Gate 廣場「創作者認證激勵計劃」開啓:入駐廣場,瓜分每月 $10,000 創作獎勵!
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參與資格:
滿足以下任一條件即可報名👇
1️⃣ 其他平台已認證創作者
2️⃣ 單一平台粉絲 ≥ 1000(不可多平台疊加)
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首月發首帖(≥ 50 字或圖文帖)即可得 $50 倉位體驗券(限前100名)。
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每月發 ≥ 30 篇原創優質內容,根據發帖量、活躍天數、互動量、內容質量綜合評分瓜分獎勵。
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爲什麼Uber在競爭中甩掉Lyft
共享出行的競爭已經沒有任何懸念了。以下是得分卡:
全球覆蓋:Uber在70多個國家和15,000個城市運營。Lyft?主要在美國/加拿大,剛通過收購增加了11個歐洲城市。亞太地區——乘車共享市場的增長引擎(預計到2030年將實現13.7%的年均增長率)——完全屬於Uber。Lyft在那兒沒有任何存在。
多元化:優步已經在3個國家的12個城市部署了自動駕駛車輛,還將擴展到5個城市。他們正在進行電動汽車配送、自動駕駛卡車運輸(優步貨運去年在1800萬次運輸中爲客戶節省了$1B ,與斯泰蘭蒂斯、Lucid、Waymo和大衆建立了合作關係。Lyft與Waymo和百度有自動駕駛合作,但沒有多元化的收入來源。
會員護城河:Uber One 擁有 3600 萬會員。Lyft 的整個平台有 2500 萬活躍騎手。Uber One 將乘車 + Uber Eats ) 進行捆綁,單獨就生成了 137 億美元的收入,2024 財年同比增長 13.2% (。Lyft Pink 僅提供乘車服務——沒有食品配送。
增長軌跡:在過去的五個季度中,Uber的年預定增長平均爲19.6%。華爾街共識?對Uber持中性買入,對Lyft持有。
這看起來不太像雙頭壟斷,更像是優步在建立一個多元化的物流帝國,而Lyft仍然是一家純粹的拼車公司。