“Global strategic models” đang rút lui

Việc tận dụng chuỗi cung ứng toàn cầu và “mẫu xe chiến lược toàn cầu” tượng trưng cho lợi ích của tự do thương mại đang dần biến mất. Ông lớn xe điện thuần của Mỹ (EV) Tesla đã ngừng phát triển mẫu xe chiến lược toàn cầu giá rẻ. Thế giới “phân mảnh” đang dần trở thành thông lệ; trong một thế giới như vậy không tồn tại quyền chủ đạo để dẫn dắt đổi mới và đặt ra quy tắc. Các hãng sản xuất ô tô đang bị buộc phải tái cấu trúc mô hình kinh doanh.

Tesla “Model 2” thất bại

“Chúng tôi muốn gia hạn hợp đồng thêm khoảng 5 năm”.

Bước vào năm 2025, các lãnh đạo của các hãng sản xuất linh kiện Mỹ có quan hệ kinh doanh với Tesla bắt đầu nhận được những yêu cầu như của Tesla. Mẫu xe chiến lược toàn cầu “Model Y” ra mắt vào năm 2020 đang đối mặt với một đợt đại tu toàn diện mới, nhưng có vẻ Tesla đã quyết định tiếp tục bán trong ngắn hạn.

Tiếp tục đọc vui lòng bấm vào đây, để vào trang Nikkei Chinese

Nhà xuất bản Tin tức Kinh tế Nhật Bản (Nikkei) và Financial Times đã sáp nhập vào tháng 11 năm 2015 để trở thành cùng một tập đoàn truyền thông. Liên minh giữa hai tờ báo, vốn đều được thành lập từ thế kỷ 19, của Nhật Bản và Anh đang thúc đẩy hợp tác trên nhiều lĩnh vực rộng rãi như các chuyên đề chung, dưới lá cờ “báo chí kinh tế chất lượng cao, mạnh mẽ nhất”. Lần này, như một phần của nỗ lực đó, giữa các trang web tiếng Trung của hai tờ báo đã diễn ra việc trao đổi bài viết.