近期数据显示,全球粮食贸易格局正在发生显著变化。今年前三季度,美国粮食运输船只靠岸数量大幅下滑,同比减少56%,从72艘骤降至32艘。尤其值得注意的是,自7月以来,美国粮食运输船靠岸次数已降至零。



相比之下,来自南美国家的粮食运输船只数量保持稳定。自5月起,每月平均有40多艘来自阿根廷、巴西和乌拉圭等国的船只抵达码头,其中90%运载的是大豆。这一趋势凸显了南美在全球粮食供应链中日益重要的地位。

市场分析人士指出,如果这一趋势持续到11月中旬,美国可能会失去高达1400万至1600万吨的大豆订单。这相当于失去了约半数的市场份额,对美国农业经济将造成重大影响。

这一变化反映了全球贸易动态的复杂性,以及地缘政治因素对农产品市场的深远影响。南美国家正在利用这一机会扩大其市场份额,而美国则面临着重新评估其农业贸易策略的压力。

未来几个月的发展将决定这一趋势是否会成为长期现象,以及全球粮食贸易格局是否会发生根本性转变。各国政策制定者和农业从业者都将密切关注这一局势的演变。
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