Amazon Zoox bắt đầu dịch vụ robotaxi miễn phí tại Las Vegas: Một cuộc cách mạng công nghệ với tiềm năng chuyển đổi

Amazon Zoox, công ty con chuyên về xe tự lái của gã khổng lồ công nghệ, bắt đầu cung cấp chuyến đi miễn phí bằng robotaxi cho công chúng vào thứ Tư tại khu Strip của Las Vegas và các khu vực lân cận. Sáng kiến này đánh dấu một bước quan trọng trong việc chuẩn bị để có được sự chấp thuận từ tiểu bang cho phép thu phí và cạnh tranh trực tiếp với các công ty xe không người lái khác, bao gồm Waymo của Alphabet và Tesla.

Một thiết kế cách mạng cho khả năng di chuyển tự động

Xe tự hành của Zoox có thiết kế sáng tạo giống như một "chiếc máy nướng bánh có bánh xe", hoàn toàn không có các điều khiển thủ công truyền thống như vô lăng hay bàn đạp. Một đặc điểm nổi bật là cấu trúc bên trong, nơi hành khách ngồi đối diện nhau nhờ vào hai hàng ghế.

Các đơn vị cũng bao gồm các cửa sổ toàn cảnh từ sàn đến trần, mang đến cho hành khách một cái nhìn rõ ràng về môi trường xung quanh, trong khi nội thất được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho các cuộc trò chuyện giữa những người ngồi trong. Aicha Evans, giám đốc điều hành của Zoox, nhấn mạnh rằng những chiếc robotaxi này không chỉ là ô tô được điều chỉnh, mà là những phương tiện được thiết kế đặc biệt cho chức năng này.

"Las Vegas, chúng ta hãy bắt đầu. Chúng tôi rất vui mừng thông báo rằng dịch vụ của chúng tôi đã được ra mắt ở Las Vegas. Bạn còn chờ gì nữa? Chạy, đừng đi bộ ( để đi dạo ). 🥳"

Thông cáo chính thức của Zoox trên mạng xã hội - 10 tháng 9 năm 2025

Evans cũng nhấn mạnh rằng mục tiêu chính của các robotaxi này là cung cấp một trải nghiệm khác biệt để mọi người hiểu và quen với công nghệ. Công ty hy vọng rằng sáng kiến cung cấp chuyến đi miễn phí này sẽ cung cấp phản hồi giá trị về các phương tiện tự lái của họ, đồng thời cho biết rằng những chiếc taxi không người lái này có lợi cho cả cộng đồng và người sử dụng.

Một lĩnh vực đang đối mặt với những thách thức đáng kể

Ngành công nghiệp robotaxi đã phải đối mặt với một môi trường kinh doanh phức tạp, đặc trưng bởi các quy định nghiêm ngặt hơn, các cuộc điều tra liên bang và các cuộc biểu tình công cộng. Ngành này cũng đã trải qua những khoản đầu tư cao từ một số công ty, điều này đã buộc nhiều công ty robotaxi mới nổi phải ngừng hoạt động.

Amazon đã mua Zoox cách đây gần năm năm với giá khoảng 1.300 triệu đô la. Công ty đã thành công trong việc duy trì vị thế là một trong số ít công ty tiếp tục cạnh tranh trong cuộc đua xe tự lái, một lĩnh vực có thể mang lại lợi nhuận đáng kể nếu thành công. Trong tháng vừa qua, Zoox đã cung cấp các chuyến đi thử nghiệm miễn phí từ một casino ở Las Vegas.

"Chúng tôi đã nhận được hàng nghìn hành khách mỗi tuần chỉ từ vị trí này, điều này thực sự đã vượt qua mong đợi của chúng tôi."

-Jesse Levinson, Giám đốc Công nghệ của Zoox

Levinson cũng xác nhận rằng công ty xe tự hành sẽ sớm mở rộng dịch vụ của mình đến San Francisco. Công ty đã thử nghiệm xe của mình ở tiểu bang trong nhiều tháng và bây giờ đang thêm người dùng vào danh sách chờ.

Bối cảnh cạnh tranh trên thị trường di động tự động

Tesla cũng đã bắt đầu dịch vụ taxi tự hành của mình tại Khu vực Vịnh San Francisco với một tài xế an toàn sử dụng công nghệ lái xe tự động của mình. Waymo vận hành một đội xe khoảng 2.000 phương tiện trong cùng khu vực, ngoài ra còn ở một số khu vực của Los Angeles, Phoenix, Atlanta và Austin.

Lyft đã hợp tác với May Mobility để ra mắt dịch vụ robotaxi thí điểm tại Atlanta, cũng bắt đầu từ thứ Tư. Ứng dụng vận chuyển Lyft cho biết khách hàng của họ sẽ có thể yêu cầu các xe minivan Toyota Sienna được điều chỉnh bởi startup xe tự hành May Mobility trong khu vực Midtown Atlanta và các khu vực lân cận. Công ty cũng cho biết mức giá cho dịch vụ robotaxi của họ sẽ tương đương với các chuyến đi thông thường.

Jeremy Bird, phó chủ tịch điều hành trải nghiệm người lái của Lyft, xác nhận rằng sáng kiến sẽ bắt đầu với một đội xe nhỏ và sẽ tăng lên hàng chục xe. Ông cũng hy vọng đội xe sẽ đạt hàng trăm và hàng nghìn theo thời gian.

Các phương tiện tự hành sẽ có các điều hành viên được đào tạo sẵn có trên tàu để trả lời câu hỏi và kiểm soát nếu cần thiết. Edwin Olson, Giám đốc điều hành của May Mobility, cũng tiết lộ rằng các phương tiện này có một hệ thống lái phụ và một bộ cảm biến 360 độ với lidar, radar và camera.

Những lo ngại về quy định ở chân trời

"TIN TỨC: Thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa Mỹ Josh Hawley muốn cấm xe tự lái và nói rằng ông sẽ sớm trình một dự luật về vấn đề này."

'Tôi nghĩ rằng chúng ta nên cấm các phương tiện tự hành. Sự lan truyền của những chiếc ô tô không người lái không an toàn và sẽ rất tệ, tệ cho người lao động'.

Thông cáo được chia sẻ trên mạng xã hội - 9 tháng 9 năm 2025

Vào thứ Ba, Thượng nghị sĩ Josh Hawley đã ủng hộ lệnh cấm xe tự lái, lập luận rằng ô tô không an toàn và sẽ gây hại cho người lao động. Nhà lập pháp cũng dự định trình bày một dự luật về lĩnh vực này trong thời gian tới, mặc dù không cung cấp thêm chi tiết.

Thượng nghị sĩ đã soạn thảo "Luật An toàn Xe tự hành", nhằm mục đích cấm hiệu quả các xe không người lái trên toàn quốc. Luật pháp yêu cầu phải có sự hiện diện của các điều hành viên an ninh con người trong bất kỳ xe tự hành nào lưu thông trên đường công cộng.

Trong Hội nghị Quốc gia về Bảo thủ tuần trước, ông cũng khẳng định rằng chỉ con người mới nên lái xe ô tô và xe tải. Hawley bày tỏ mối quan ngại chủ yếu về tác động mà xe tự hành có thể gây ra đối với công việc của những nghề như lái xe tải, tài xế taxi và tài xế Uber.

Làn sóng đổi mới công nghệ mới này đặt ra những câu hỏi quan trọng về tương lai của di chuyển, sự chuyển đổi của việc làm và sự tích hợp của các hệ thống tự động vào xã hội của chúng ta, tạo ra một sự tương đồng thú vị với các lĩnh vực khác trong chuyển đổi số cũng đang tìm kiếm sự cân bằng giữa đổi mới và bảo vệ xã hội.