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Ein Lucid Gravity, der in der Fabrik des Unternehmens in Casa Grande, Arizona, vom Band läuft.
Lucid Group meldete am Dienstag gemischte Ergebnisse für das vierte Quartal, da der Hersteller von Elektrofahrzeugen weiterhin mit herausfordernden Marktbedingungen und internen Problemen konfrontiert ist.
Das Unternehmen verfehlte die Quartalsgewinnerwartungen von Wall Street deutlich, während es die durchschnittlichen Umsatzerwartungen um etwa 12 % übertraf. Zudem revidierte es seine Produktionszahlen für 2025 aufgrund interner Validierungsprobleme, gab aber eine deutliche Steigerung der Fahrzeugproduktion in diesem Jahr bekannt.
So hat sich das Unternehmen im vierten Quartal im Vergleich zu den durchschnittlichen Schätzungen von LSEG entwickelt:
Verlust pro Aktie: 3,62 $ vs. erwarteter Verlust von 2,62 $
Umsatz: 523 Mio. $ vs. erwartete 468 Mio. $
Lucids Ergebnisse kommen nur wenige Tage, nachdem das Unternehmen 12 % seiner US-amerikanischen Festangestellten entlassen hat, um die Abläufe zu straffen und „mit größerer Effizienz zu arbeiten und unsere Verpflichtungen zur Verbesserung der Bruttomarge und des langfristigen Wachstums zu erfüllen“, so eine Erklärung des Unternehmens.
Der interimistische CEO von Lucid, Marc Winterhoff, beschrieb die Kürzungen am Dienstag gegenüber CNBC als eine notwendige Neuausrichtung der Belegschaft angesichts breiterer Markt- und Wirtschaftssorgen sowie erforderlicher Effizienzsteigerungen.
„Wir passen uns an und gehen auf ein Niveau, von dem wir denken, dass wir es erreichen wollen und müssen“, sagte er. „Aber das wird in Zukunft nichts sein, was weitergeht.“
Für 2026 kündigte das Unternehmen ein Produktionsziel von 25.000 bis 27.000 Fahrzeugen an. Das würde eine Steigerung von etwa 40 % bis 51 % im Vergleich zu den am Dienstag veröffentlichten Jahresendzahlen bedeuten. Im Vergleich dazu hat das Unternehmen im letzten Jahr die Produktion fast verdoppelt und die Lieferungen um 55 % erhöht.
Lucid erklärte, die Revision für das Jahr — von 18.378 auf 17.840 Einheiten — sei erfolgt, weil „538 Fahrzeuge bestimmte interne Verfahren im Rahmen des finalen Validierungsprozesses noch nicht abgeschlossen hatten, um als produziert klassifiziert zu werden.“
Das Unternehmen sagte, dass die Fahrzeuge in diesem Jahr fertiggestellt werden sollen, und dass die Änderung seine zuvor berichteten Finanzergebnisse nicht beeinflusst.
Winterhoff beschrieb das erwartete Wachstum als „gesund“, aber nicht „übertrieben“, angesichts des aktuellen Rückgangs bei den Gesamtfahrzeugverkäufen, einschließlich E-Fahrzeugen.
„Unsere ursprünglichen Pläne waren höher, aber wir wollten wirklich vorsichtig sein und sicherstellen, dass wir die Zahlen erreichen, die wir projizieren“, sagte er gegenüber CNBC.
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Inside Lucid’s high-stakes turnaround plan
Technologie
Es wird erwartet, dass Lucid Ende dieses Jahres mit der Produktion eines neuen, günstigeren Mittelklassefahrzeugs beginnt, aber Winterhoff sagte, dass dies keinen wesentlichen Einfluss auf die Produktionspläne für 2026 haben werde. Er erklärte, dass das Gravity-SUV des Automobilherstellers voraussichtlich den Großteil der Produktion und Verkäufe in diesem Jahr ausmachen werde, gefolgt vom Air-Limousine. Das Unternehmen plant außerdem, seine ersten Lucid-Robotaxis mit zuvor angekündigten Partnern auf den Markt zu bringen.
Winterhoff sagte, die Hauptprioritäten des Unternehmens in diesem Jahr seien die Erreichung des Produktionsziels, das Wachstum der Verkäufe, die Fortsetzung der Effizienzsteigerungen sowie die Vorbereitung auf die Produktion des Mittelklassefahrzeugs und der Robotaxis.
„Wir wollen wirklich sicherstellen, dass wir auf dem Weg zur Rentabilität sind, und dass wir kein Geld ausgeben, das wir nicht haben. Das ist sehr, sehr wichtig“, sagte er gegenüber CNBC.
Lucid hat noch keinen Zeitpunkt genannt, wann das Unternehmen profitabel sein wird. Es ist geplant, am 12. März in New York einen Investorentag abzuhalten.
Lucid gab an, das letzte Jahr mit etwa 4,6 Milliarden US-Dollar an Gesamtkapital abzuschließen, was CFO Taoufiq Boussaid als „stark“ bezeichnete und Flexibilität „zur Umsetzung kurzfristiger Ziele bei gleichzeitiger Investition in zukünftiges Wachstum“ bieten würde.
Lucid verzeichnete im Jahr 2025 einen Nettoverlust von 2,7 Milliarden US-Dollar, was im Einklang mit einem Verlust von 2,71 Milliarden US-Dollar im Vorjahr steht. Das schloss mehr als eine Verdoppelung der Verluste im Vergleich zum Vorjahr im vierten Quartal auf 814 Mio. $ ein. Für das Jahr meldete das Unternehmen einen Verlust von 12,09 $ pro Aktie.
Der Umsatz des Unternehmens für 2025 stieg um 68 % auf 1,35 Milliarden US-Dollar, wobei die Ergebnisse im vierten Quartal mehr als verdoppelt wurden.
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Lucid verpasst die Gewinnziele deutlich und prognostiziert ein verlangsamtes Wachstum bei Elektrofahrzeugen im Jahr 2026
In diesem Artikel
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Ein Lucid Gravity, der in der Fabrik des Unternehmens in Casa Grande, Arizona, vom Band läuft.
Lucid Group meldete am Dienstag gemischte Ergebnisse für das vierte Quartal, da der Hersteller von Elektrofahrzeugen weiterhin mit herausfordernden Marktbedingungen und internen Problemen konfrontiert ist.
Das Unternehmen verfehlte die Quartalsgewinnerwartungen von Wall Street deutlich, während es die durchschnittlichen Umsatzerwartungen um etwa 12 % übertraf. Zudem revidierte es seine Produktionszahlen für 2025 aufgrund interner Validierungsprobleme, gab aber eine deutliche Steigerung der Fahrzeugproduktion in diesem Jahr bekannt.
So hat sich das Unternehmen im vierten Quartal im Vergleich zu den durchschnittlichen Schätzungen von LSEG entwickelt:
Lucids Ergebnisse kommen nur wenige Tage, nachdem das Unternehmen 12 % seiner US-amerikanischen Festangestellten entlassen hat, um die Abläufe zu straffen und „mit größerer Effizienz zu arbeiten und unsere Verpflichtungen zur Verbesserung der Bruttomarge und des langfristigen Wachstums zu erfüllen“, so eine Erklärung des Unternehmens.
Der interimistische CEO von Lucid, Marc Winterhoff, beschrieb die Kürzungen am Dienstag gegenüber CNBC als eine notwendige Neuausrichtung der Belegschaft angesichts breiterer Markt- und Wirtschaftssorgen sowie erforderlicher Effizienzsteigerungen.
„Wir passen uns an und gehen auf ein Niveau, von dem wir denken, dass wir es erreichen wollen und müssen“, sagte er. „Aber das wird in Zukunft nichts sein, was weitergeht.“
Für 2026 kündigte das Unternehmen ein Produktionsziel von 25.000 bis 27.000 Fahrzeugen an. Das würde eine Steigerung von etwa 40 % bis 51 % im Vergleich zu den am Dienstag veröffentlichten Jahresendzahlen bedeuten. Im Vergleich dazu hat das Unternehmen im letzten Jahr die Produktion fast verdoppelt und die Lieferungen um 55 % erhöht.
Lucid erklärte, die Revision für das Jahr — von 18.378 auf 17.840 Einheiten — sei erfolgt, weil „538 Fahrzeuge bestimmte interne Verfahren im Rahmen des finalen Validierungsprozesses noch nicht abgeschlossen hatten, um als produziert klassifiziert zu werden.“
Das Unternehmen sagte, dass die Fahrzeuge in diesem Jahr fertiggestellt werden sollen, und dass die Änderung seine zuvor berichteten Finanzergebnisse nicht beeinflusst.
Winterhoff beschrieb das erwartete Wachstum als „gesund“, aber nicht „übertrieben“, angesichts des aktuellen Rückgangs bei den Gesamtfahrzeugverkäufen, einschließlich E-Fahrzeugen.
„Unsere ursprünglichen Pläne waren höher, aber wir wollten wirklich vorsichtig sein und sicherstellen, dass wir die Zahlen erreichen, die wir projizieren“, sagte er gegenüber CNBC.
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Inside Lucid’s high-stakes turnaround plan
Technologie
Es wird erwartet, dass Lucid Ende dieses Jahres mit der Produktion eines neuen, günstigeren Mittelklassefahrzeugs beginnt, aber Winterhoff sagte, dass dies keinen wesentlichen Einfluss auf die Produktionspläne für 2026 haben werde. Er erklärte, dass das Gravity-SUV des Automobilherstellers voraussichtlich den Großteil der Produktion und Verkäufe in diesem Jahr ausmachen werde, gefolgt vom Air-Limousine. Das Unternehmen plant außerdem, seine ersten Lucid-Robotaxis mit zuvor angekündigten Partnern auf den Markt zu bringen.
Winterhoff sagte, die Hauptprioritäten des Unternehmens in diesem Jahr seien die Erreichung des Produktionsziels, das Wachstum der Verkäufe, die Fortsetzung der Effizienzsteigerungen sowie die Vorbereitung auf die Produktion des Mittelklassefahrzeugs und der Robotaxis.
„Wir wollen wirklich sicherstellen, dass wir auf dem Weg zur Rentabilität sind, und dass wir kein Geld ausgeben, das wir nicht haben. Das ist sehr, sehr wichtig“, sagte er gegenüber CNBC.
Lucid hat noch keinen Zeitpunkt genannt, wann das Unternehmen profitabel sein wird. Es ist geplant, am 12. März in New York einen Investorentag abzuhalten.
Lucid gab an, das letzte Jahr mit etwa 4,6 Milliarden US-Dollar an Gesamtkapital abzuschließen, was CFO Taoufiq Boussaid als „stark“ bezeichnete und Flexibilität „zur Umsetzung kurzfristiger Ziele bei gleichzeitiger Investition in zukünftiges Wachstum“ bieten würde.
Lucid verzeichnete im Jahr 2025 einen Nettoverlust von 2,7 Milliarden US-Dollar, was im Einklang mit einem Verlust von 2,71 Milliarden US-Dollar im Vorjahr steht. Das schloss mehr als eine Verdoppelung der Verluste im Vergleich zum Vorjahr im vierten Quartal auf 814 Mio. $ ein. Für das Jahr meldete das Unternehmen einen Verlust von 12,09 $ pro Aktie.
Der Umsatz des Unternehmens für 2025 stieg um 68 % auf 1,35 Milliarden US-Dollar, wobei die Ergebnisse im vierten Quartal mehr als verdoppelt wurden.