Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Iran đã bắt đầu tính phí cho "th通行an toàn" qua eo biển Hormuz.
Iran đã mở một "thông hành an toàn" qua eo biển Hormuz cho các tàu được phê duyệt trước và, trong một số trường hợp, có khả năng là có phí. Theo Lloyd's List, trích dẫn từ các nguồn tin, ít nhất một tàu chở dầu đã trả cho Tehran khoảng $2 triệu đô la cho việc thông hành.
Sáng kiến này được thực hiện với sự tham gia của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC). Các tàu được phê duyệt đi qua vùng nước lãnh thổ Iran gần Đảo Larak, nơi các lực lượng IRGC và các cơ quan cảng xác định trực quan các tàu.
Nhiều quốc gia, bao gồm Ấn Độ, Pakistan, Iraq, Malaysia và Trung Quốc, đang đàm phán với Tehran về các điều khoản thông hành. Theo ấn phẩm này, ít nhất chín tàu chở dầu đã sử dụng tuyến "thông hành an toàn".
Các giấy phép hiện đang được cấp theo từng trường hợp cụ thể, nhưng IRGC dự định chính thức hóa quy trình này trong tương lai gần. Những người nộp đơn xin thông hành sẽ được yêu cầu công khai thông tin về chủ sở hữu tàu và điểm đến cuối cùng.
Kế hoạch này được thiết kế cho các tàu chở dầu không liên kết với Mỹ hoặc Israel. Tuy nhiên, như các chuyên gia từ công ty tư vấn Control Risks chỉ ra, ngay cả khi được phê duyệt cũng không đảm bảo sự an toàn hoàn toàn. Các đơn vị IRGC riêng lẻ có thể bắt giữ hoặc thậm chí chiếm giữ một tàu, bất chấp sự cho phép chính thức từ các cơ quan khác.
Hơn nữa, các nhà phân tích tin rằng Mỹ không có khả năng chấp nhận một kế hoạch mà thực tế sẽ khẳng định quyền kiểm soát hoàn toàn eo biển của Iran trong thời gian dài. Họ dự đoán rằng các lực lượng Mỹ có thể sớm phát động các cuộc tấn công vào các cơ sở và các cá nhân liên quan.