Xe mô tô cổ điển cần bảo hiểm đặc biệt. Nó khác với bảo hiểm xe đạp thông thường. Chắc chắn, bạn vẫn cần những bảo vệ cơ bản như trách nhiệm pháp lý, nhưng còn nhiều điều hơn thế.

Những chiếc xe đạp cũ này, thường từ 25 năm tuổi trở lên, có sức hấp dẫn riêng của chúng. Chúng trông giống như chúng đã từng như thế vào thời đó. Thật tuyệt phải không? Nhưng có một điều - bạn không thể chỉ đơn giản là đi xe mà không có bảo hiểm. Hầu hết các bang sẽ không cho phép bạn.

Thành phần cốt lõi? Nó giống như những chiếc xe đạp hiện đại. Bạn có trách nhiệm đối với thương tích cơ thể và thiệt hại tài sản. Và này, tại sao không thêm một số bảo hiểm tùy chọn? Chi phí y tế, bảo vệ người lái xe không có bảo hiểm - tất cả đều là những điều tốt cho chủ sở hữu xe đạp cổ điển.

Bây giờ, đây là phần trở nên phức tạp. Bảo hiểm va chạm và toàn diện cho những chiếc xe cổ này? Không đơn giản như vậy. Những chiếc xe này có thể có giá trị cao hơn rất nhiều so với khi chúng mới ra mắt. Thật đáng ngạc nhiên, phải không? Một số có thể được định giá bằng các hướng dẫn tiêu chuẩn, nhưng những cái khác? Chúng cần được chú ý đặc biệt.

Xe đạp cổ điển tùy chỉnh là một trò chơi hoàn toàn khác. Nếu bạn đã sửa đổi chiếc xe của mình hoặc xây dựng lại nó với các bộ phận tùy chỉnh, các công ty bảo hiểm có thể nhìn nhận nó khác đi. Không hoàn toàn rõ ràng cách mà họ sẽ phân loại những chiếc xe đạp độc đáo này.

Vậy, một chủ sở hữu xe máy cổ điển nên làm gì? Đi tham khảo. Nói chuyện với nhiều đại lý bảo hiểm khác nhau. Đảm bảo bạn đang nhận được sự bảo hiểm phù hợp cho tài sản quý giá của mình. Có vẻ như đây là một phiền phức, nhưng nó đáng giá khi bạn đang lướt trên con đường mở với chiếc xe cổ điển của mình.