Son veriler, küresel gıda ticareti yapısında önemli değişiklikler olduğunu gösteriyor. Bu yılın ilk üç çeyreğinde, ABD gıda taşıma gemilerinin kıyıya yanaşma sayısı önemli ölçüde düştü; yıllık bazda %56 azalarak 72 gemiden 32 gemiye geriledi. Özellikle dikkat çekici olan, Temmuz ayından bu yana ABD gıda taşıma gemilerinin kıyıya yanaşma sayısının sıfıra düştüğüdür.

Güney Amerika ülkelerinden gelen gıda taşıma gemilerinin sayısı buna karşılık istikrarlı kalmaktadır. Mayıs ayından bu yana, her ay Arjantin, Brezilya ve Uruguay gibi ülkelerden ortalama 40'tan fazla gemi limana ulaşmakta, bunların %90'ı soya taşımaktadır. Bu trend, Güney Amerika'nın küresel gıda tedarik zincirindeki giderek artan önemini vurgulamaktadır.

Piyasa analistleri, bu trendin Kasım ortasına kadar devam etmesi durumunda, Amerika'nın 14 milyon ile 16 milyon ton arasında soya fasulyesi siparişi kaybedebileceğini belirtiyor. Bu, pazar payının yaklaşık yarısını kaybetmekle eşdeğerdir ve Amerikan tarım ekonomisi üzerinde önemli bir etki yaratacaktır.

Bu değişim, küresel ticaret dinamiklerinin karmaşıklığını ve jeopolitik faktörlerin tarım ürünleri pazarları üzerindeki derin etkisini yansıtmaktadır. Güney Amerika ülkeleri bu fırsatı pazar paylarını artırmak için kullanırken, ABD tarım ticareti stratejisini yeniden değerlendirme baskısıyla karşı karşıyadır.

Önümüzdeki birkaç ay içindeki gelişmeler, bu trendin uzun vadeli bir fenomen haline gelip gelmeyeceğini ve küresel gıda ticareti düzeninde köklü bir değişiklik olup olmayacağını belirleyecektir. Ülkelerin politika yapıcıları ve tarım sektörü çalışanları, bu durumun evrimine dikkatle odaklanacaklardır.