Cổ phiếu Archer Aviation có nên mua không?

Taxi bay có thể cách mạng hóa cách chúng ta di chuyển trong các thành phố, và tôi đã theo dõi sự nỗ lực đầy tham vọng của Archer Aviation trong lĩnh vực này với cả sự thích thú và hoài nghi. Phát triển máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) không chỉ là một dự án công nghệ khác—đó là một cú nhảy vọt có thể hoặc là sụp đổ một cách ngoạn mục hoặc bay cao hơn cả mong đợi.

Khác với những chiếc trực thăng ồn ào, tốn nhiên liệu, những phương tiện bay điện này hứa hẹn một giải pháp vận chuyển đô thị yên tĩnh và sạch sẽ hơn. Nhưng hãy thành thật mà nói: con đường từ nguyên mẫu đến hoạt động có lợi nhuận đầy rẫy những trở ngại.

Tiến Trình Nửa Đêm: Hứa Hẹn Nhưng Chưa Hoàn Thiện

Máy bay eVTOL chủ lực của Archer, Midnight, đã vượt qua một số rào cản quan trọng, bao gồm việc nhận Giấy chứng nhận Đủ điều kiện bay đặc biệt từ FAA. Với hơn 100 chuyến bay thử nghiệm đã hoàn thành chỉ trong Quý 1, họ đang tiến gần đến việc chứng minh khả năng cất cánh thẳng đứng, bay bằng cánh và hạ cánh thẳng đứng.

Nhưng đừng để bị cuốn theo—chứng nhận FAA nghiêm ngặt vẫn là một thách thức lớn, và các đối thủ như Joby Aviation đang chạy đua đến cùng một mục tiêu.

Con Đường Dài Đến Taxi Bay

Mặc dù khái niệm này có vẻ như được lấy ra từ tiểu thuyết khoa học viễn tưởng—các máy bay chở bốn hành khách bay vù vù trên các đoạn tắc đường cho những chuyến đi dài từ 20-50 dặm—thực tế yêu cầu phát triển cơ sở hạ tầng lớn. Chúng ta cần các bến đỗ trên các tòa nhà và ở mức đường phố. Chúng ta cần sự chấp nhận của công chúng đối với phương thức vận chuyển hoàn toàn mới này. Và thật lòng mà nói, chúng ta cần mọi người tin tưởng rằng những phương tiện này sẽ không rơi xuống từ trên trời.

Morgan Stanley dự đoán thị trường này có thể đạt $29 tỷ vào năm 2030 và có thể tăng vọt lên $9 triệu vào năm 2050. Những con số này nghe có vẻ ấn tượng, nhưng tôi đã thấy đủ các chu kỳ cường điệu công nghệ để biết rằng những dự đoán như vậy thường rất lạc quan.

Hỗ Trợ Từ Doanh Nghiệp: Khía Cạnh Tích Cực

Điều khiến tôi do dự trước khi loại bỏ Archer hoàn toàn là danh sách các nhà đầu tư ấn tượng của họ. United Airlines đã cam kết lên đến 1,5 tỷ đô la trong đơn đặt hàng máy bay, Stellantis được định vị như một đối tác sản xuất, và Boeing cũng đã ủng hộ dự án này.

Khi Stellantis mua thêm 8,3 triệu cổ phiếu vào đầu năm nay, sự ủng hộ của CEO của họ cho thấy sự tự tin thực sự dựa trên kiến thức nội bộ về tiến trình của Archer.

Kiểm Tra Thực Tế Đầu Tư

Mặc dù có những quan hệ đối tác hứa hẹn và các cột mốc công nghệ, Archer vẫn là một hoạt động tiêu tốn tiền mặt mà không có doanh thu đáng kể nào trong tầm nhìn cho đến ít nhất năm 2025—và đó là thời gian biểu lạc quan của họ.

Công ty phải đối mặt với rủi ro thực hiện khổng lồ trong việc mở rộng sản xuất, vượt qua các rào cản pháp lý và xây dựng niềm tin của công chúng. Cổ phiếu của họ có khả năng sẽ trải qua sự biến động đáng sợ trong nhiều năm tới.

Nếu bạn đang xem xét việc đầu tư vào Archer, hãy coi đó như một chuyến đi đến Vegas—đừng mạo hiểm những gì bạn không thể đủ khả năng để mất. Bắt đầu với một vị trí nhỏ nếu bạn cần, và có thể thêm nhiều hơn chỉ khi họ đạt được các cột mốc hoạt động cụ thể.

Đây không phải là cổ phiếu cho tài khoản hưu trí của bạn. Đây là một cược đầu cơ vào một cuộc cách mạng giao thông có thể mất hàng thập kỷ để hoàn toàn hiện thực hóa—nếu nó bao giờ xảy ra.