亞馬遜通過其子公司Zoox開始在拉斯維加斯著名的Strip及其週邊地區向公衆提供免費的機器人出租車旅行。這項於周三推出的舉措代表了一個戰略步驟，同時該公司正準備獲得州政府的批準，以便收取費用並與其他自主車輛公司如Alphabet的Waymo和特斯拉直接競爭。亞馬遜的機器人出租車具有獨特的設計，像一個帶輪子的烤面包機，完全消除了傳統的手動控制，如方向盤和踏板。一個顯著的特點是它的內部布局：乘客面對面坐在兩排相對的座椅上，創造了一種截然不同的運輸體驗。## 一種重新定義的交通體驗這些車輛配備了從地板到天花板的全景窗，給乘客提供了清晰的環境視野。內部設計專門爲方便乘員之間的對話而優化。Zoox的首席執行官Aicha Evans強調，這些機器人出租車不僅僅是改裝的傳統汽車，而是爲自動駕駛從零開始構思的車輛。埃文斯還指出，這些機器人出租車旨在提供一種差異化的體驗，讓公衆熟悉這種新的交通方式。該公司希望這一階段的免費旅行能夠爲其自動駕駛車輛的運行提供有價值的反饋。"這項技術對社區和乘客都有好處，這反過來又對Zoox是積極的，"埃文斯補充道。## 一個充滿挑戰的行業，投資巨大機器人出租車行業面臨着復雜的商業環境，特點是越來越嚴格的監管、聯邦調查和公衆抗議。該行業還吸引了一些公司的數億美元投資，這迫使許多初創公司關閉其運營。亞馬遜在近五年前以約13億美元收購了Zoox。該公司一直是自動駕駛汽車競賽中爲數不多的競爭者之一，這個市場如果能夠鞏固，可能會帶來可觀的回報。在過去一個月中，Zoox從拉斯維加斯的一家賭場提供了免費的試乘服務。"我們每週僅從這個地點接待了數千名乘客，這大大超過了我們的預期，" Zoox的首席技術官Jesse Levinson評論道。Levinson也確認這家自動駕駛車輛公司將很快把服務擴展到舊金山。該公司在加利福尼亞州測試其車輛已經有幾個月，並且目前正在將乘客納入候補名單。## 機器人出租車市場競爭加劇特斯拉也在舊金山灣區啓動了其自動駕駛出租車服務，盡管有一名安全駕駛員監督自動駕駛技術。而Waymo在同一地區運營着大約2,000輛車輛，此外還包括洛杉磯、鳳凰城、亞特蘭大和奧斯丁的部分地區。Lyft與May Mobility合作推出了一項在亞特蘭大進行的機器人出租車試點服務，服務也將於周三開始。該交通應用程序宣布，其客戶可以在亞特蘭大市中心及週邊地區請求由自主車輛初創公司May Mobility改裝的豐田Sienna廂型車。根據公司說法，該服務的收費將與普通出行相當。Lyft的司機體驗執行副總裁Jeremy Bird確認，該計劃將從一小部分車隊開始，逐步擴展至幾十輛車輛。他還表達了希望該車隊最終能夠達到數百輛，甚至數千輛的願望。自動駕駛車輛將配備經過培訓的操作員，以便在必要時回答問題並接管控制。May Mobility的首席執行官Edwin Olson透露，車輛配備了冗餘的有線駕駛系統和一整套360度傳感器，包括激光雷達、雷達和攝像頭技術。## 針對自動駕駛車輛的立法提案在一個可能對該行業產生重大影響的舉動中，參議員喬希·霍利周二呼籲禁止自動駕駛汽車，認爲它們不安全，並且對工人有害。這位立法者宣布計劃在不久的將來提出一項關於此主題的法案，盡管沒有提供具體細節。參議員已經起草了《自動駕駛車輛安全法》，該法旨在有效禁止全國範圍內的無人駕駛汽車。提議的立法要求在任何在公共道路上行駛的自動駕駛車輛中必須有人工安全操作員的存在。在上周的全國保守主義會議上，霍利還聲稱只有人類應該駕駛汽車和卡車。參議員主要表達了他對自動駕駛車輛可能對卡車司機、出租車司機以及像Uber這樣的服務駕駛員等職業就業影響的擔憂。像Zoox在拉斯維加斯這樣的舉措代表了城市交通的一個轉折點，而關於自動駕駛汽車的監管、安全和經濟影響的討論仍在當前的技術環境中持續展開。
亞馬遜Zoox在拉斯維加斯啓動免費機器人出租車服務：自動駕駛運輸的革命
亞馬遜通過其子公司Zoox開始在拉斯維加斯著名的Strip及其週邊地區向公衆提供免費的機器人出租車旅行。這項於周三推出的舉措代表了一個戰略步驟，同時該公司正準備獲得州政府的批準，以便收取費用並與其他自主車輛公司如Alphabet的Waymo和特斯拉直接競爭。
亞馬遜的機器人出租車具有獨特的設計，像一個帶輪子的烤面包機，完全消除了傳統的手動控制，如方向盤和踏板。一個顯著的特點是它的內部布局：乘客面對面坐在兩排相對的座椅上，創造了一種截然不同的運輸體驗。
一種重新定義的交通體驗
這些車輛配備了從地板到天花板的全景窗，給乘客提供了清晰的環境視野。內部設計專門爲方便乘員之間的對話而優化。Zoox的首席執行官Aicha Evans強調，這些機器人出租車不僅僅是改裝的傳統汽車，而是爲自動駕駛從零開始構思的車輛。
埃文斯還指出，這些機器人出租車旨在提供一種差異化的體驗，讓公衆熟悉這種新的交通方式。該公司希望這一階段的免費旅行能夠爲其自動駕駛車輛的運行提供有價值的反饋。"這項技術對社區和乘客都有好處，這反過來又對Zoox是積極的，"埃文斯補充道。
一個充滿挑戰的行業，投資巨大
機器人出租車行業面臨着復雜的商業環境，特點是越來越嚴格的監管、聯邦調查和公衆抗議。該行業還吸引了一些公司的數億美元投資，這迫使許多初創公司關閉其運營。
亞馬遜在近五年前以約13億美元收購了Zoox。該公司一直是自動駕駛汽車競賽中爲數不多的競爭者之一，這個市場如果能夠鞏固，可能會帶來可觀的回報。在過去一個月中，Zoox從拉斯維加斯的一家賭場提供了免費的試乘服務。
"我們每週僅從這個地點接待了數千名乘客，這大大超過了我們的預期，" Zoox的首席技術官Jesse Levinson評論道。
Levinson也確認這家自動駕駛車輛公司將很快把服務擴展到舊金山。該公司在加利福尼亞州測試其車輛已經有幾個月，並且目前正在將乘客納入候補名單。
機器人出租車市場競爭加劇
特斯拉也在舊金山灣區啓動了其自動駕駛出租車服務，盡管有一名安全駕駛員監督自動駕駛技術。而Waymo在同一地區運營着大約2,000輛車輛，此外還包括洛杉磯、鳳凰城、亞特蘭大和奧斯丁的部分地區。
Lyft與May Mobility合作推出了一項在亞特蘭大進行的機器人出租車試點服務，服務也將於周三開始。該交通應用程序宣布，其客戶可以在亞特蘭大市中心及週邊地區請求由自主車輛初創公司May Mobility改裝的豐田Sienna廂型車。根據公司說法，該服務的收費將與普通出行相當。
Lyft的司機體驗執行副總裁Jeremy Bird確認，該計劃將從一小部分車隊開始，逐步擴展至幾十輛車輛。他還表達了希望該車隊最終能夠達到數百輛，甚至數千輛的願望。
自動駕駛車輛將配備經過培訓的操作員，以便在必要時回答問題並接管控制。May Mobility的首席執行官Edwin Olson透露，車輛配備了冗餘的有線駕駛系統和一整套360度傳感器，包括激光雷達、雷達和攝像頭技術。
針對自動駕駛車輛的立法提案
在一個可能對該行業產生重大影響的舉動中，參議員喬希·霍利周二呼籲禁止自動駕駛汽車，認爲它們不安全，並且對工人有害。這位立法者宣布計劃在不久的將來提出一項關於此主題的法案，盡管沒有提供具體細節。
參議員已經起草了《自動駕駛車輛安全法》，該法旨在有效禁止全國範圍內的無人駕駛汽車。提議的立法要求在任何在公共道路上行駛的自動駕駛車輛中必須有人工安全操作員的存在。
在上周的全國保守主義會議上，霍利還聲稱只有人類應該駕駛汽車和卡車。參議員主要表達了他對自動駕駛車輛可能對卡車司機、出租車司機以及像Uber這樣的服務駕駛員等職業就業影響的擔憂。
像Zoox在拉斯維加斯這樣的舉措代表了城市交通的一個轉折點，而關於自動駕駛汽車的監管、安全和經濟影響的討論仍在當前的技術環境中持續展開。