BYD的電動車主導地位?沒有那麼快。似乎他們遇到了一些麻煩。



去年超過特斯拉的中國汽車制造商出現了裂痕。八月份交付量停滯在373,626輛。國內兩個月沒有增長。哎呀。

爲什麼?中國的市場一團糟。汽車太多,價格暴跌。真糟糕。

但這裏有個轉折:比亞迪在海外表現出色。八月份銷量增長146%,達到80,464輛。中國呢?連續四個月下滑。奇怪,對吧?

與此同時,吉利在中國的表現非常出色。八月份銷量漲58%,達到214,090。有點讓人驚訝。

不要小看比亞迪。他們的全球戰略很強大。供應鏈控制,本地生產,品牌調整。聰明的舉措。

他們無處不在。泰國、巴西、土耳其。規避關稅,降低成本,交朋友。

還有品牌嗎?他們都有。便宜的車到奢華的超級跑車。

所以比亞迪在中國的生存問題。大事。它們正在走向全球。中國的頭疼問題?暫時的。

敬請關注。BYD的道路可能會坎坷,但他們還沒耗盡油料。
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