Sân bay quốc tế Hamad đang phát triển mạnh mẽ ở Trung Đông. Dữ liệu cho thấy có thể đón hơn 50 triệu hành khách vào năm 2025. Thật đáng kinh ngạc.
Đến trung tâm thành phố rất thuận tiện. Tàu điện ngầm tuyến đỏ mất 20 phút là đến, rất rẻ. Taxi cũng được, nhưng đắt hơn một chút. Vào ban đêm còn đắt hơn. Còn nhiều lựa chọn khác.
Người chuyển tiếp có việc bận rộn. Chuyển tiếp ngắn không cần visa. Muốn ngủ? Có buồng ngủ. Nếu có nhiều thời gian, còn có thể xem nghệ thuật.
Sân bay có vẻ như có tham vọng không nhỏ. Mua một đống máy bay Boeing, muốn bay xa hơn. Châu Á, Nam Mỹ, đều đang trong kế hoạch.
World Cup sắp đến. Sân bay lại phải mở rộng. Năm 2027 có thể sẽ vượt quá 60 triệu lượt khách. Không biết có thể xử lý được không.
Nói chung, sân bay này phát triển khá nhanh. Tương lai sẽ ra sao, thật sự không thể nói chắc được.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Sân bay quốc tế Hamad đang phát triển mạnh mẽ ở Trung Đông. Dữ liệu cho thấy có thể đón hơn 50 triệu hành khách vào năm 2025. Thật đáng kinh ngạc.
Đến trung tâm thành phố rất thuận tiện. Tàu điện ngầm tuyến đỏ mất 20 phút là đến, rất rẻ. Taxi cũng được, nhưng đắt hơn một chút. Vào ban đêm còn đắt hơn. Còn nhiều lựa chọn khác.
Người chuyển tiếp có việc bận rộn. Chuyển tiếp ngắn không cần visa. Muốn ngủ? Có buồng ngủ. Nếu có nhiều thời gian, còn có thể xem nghệ thuật.
Sân bay có vẻ như có tham vọng không nhỏ. Mua một đống máy bay Boeing, muốn bay xa hơn. Châu Á, Nam Mỹ, đều đang trong kế hoạch.
World Cup sắp đến. Sân bay lại phải mở rộng. Năm 2027 có thể sẽ vượt quá 60 triệu lượt khách. Không biết có thể xử lý được không.
Nói chung, sân bay này phát triển khá nhanh. Tương lai sẽ ra sao, thật sự không thể nói chắc được.