戰鬥機與死亡共舞：我在甲板上的視角

我見過那些幾百萬美元的鳥，跟我說 - USS Truman發生的事情不僅僅是運氣不好。這簡直是個可恥的事情。

六個月內損失三架F/A-18超級大黃蜂？每架價值$60 百萬？五角大樓把這說成是例行維護問題，但我知道這不是。帝國擴張與作戰疲勞相遇時就會發生這種情況。

那個事件是關於蓋茨堡號誤以爲是胡塞導彈而照亮了自己的飛機？經典的指揮鏈故障。我已經觀看航母行動多年，除非你的整個識別系統完全失靈，否則你不會"意外"對友方飛機開火。

那四月的事件呢？天啊。強大的杜魯門號 - 美國艦隊的驕傲 - 像受驚的馬一樣亂動，把一架系着的超級大黃蜂扔了出去。"這是航空母艦還是幹衣機？" 那位網友說得太對了。我幾乎把咖啡噴了出來。

5月6日的墜毀或許是最具說明性的。着陸時的攔截線故障？這基本上是維護基礎101。但當你的機組人員在敵對水域中超負荷工作，進行不停的操作時，錯誤就會發生。那些飛行員是在透支精力——在心理和身體上。

我們所看到的並不是孤立事件——而是系統性的失敗。指揮結構已經崩潰，甲板管理處於混亂狀態，人員被推到了人類極限的邊緣。

戰略影響巨大。航母神話——這個美國力量投射的浮動象徵——正顯露出裂痕。當杜魯門帶着尾巴夾腿匆匆逃走，只留下卡爾·文森時，它向所有在場的人傳達了一個信息。

胡塞武裝關於攻擊航母的說法可能是宣傳，但美國的反應呢？發布舊的訓練照片以挽回面子？真可悲。

最明顯的是停火後的情況。當美國外交官們互相拍背時，以色列卻照樣轟炸了胡塞領土。聯盟協調算什麼。

這不僅僅是關於損壞的戰鬥機——這是關於一個受損的帝國，過度擴張而表現不佳。問題不在於更多的飛機會掉入海中，而是還需要多少架飛機才能讓某人承認這個系統是有問題的。