亞馬遜Zoox，這家科技巨頭的自動駕駛汽車子公司，周三開始在拉斯維加斯大道及其週邊地區向公衆提供免費的機器人出租車服務。這項舉措標志着在獲得州政府批準以收取費用並直接與包括Alphabet的Waymo和特斯拉在內的其他無人駕駛汽車公司競爭的重要一步。## 一種革命性的自主移動設計Zoox的自動駕駛車輛具有創新的設計，類似於一臺“有輪子的烤面包機”，完全沒有傳統的手動控制，如方向盤或踏板。其獨特之處在於內部布局，乘客可以面對面坐着，因爲它有兩排座位。這些單元還配備了從地板到天花板的全景窗，爲乘客提供了清晰的環境視野，同時內部設計便於乘客之間的交流。Zoox的首席執行官Aicha Evans強調，這些機器人出租車不僅僅是改裝過的汽車，而是專門爲此功能設計的車輛。> "拉斯維加斯，我們開始了。我們很高興地宣布我們的服務已經在拉斯維加斯上線。你在等什麼？快跑，別走(去散步)。🥳">> *Zoox的官方社交媒體公告 - 2025年9月10日*埃文斯還強調，這些機器人出租車的主要目標是提供一種獨特的體驗，讓人們理解和適應這項技術。公司希望這一免費旅行的舉措能爲其自動駕駛車輛提供有價值的反饋，並補充說，這些無駕駛員的出租車對社區和用戶都是有益的。## 一個面臨重大挑戰的行業機器人出租車行業面臨着復雜的商業環境，特點是更嚴格的監管、聯邦調查和公衆抗議。該行業還經歷了某些公司的高額投資，這迫使許多新興的機器人出租車公司停止運營。亞馬遜在將近五年前以大約13億美元收購了Zoox。該公司成功地保持了作爲少數在自動駕駛汽車競賽中繼續競爭的公司之一，這一領域如果成功可能會帶來顯著的回報。在過去一個月中，Zoox從拉斯維加斯的一家賭場提供了免費的試駕。> "我們每週僅從這個地點接待了數千名乘客，這真的超出了我們的預期。">> -Jesse Levinson，Zoox 首席技術官Levinson還確認，該自動駕駛車輛公司將很快在舊金山擴展其服務。該公司在該州已經測試其車輛數月，現在正在將用戶添加到候補名單中。## 自動駕駛市場的競爭格局特斯拉還在舊金山灣區啓動了其自動駕駛出租車服務，配備一名安全駕駛員，使用其自動駕駛技術。Waymo在同一地區運營着大約2000輛汽車，此外還包括洛杉磯、鳳凰城、亞特蘭大和奧斯丁的部分地區。Lyft與May Mobility合作，在亞特蘭大推出一項自動駕駛出租車的試點服務，從周三開始。Lyft的運輸應用程序報告稱，客戶可以在亞特蘭大中城及週邊地區請求由自動駕駛汽車初創公司May Mobility改裝的豐田Sienna小型貨車。該公司還表示，其自動駕駛出租車服務的收費將與常規出行相當。Lyft的駕駛體驗執行副總裁Jeremy Bird確認，該倡議將從一小隊開始，並逐步增加到幾十輛汽車。他還希望隨着時間的推移，車隊能達到數百甚至數千輛。自動駕駛車輛將配備經過培訓的操作員，以便在必要時回答問題並接管控制。May Mobility的首席執行官Edwin Olson還透露，這些車輛配備了冗餘的電纜駕駛系統和一套360度的傳感器，包括激光雷達、雷達和攝像頭。## 監管擔憂在前方> "新聞：美國共和黨參議員喬希·霍利想要禁止無人駕駛汽車，並表示他將很快提出一項相關法案。>> '我認爲我們應該禁止自動駕駛車輛。無駕駛員的汽車的傳播是不安全的，對勞動人民來說將是可怕的，恐怖的。'>> *在社交媒體上分享的公告 - 2025年9月9日*星期二，參議員喬什·霍利呼籲禁止無人駕駛汽車，認爲汽車不安全，並會對工人造成傷害。這位立法者還計劃在不久的將來提出一項關於該行業的法案，盡管他沒有提供更多細節。參議員起草了《自動駕駛車輛安全法》，旨在有效禁止全國範圍內的無駕駛員汽車。該立法要求在任何行駛在公共道路上的自動駕駛車輛中必須有安全操作員的存在。在上周的全國保守主義會議上，他還聲稱只有人類應該駕駛汽車和卡車。霍利主要表達了他對自動駕駛車輛可能對卡車司機、出租車司機和優步司機等職業就業產生影響的擔憂。這波新的技術創新浪潮提出了關於未來出行、就業轉型以及自主系統在我們社會中整合的重要問題，形成了與其他正在進行數字化轉型的行業之間的有趣類比，這些行業同樣在尋求創新與社會保護之間的平衡。
亞馬遜Zoox在拉斯維加斯啓動免費機器人出租車服務：一場具有變革潛力的技術革命
亞馬遜Zoox，這家科技巨頭的自動駕駛汽車子公司，周三開始在拉斯維加斯大道及其週邊地區向公衆提供免費的機器人出租車服務。這項舉措標志着在獲得州政府批準以收取費用並直接與包括Alphabet的Waymo和特斯拉在內的其他無人駕駛汽車公司競爭的重要一步。
一種革命性的自主移動設計
Zoox的自動駕駛車輛具有創新的設計，類似於一臺“有輪子的烤面包機”，完全沒有傳統的手動控制，如方向盤或踏板。其獨特之處在於內部布局，乘客可以面對面坐着，因爲它有兩排座位。
這些單元還配備了從地板到天花板的全景窗，爲乘客提供了清晰的環境視野，同時內部設計便於乘客之間的交流。Zoox的首席執行官Aicha Evans強調，這些機器人出租車不僅僅是改裝過的汽車，而是專門爲此功能設計的車輛。
埃文斯還強調，這些機器人出租車的主要目標是提供一種獨特的體驗，讓人們理解和適應這項技術。公司希望這一免費旅行的舉措能爲其自動駕駛車輛提供有價值的反饋，並補充說，這些無駕駛員的出租車對社區和用戶都是有益的。
一個面臨重大挑戰的行業
機器人出租車行業面臨着復雜的商業環境，特點是更嚴格的監管、聯邦調查和公衆抗議。該行業還經歷了某些公司的高額投資，這迫使許多新興的機器人出租車公司停止運營。
亞馬遜在將近五年前以大約13億美元收購了Zoox。該公司成功地保持了作爲少數在自動駕駛汽車競賽中繼續競爭的公司之一，這一領域如果成功可能會帶來顯著的回報。在過去一個月中，Zoox從拉斯維加斯的一家賭場提供了免費的試駕。
Levinson還確認，該自動駕駛車輛公司將很快在舊金山擴展其服務。該公司在該州已經測試其車輛數月，現在正在將用戶添加到候補名單中。
自動駕駛市場的競爭格局
特斯拉還在舊金山灣區啓動了其自動駕駛出租車服務，配備一名安全駕駛員，使用其自動駕駛技術。Waymo在同一地區運營着大約2000輛汽車，此外還包括洛杉磯、鳳凰城、亞特蘭大和奧斯丁的部分地區。
Lyft與May Mobility合作，在亞特蘭大推出一項自動駕駛出租車的試點服務，從周三開始。Lyft的運輸應用程序報告稱，客戶可以在亞特蘭大中城及週邊地區請求由自動駕駛汽車初創公司May Mobility改裝的豐田Sienna小型貨車。該公司還表示，其自動駕駛出租車服務的收費將與常規出行相當。
Lyft的駕駛體驗執行副總裁Jeremy Bird確認，該倡議將從一小隊開始，並逐步增加到幾十輛汽車。他還希望隨着時間的推移，車隊能達到數百甚至數千輛。
自動駕駛車輛將配備經過培訓的操作員，以便在必要時回答問題並接管控制。May Mobility的首席執行官Edwin Olson還透露，這些車輛配備了冗餘的電纜駕駛系統和一套360度的傳感器，包括激光雷達、雷達和攝像頭。
監管擔憂在前方
星期二，參議員喬什·霍利呼籲禁止無人駕駛汽車，認爲汽車不安全，並會對工人造成傷害。這位立法者還計劃在不久的將來提出一項關於該行業的法案，盡管他沒有提供更多細節。
參議員起草了《自動駕駛車輛安全法》，旨在有效禁止全國範圍內的無駕駛員汽車。該立法要求在任何行駛在公共道路上的自動駕駛車輛中必須有安全操作員的存在。
在上周的全國保守主義會議上，他還聲稱只有人類應該駕駛汽車和卡車。霍利主要表達了他對自動駕駛車輛可能對卡車司機、出租車司機和優步司機等職業就業產生影響的擔憂。
這波新的技術創新浪潮提出了關於未來出行、就業轉型以及自主系統在我們社會中整合的重要問題，形成了與其他正在進行數字化轉型的行業之間的有趣類比，這些行業同樣在尋求創新與社會保護之間的平衡。