inspeção, avaliação, aquisição e venda de veículos usados. A empresa foi anteriormente conhecida como NextEV Inc. e mudou o seu nome para NIO Inc. em julho de 2017. A NIO Inc. foi fundada em 2014 e tem sede em Xangai, China.
SetorCíclico de consumo
IndústriaFabricantes de automóveis
CEOBin Li
SedeShanghai,None,CN
Colaboradores (exercício financeiro)1,00M
Receita Média (1A)€72,61K
Lucro líquido por colaborador-€12,41K

Saiba mais sobre NIO (NIO)

Perguntas Frequentes sobre NIO (NIO)

Qual é o preço das ações de NIO (NIO) hoje?

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NIO (NIO) está atualmente a negociar a €5,45, com uma variação de 24h de 0,00%. O intervalo de negociação das últimas 52 semanas é de €2,85–€6,84.

Quais são os preços máximo e mínimo das últimas 52 semanas para NIO (NIO)?

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Qual é o índice preço-lucro (P/L) de NIO (NIO)? O que indica este valor?

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Qual é a capitalização de mercado de NIO (NIO)?

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Qual é o lucro por ação (EPS) trimestral mais recente de NIO (NIO)?

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Deve comprar ou vender NIO (NIO) agora?

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Que fatores podem influenciar o preço das ações da NIO (NIO)?

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Como comprar ações da NIO (NIO)?

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Aviso de Risco

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Outros mercados de negociação

Últimas Notícias NIO (NIO)

2026-04-25 02:41

Nio separa unidade de chips Shenji para reduzir a dependência da Nvidia

Mensagem do Gate News, 25 de abril — O fabricante chinês de VE Nio anunciou a 24 de abril que separou a sua divisão de chips, Shenji, numa empresa independente para reduzir a dependência de fornecedores como a Nvidia e melhorar as margens de lucro. O primeiro chip da Shenji, o NX9031, utiliza um processo automóvel de 5 nanómetros e entrega um desempenho equivalente a quatro chips Nvidia Drive Orin X, segundo o CEO da Nio, William Li. O silício foi concebido para corresponder aos algoritmos e ao layout de sensores da Nio para funcionalidades com capacidades de IA, incluindo sistemas avançados de assistência ao condutor. A Shenji foi aberta a clientes externos para a venda de chips, e a Nio considera os chips automóveis desenvolvidos internamente e o seu sistema operativo de veículos como componentes centrais da competitividade a longo prazo. A separação foi financiada por uma ronda de investimento de 2,3 mil milhões de yuan (US$330 million) proveniente de investidores externos. Li referiu que o esforço envolve custos mais elevados e antecipados de investigação e desenvolvimento.

2026-04-18 02:32

Índices bolsistas dos EUA registam ganhos fortes; Nasdaq prolonga rali de 13 dias; preços do petróleo despenham-se após reabertura do Estreito de Ormuz

Mensagem de Gate News, 18 de Abril — Os principais índices bolsistas dos EUA fecharam a subir acentuadamente a 17 de Abril, com o S&P 500 a subir 1,2% para 7.126,06, o Nasdaq Composite a ganhar 1,52% para 24.468,48 e o Dow Jones Industrial Average a subir 1,79% para 49.447,43. O Nasdaq alargou a sua sequência de ganhos para 13 dias consecutivos de negociação, igualando o rali mais longo desde 1992. As principais empresas tecnológicas lideraram os ganhos, com a Nvidia a subir 1,68%, a Google-A a subir 1,68%, a Apple a ganhar 2,59%, a Tesla a subir 3,01% e a Meta a avançar 1,73%. As ações de companhias aéreas e de cruzeiros superaram o mercado, com a American Airlines a subir 4,16%, a United Airlines a ganhar 7,12%, a Royal Caribbean Cruises a subir 7,34% e a Carnival Cruise Line a avançar 6,99%. As ações do setor energético desceram acentuadamente, com a BP a cair mais de 6%, a TotalEnergies e a Shell a caírem ambas mais de 4%, a ExxonMobil a descer 3,65% e a Chevron a recuar 2,21%. As ações cotadas na China registaram resultados mistos. A Kingsoft Cloud subiu mais de 5%, a Zhihu ganhou mais de 3%, a Alibaba avançou 1,75%, a Futu Holdings subiu 1,13% e a Pinduoduo avançou 1,04%, enquanto a Baidu ganhou 0,88% e a JD.com subiu 0,86%. Em sentido contrário, a iQIYI caiu 0,4%, a Li Auto recuou 0,7% e a NIO desceu 0,73%. Os metais preciosos dispararam com as tensões no Médio Oriente. O ouro à vista subiu 1,05% para $4.837,49 por onça, os futuros de ouro COMEX subiram 0,85% para $4.849,40 por onça, a prata à vista saltou 3,09% para $80,779 por onça e os futuros de prata COMEX ganharam 3,09% para $81,720 por onça. Os preços do petróleo bruto caíram acentuadamente. Os futuros de WTI de Maio desceram $10,84, ou 11,45%, para $83,85 por barril, enquanto os futuros de Brent de Junho recuaram $9,01, ou 9,07%, para $90,38 por barril. A queda ocorreu após anúncios relativos ao Estreito de Ormuz. O presidente dos EUA, Trump, afirmou a 17 de Abril que o Irão tinha declarado o estreito "totalmente aberto e pronto para retomar a navegação plena". O ministro dos Negócios Estrangeiros iraniano, Araghchi, disse que o país abriria o estreito a todos os navios comerciais durante um período de cessar-fogo entre o Líbano e Israel. No entanto, declarações subsequentes revelaram falta de consenso. O presidente do Parlamento iraniano, Kalib Araf, afirmou na manhã de 18 de Abril que as sete declarações de Trump emitidas "no espaço de uma hora" "não são verdadeiras". A porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Irão, Baghaei, disse a 17 de Abril que a transferência de urânio enriquecido para os Estados Unidos "não é uma opção" e rejeitou quaisquer acordos que envolvam a transferência de urânio enriquecido para o estrangeiro. Analistas do mercado apresentaram perspetivas cautelosas. Matt Powers, sócio-gerente do Powers Advisory Group, salientou que os mercados poderão ter tocado um fundo a curto prazo, mas continuam altamente dependentes de fatores externos, descrevendo o ambiente atual como um "mercado movido por manchetes". Sublinhou que os preços do petróleo, o calendário da política da Reserva Federal e os desenvolvimentos geopolíticos podem alterar rapidamente o sentimento do mercado. Powers acrescentou que a recuperação rápida nas ações dos EUA reflete fundamentos subjacentes fortes e "demonstra a considerável resiliência do mercado". Estratégias da UBS indicaram que as ações dos EUA têm espaço para subir ao longo do próximo ano, apoiadas pelo forte crescimento dos lucros corporativos e por uma economia robusta. Mark Haefele, analista da UBS, afirmou: "Desde que o conflito no Irão começou, aconselhámos os investidores a preparar-se para um rali de ações a médio prazo. Continuamos a acreditar que existe um potencial de subida forte para as ações no restante do ano, a partir dos atuais níveis do S&P 500. Os resultados de ganhos corporativos divulgados até agora mostram praticamente nenhum impacto negativo do conflito no Irão."

2026-04-17 01:53

Recuperação dos índices bolsistas dos EUA, Nasdaq prolonga sequência de 12 vitórias até um novo máximo; índice Golden Dragon da China dispara 1,74%

Mensagem da Gate News, 17 de abril — Os principais índices bolsistas dos EUA fecharam em alta a 16 de abril. O Dow Jones Industrial Average subiu 0,24% para 48.578,72 pontos, o S&P 500 (índice bolsista de referência dos EUA) avançou 0,26% para 7.041,28 pontos, assinalando um fecho recorde, e o Nasdaq Composite ganhou 0,36% para 24.102,7 pontos, prolongando a sua sequência de vitórias por 12 sessões consecutivas e atingindo também novos máximos. O índice Nasdaq Golden Dragon, que acompanha as ações tecnológicas chinesas, disparou 1,74% para 7.192,17 pontos, demonstrando um forte impulso global. Entre as principais ações de tecnologia, a Microsoft ganhou 2,2%, a Amazon e a Meta subiram 0,48% e 0,79%, respetivamente, enquanto a Apple caiu 1,14%, a Tesla desceu 0,78% e a Google recuou 0,33%. O setor dos semicondutores avançou de forma generalizada. A AMD saltou 7,8%, a Intel ganhou 5,48%, a Qualcomm subiu 1,07% e a Micron Technology acrescentou 0,22%, enquanto a ASML caiu 4,79% e a Nvidia desceu 0,26%. As empresas cotadas na China mostraram força. Os fabricantes de VE lideraram os ganhos: a Nio disparou 6,92% e a Li Auto subiu 1,98%. As gigantes da Internet também recuperaram: a Alibaba ganhou 4,01%, a Baidu subiu 3,38%, e a NetEase e a Bilibili subiram 2,17% e 1,2%, respetivamente. As ações do setor energético também avançaram, com a ExxonMobil a ganhar 1,9%, a Occidental Petroleum a subir 1,81% e a Chevron a aumentar 1,75%. Em matérias-primas, os preços do petróleo bruto subiram, enquanto os metais preciosos enfraqueceram. Os futuros de petróleo Brent (referência para o petróleo bruto global) subiram 3,46% para 98,21 dólares por barril, e o petróleo bruto WTI (petróleo doce ligeiro dos EUA) ganhou 1,85% para 89,65 dólares por barril. Os futuros de ouro COMEX (contratos negociados em bolsa de metais preciosos) desceram 0,26% para 4.810,90 dólares por onça, enquanto os futuros de prata COMEX caíram 1,47% para 78,46 dólares por onça. Analistas de mercado apresentaram pontos de vista divergentes sobre a sustentabilidade da recuperação. Michael Bell, diretor de estratégia da RBC BlueBay, observou que os investidores desenvolveram um comportamento reflexivo de “comprar a queda”, mas questionou se a Estrada de Ormuz voltaria a reabrir rapidamente, sugerindo que o mercado já precificou cenários otimistas com potencial de subida limitado. Robert Phipps, da Stirling Capital, caracterizou a recuperação atual como um ressalto técnico após a condição prévia de o mercado estar sobrevendido. A mesa de negociação do Goldman Sachs indicou que os apertos de posições vendidas a descoberto continuam a ser o principal motor, com ações de alto beta com perdas, empresas de tecnologia sem rentabilidade e ações fortemente vendidas a descoberto a sofrerem uma pressão de compra concentrada. No plano geopolítico, o Presidente dos EUA, Trump, anunciou a 16 de abril que o Líbano e Israel começariam um cessar-fogo de 10 dias a partir das 17:00, hora local, desse dia. No entanto, as forças israelitas continuaram posteriormente ataques aéreos em grande escala no sul do Líbano, e a imprensa israelita informou que, embora Israel tenha concordado com o cessar-fogo, recusou retirar-se do sul do Líbano, com tropas a permanecer na zona tampão. Além disso, o secretário de Defesa dos EUA, Hegseth, anunciou que o Departamento do Tesouro está a lançar operações “Economic Fury” para aplicar a máxima pressão económica sobre o Irão.

2026-04-15 08:12

A GigaAI da China Avança a Tecnologia de Modelos de Mundo Com Vantagem de Dados de Fabrico

Mensagem da Gate News, 15 de abril — A startup chinesa de IA GigaAI está a reduzir rapidamente a diferença para os EUA em tecnologia de modelos do mundo, uma capacidade central para a IA física, recorrendo a vastos dados de fabrico industrial e a sistemas de recolha de dados apoiados pelo governo. De acordo com a informação do South China Morning Post de 14 de abril, a China passou da fase de investigação para alcançar vantagens de implementação comercial, através do acesso a dados estruturados em grande escala provenientes de instalações de fabrico e de operações de robôs. Os modelos do mundo simulam ambientes 3D e leis físicas num espaço virtual para treinar sistemas de IA física, como robôs e veículos autónomos. A GigaAI garantiu recentemente 1 mil milhões de iuan (aproximadamente $190 milhões) em novo financiamento, seguido de mais uma ronda de escala semelhante nas semanas seguintes. A empresa afirma que o seu modelo mais recente, GigaWorld-1, supera modelos associados à Google e à Nvidia em qualidade visual, aderência às leis físicas e precisão em 3D. A GigaAI está a colaborar com fabricantes de veículos elétricos, incluindo Nio, Xpeng e BYD, em sistemas de condução autónoma baseados em visão e, segundo consta, está a gerar receitas anuais na ordem das dezenas de milhões de iuan. Nos EUA, a competição de investimento continua intensa. A WorldLabs, fundada pela investigadora de IA Fei-Fei Li, e a AMI Labs, associada a Yann LeCun, asseguraram cada uma cerca de $1 mil milhões em financiamento durante o primeiro trimestre de 2026. A Google DeepMind está a trabalhar com a Waymo para aplicar modelos do mundo à condução autónoma, enquanto a Tesla está a usar a tecnologia para treinar o seu robô humanoide Optimus. Entre os grandes grupos tecnológicos chineses, o serviço de mapeamento Amap da Alibaba formalizou a investigação em modelos do mundo mais cedo este ano, e a Tencent lançou um modelo de código aberto capaz de gerar ambientes 3D a partir de imagens ou texto únicos. Observadores do setor referem que, embora a vantagem dos dados de fabrico da China seja significativa, a comercialização ainda exige tempo para validação. Os desafios-chave incluem reproduzir com precisão as variáveis físicas complexas do mundo real e garantir uma implementação segura em serviços de robôs e veículos autónomos. Espera-se que a segurança e a eficiência de custos sejam os fatores competitivos definitivos na implementação em fase comercial.

2026-04-10 15:20

Alerta TradFi Subida: NIO (NIO) Sobe acima de 8%

Gate News: De acordo com os dados mais recentes da Gate TradFi, NIO (NIO) registou aumentou de 8% num curto espaço de tempo. A volatilidade atual está significativamente acima das médias recentes, indicando uma maior atividade no mercado.

Publicações em alta sobre NIO (NIO)

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10 Horas atrás
Acabei de analisar os últimos movimentos da Tesla na China e é bastante revelador para onde o mercado de veículos elétricos está a caminhar neste momento. Então aqui está a situação: a Tesla costumava dominar completamente o espaço de VE na China, mas isso mudou rapidamente. As vendas de janeiro a agosto atingiram 515.552 unidades, o que na verdade representa uma queda de 12,2% em relação ao ano anterior. No entanto, agosto mostrou alguma recuperação—as vendas locais aumentaram 41% mês a mês para 57.152 unidades, e a fábrica de Xangai produziu mais de 83.000 veículos. Mas mesmo com essas vitórias mensais, a tendência geral é clara: a Tesla está a perder terreno. O Model Y tem sido a sua salvação na China, representando cerca de 70% das vendas locais e classificando-se como o segundo veículo mais vendido no país no geral. Eles até lançaram o Model Y L para atrair famílias. Mas aqui é onde fica interessante—a Tesla acabou de solicitar aprovação para uma nova variante Model Y+, e esta foi projetada especificamente para responder ao que os compradores chineses realmente querem neste momento: autonomia e eficiência. O Model Y+ está a receber uma configuração de motor único de 225 kW com baterias ternárias da LG Energy Solution. As especificações sugerem uma autonomia de cerca de 800 quilômetros no ciclo CLTC, o que faria dele o Model Y com maior autonomia que eles têm na China. É basicamente a Tesla a dizer, olhem, entendemos que o mercado mudou, e estamos a adaptar-nos. Mas será que o Model Y+ consegue realmente inverter a situação? Essa é a verdadeira questão. Entretanto, a concorrência local não está a dormir. A BYD entregou 582.500 VE puros no terceiro trimestre de 2025, um aumento de 31% em relação ao ano anterior, e agora superou a Tesla por quatro trimestres consecutivos. A XPeng também está a arrasar—116.007 entregas só no terceiro trimestre, um aumento de 149% em relação ao ano anterior, com 313.196 unidades nos primeiros nove meses. A NIO atingiu 87.071 veículos no terceiro trimestre, um recorde trimestral, um aumento de 40,8% em relação ao ano anterior. Portanto, a Tesla está realmente a apostar no Model Y+ para devolver algum impulso às suas operações na China. A variante de maior autonomia pode certamente atrair compradores que procuram eficiência, mas fechar a diferença com a BYD e a XPeng? Isso vai precisar de mais do que apenas uma nova variante. As guerras de preços não param, e os consumidores chineses agora têm muito mais opções do que tinham há apenas dois anos.
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