Người Úc được yêu cầu tiếp tục kế hoạch du lịch dịp Phục Sinh bất chấp tình trạng thiếu nhiên liệu

1 day ago

ShareSave

Thêm làm tùy chọn trên Google

Jessica Rawnsley

Reuters

Chính phủ Australia đã khuyến khích mọi người tiếp tục kế hoạch du lịch dịp Phục Sinh, dù tình trạng thiếu nhiên liệu xảy ra tại hàng trăm trạm xăng trên khắp cả nước.

“Bởi vì Phục Sinh là thời điểm rất đặc biệt của niềm tin và gia đình,” Bộ trưởng năng lượng Chris Bowen cho biết vào Thứ Bảy, đồng thời nói thêm: “Hãy đi nghỉ - nhưng đừng lấy thêm nhiên liệu nhiều hơn mức bạn cần.”

Giá nhiên liệu tại Australia đã tăng mạnh kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran bắt đầu và việc lệnh đóng cửa hiệu quả eo biển Hormuz, một tuyến đường then chốt cho các lô hàng dầu mỏ và khí đốt toàn cầu.

Bowen cho biết 312 trong tổng số khoảng 8.000 trạm dịch vụ của Australia đã hết dầu diesel, chủ yếu ở các khu vực nông thôn nơi việc bổ sung dự trữ mất nhiều thời gian hơn.

Cập nhật trực tiếp về cuộc chiến tại Iran

Trong các phát biểu được truyền hình, ông nói rằng quốc gia này hiện có dự trữ đủ 39 ngày xăng, 29 ngày dầu diesel và 30 ngày nhiên liệu máy bay.

Australia nhập khẩu khoảng 90% nhiên liệu từ Trung Đông và đặc biệt dễ bị tổn thương trước sự gián đoạn do cuộc xung đột gây ra, cùng với việc Tehran phong tỏa eo biển Hormuz.

Việc gần như ngừng hoàn toàn vận tải biển quốc tế tại tuyến đường thủy quan trọng này - nơi khoảng 20% lượng dầu và khí đốt tự nhiên của thế giới chảy qua - đã khiến các chính phủ trên khắp thế giới phải triển khai các biện pháp để tiết kiệm nhiên liệu.

Trong một bài phát biểu hiếm hoi được truyền hình tới toàn quốc vào hôm Thứ Tư, Thủ tướng Anthony Albanese cảnh báo rằng cú sốc kinh tế từ cuộc xung đột ở Trung Đông sẽ còn được cảm nhận trong nhiều tháng.

“Australia không phải là bên tham gia chủ động vào cuộc chiến này. Nhưng mọi người Úc đều phải trả giá cao hơn vì điều đó,” ông nói.

Ông khuyến khích người Úc hạn chế sử dụng nhiên liệu không cần thiết và chuyển sang phương tiện giao thông công cộng nếu có thể.

Một số lượng nhỏ tàu thuyền đã đi qua eo biển Hormuz trong những ngày gần đây.

Vào hôm Thứ Sáu, theo các báo cáo từ truyền thông Pháp, một tàu container mang cờ Malta do công ty Pháp CMA CGM sở hữu đã đi qua tuyến đường thủy này.

Vẫn chưa rõ con tàu đã đảm bảo việc đi qua an toàn như thế nào và chủ sở hữu của con tàu hiện vẫn chưa đưa ra bình luận.

Các chuyên gia phân tích về vận tải biển cho biết đây là tàu đầu tiên do một công ty lớn của Tây Âu sở hữu đi qua eo biển kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu vào ngày 28/2.

Trong khi Iran nói rằng “các tàu không mang tính đối đầu” có thể sử dụng tuyến đường thủy này, thì cuộc xung đột đang diễn ra - trong đó một số tàu đã bị tấn công - đã khiến hoạt động vận chuyển bình thường bị đình trệ.

Một tàu của Nhật Bản chở khí đốt tự nhiên cũng đã thành công vượt qua tuyến đường thủy này, đơn vị vận hành của tàu xác nhận.

Vào hôm Thứ Bảy, Bộ trưởng Giao thông Thổ Nhĩ Kỳ cho biết đã có một tàu thứ hai mang cờ Thổ Nhĩ Kỳ đi qua eo biển - một trong 15 tàu đã chờ được quá cảnh kể từ khi giao tranh bùng phát.

Chiếc tàu đầu tiên, với sự cho phép của Iran, đi qua vào ngày 13/3.

“Hai trong số 15 tàu này đã thực hiện cuộc vượt cảnh,” Abdulkadir Uraloglu cho biết trên kênh Turk của CNN. “Điều này được giải thích bởi các sáng kiến của chúng tôi và cũng là bởi thực tế là họ đang sử dụng các cảng của Iran hoặc chở hàng hóa xuất phát từ hoặc hướng tới Iran.”

Khoảng một phần năm lượng dầu và khí đốt tự nhiên lỏng của thế giới được vận chuyển qua eo biển Hormuz từ các nước thuộc Vùng Vịnh.

Trong khi lưu lượng đã giảm khoảng 95% so với trước xung đột, việc vận chuyển qua tuyến đường thủy hẹp vẫn chưa dừng hẳn.

Theo dữ liệu được BBC Verify phân tích vào cuối tháng 3, khoảng 100 tàu đã có thể đi qua eo biển.

Thêm về câu chuyện này

Việc mua hoảng loạn khiến Thủ tướng phải trấn an người Úc về nguồn cung nhiên liệu

Thuế nhiên liệu giảm một nửa và cung cấp giao thông công cộng miễn phí khi chiến sự đẩy giá tăng ở Australia

Cấp hạn mức nhiên liệu và xe buýt miễn phí: Các quốc gia đang ứng phó thế nào trước giá dầu tăng cao

Nhiên liệu

Australia