Vận chuyển là hoạt động có lợi nhuận cao nhất trên trái đất hiện nay.

Chi phí thuê siêu tàu từ Trung Đông đến Trung Quốc đã đạt 481.000 đô la mỗi ngày vào tuần trước.
Trong tháng 12 là 63.000 đô la.
Eo biển Hormuz từ 79 tàu mỗi ngày giảm xuống còn zero trong vòng 48 giờ.
Iran chính thức đóng cửa eo biển này với các tàu phương Tây vào ngày 5 tháng 3.
Chỉ còn các tàu tanker thuộc đội tàu bóng tối liên kết với Iran và Trung Quốc vẫn đang đi qua đó.
Dầu bắt đầu năm ở mức $63 và đạt $126 vào tuần trước.
IEA vừa công bố đợt giải phóng dự trữ dầu khẩn cấp lớn nhất trong lịch sử với 400 triệu thùng.
Một công ty Hàn Quốc tên là Sinokor hiện kiểm soát 25% thị trường siêu tàu toàn cầu.
Họ tính phí $20 mỗi thùng để vận chuyển dầu.
Trung bình năm ngoái là 2,50 đô la.
90% mọi thứ chúng ta mua đều đi bằng tàu.
Khi giá cước vận tải tăng gấp 8 lần trong ba tháng, chi phí này ảnh hưởng đến dầu, khí đốt, thực phẩm và mọi thứ trên kệ hàng.
Ngay cả Jeffrey Epstein cũng kiếm được một khoản lớn khi bán khống hợp đồng tương lai vận chuyển trong thời chiến.
Chiến tranh kết thúc. Giá cước vận tải giảm mạnh. Các vị thế bán khống sinh lợi.