Tôi đã ngồi sau tay lái của chiếc Hyundai Concept THREE mới, và cho tôi nói với bạn - đã đến lúc ai đó làm rung chuyển thị trường xe điện nhỏ gọn. Cỗ máy nhỏ bé này đánh dấu lần đầu tiên Hyundai tham gia vào các phương tiện điện nhỏ hơn dưới thương hiệu con IONIQ của họ, và thật sự, đây là một làn gió mới trong một phân khúc bị thống trị bởi những thiết kế không hấp dẫn.

Điều khiến tôi ấn tượng ngay lập tức là ngôn ngữ thiết kế "Nghệ thuật thép". Không giống như vẻ ngoài hộp, thực dụng của nhiều xe điện cỡ nhỏ, Concept THREE có một cá tính thực sự. Nó thực tế mà không nhàm chán - điều mà hầu hết các nhà sản xuất dường như nghĩ là không thể trong phân khúc này.

Xavier Martinet, Chủ tịch Hyundai Motor Châu Âu, gọi đó là "di động gợi cảm xúc", nghe có vẻ như lời quảng cáo cho đến khi bạn thực sự thấy chiếc xe. Kích thước nhỏ gọn hoàn toàn hợp lý cho môi trường đô thị, nhưng Hyundai không hy sinh phong cách cho chức năng.

Bước đi chiến lược này vào không gian xe điện nhỏ gọn là thông minh. Trong khi các đối thủ tập trung vào các xe điện lớn cao cấp với mức giá chát, Hyundai đang nhắm đến khả năng tiếp cận. Concept THREE có thể tạo cầu nối giữa phương tiện giao thông giá cả phải chăng và các tính năng công nghệ cao mà người tiêu dùng hiện nay mong đợi.

Thời điểm thật thú vị. Khi thị trường giảm nhiệt với các xe điện giá cao, cách tiếp cận của Hyundai có thể thu hút những người tiêu dùng muốn sử dụng điện nhưng không thể biện minh cho việc chi tiền như cho một chiếc xe sang. Vẫn còn đó, tôi tự hỏi liệu họ đã giải quyết được vấn đề lo lắng về quãng đường mà các xe điện nhỏ hơn thường gặp phải với các gói pin nhỏ hơn của họ hay chưa.

Chỉ thời gian mới cho biết liệu phiên bản sản xuất có duy trì sức hấp dẫn của khái niệm hay không, nhưng nếu theo lịch sử của Hyundai với IONIQ 5 và 6 thì có lẽ chúng ta đang nhìn thấy một sản phẩm thành công nữa.