馬哥的商業帝國：川普當選後的估值變動

特斯拉首席執行官老馬的財富在川普連任美國總統後增加至近$310 億，根據《福布斯》報道。這位全球首富在衆多大型企業中持有重要的質押，並在美國擁有幾家私人公司。

在接受政府效率部的任命之前(DOGE)，億萬富翁馬哥同時管理着六家美國主要公司：電動車制造商特斯拉、航天企業SpaceX、神經科技公司Neuralink、基礎設施公司Boring、人工智能創業公司xAI，以及社交媒體平台X。

特斯拉

特斯拉仍然是老馬最顯著的商業投資。盡管不再擔任董事會主席，老馬繼續擔任首席執行官，對公司的運營擁有重大影響，同時持有特斯拉大約12%的流通股份。

隨着全球減少排放的努力加大，特斯拉的大規模電動車生產使這位億萬富翁在可持續發展圈子裏獲得了相當的贊譽。

特斯拉的市值超過$1 萬億，已成爲全球最有價值的電動汽車制造商。該公司的產品組合不僅限於汽車，還通過其子公司特斯拉能源專注於電動汽車電池的生產。

在中國——全球第二大電動車市場，僅次於北美——盡管面臨來自國內競爭對手比亞迪的激烈競爭，特斯拉仍然保持着可觀的市場份額。

特斯拉2024年第三季度的財務結果顯示利潤爲25億美元，同比增長8%。值得注意的是，在老特當選勝利後，該公司的股價上漲了超過15%，這表明投資者對新政府下的監管環境充滿樂觀。

太空探索技術X （SpaceX）

由老馬於2002年創立的SpaceX專注於火箭和航天器的制造。根據2024年下半年的私人交易報價，該公司的估值達到了大約$210 億。老馬在這家航空航天公司的持股比例達到42%。

SpaceX的使命集中在商業化人類太空探索，並最終在火星建立定居點。該公司已實現多個行業裏程碑，包括成爲首個將平民宇航員運輸到國際空間站並安全送回地球的私人企業。

NASA仍然是SpaceX的主要客戶，該公司將自己定位爲航空航天領域的“主要國防承包商”。

神經連結

馬哥於2016年共同創立了神經科學研究公司Neuralink。該公司旨在開發嚴重神經疾病的治療方法，同時探索人工智能與人類認知的潛在結合。

在2021年12月，Neuralink宣布計劃最早在2022年開始對人類進行其計算機芯片的腦植入，盡管迄今爲止的測試僅限於動物實驗。

根據投資新聞網路的數據，截至2024年7月，Neuralink的估值達到了$8 億，反映了投資者對神經接口技術長期潛力的信心。

無聊公司

成立於2016年，Boring公司專注於交通基礎設施的發展，其使命是改變美國的交通系統。老馬之前曾提出"超級高鐵"交通網路的計劃——即爲自動駕駛車輛提供的地下隧道。

公司的願景包括構建高速自動駕駛車輛的隧道網路，能夠在沒有交通擁堵限制的情況下運輸乘客和貨物。

盡管目標雄心勃勃，但項目結果仍然有限。《華爾街日報》報道稱，老馬實際上放棄了項目的某些方面，通過停止對自動駕駛車輛組件的營銷，並對客戶詢問不予回應。幾個建築工地似乎在開發中被遺棄。

行業專家質疑了無聊公司的既定目標的實際可行性，暗示這些目標可能代表的是一種理想而非可實現的目標。

根據《信息》報道，該公司在2023年10月通過一項涉及員工和投資者持股的二次股票銷售，達到了$7 億的估值。

社交網絡 X

X代表了在老馬於2022年10月收購後重新命名的Twitter版本，收購金額爲$44 億美元。這位億萬富翁一直在闡述將X轉變爲一個全面的“超級應用”的願景， comparable to 中國的微信生態系統。

截至2024年10月底，X的市場價值已下降至約94億美元——這代表着老馬收購該社交網絡時估值的75%的減少。

該平台面臨重大財務挑戰，廣告收入急劇下降。摩根士丹利及其金融合作夥伴預計將從老馬的X收購中維持$13 億的債務，至少到2025年，這表明流動性挑戰仍在持續。

然而，老馬在最近的總統競選中對老特的顯著支持可能爲X的業務復蘇創造有利條件。據報道，幾家品牌已經恢復在該平台上的廣告，可能希望與即將上任的政府的優先事項保持一致。

xAI

2023年7月12日，老馬成立了xAI，旨在理解“宇宙的本質”，同時開發一個替代ChatGPT的產品。老馬目前持有該人工智能企業約60%的股份。

xAI吸引了許多以前與谷歌和微軟有關的頂尖人工智能專家。根據《商業內幕》的報道，老馬收購了10,000個英偉達圖形處理單元，以支持公司內的人工智能模型訓練。

十月下旬，富達的監管文件顯示，xAI正在進行一輪融資，可能會使其估值超過社交網絡X當前估值的四倍。《華爾街日報》報道稱，xAI正在以$40 億的估值進行資本籌集討論，盡管競爭激烈，這表明投資者對老馬的人工智能計劃表現出顯著的興趣。