Переговори США та Південної Кореї щодо фонду в 350 мільярдів доларів зупинилися, суднобудівна промисловість під загрозою

Торгові відносини між Сполученими Штатами та Південною Кореєю вступили в критичну фазу. Угода про створення інвестиційного фонду в 350 мільярдів доларів, основоположний камінь їхньої ширшої торгової співпраці, опинилася в глухому куті.

Сеул відмовляється від умов, схожих на угоду Японії Згідно з директором Національної політики Південної Кореї Кім Йонг-бомом, вимоги Вашингтона є неприйнятними. США запропонували модель, схожу на ту, яку нещодавно прийняла Японія, яка зобов'язалася інвестувати 550 мільярдів доларів у американські проекти в обмін на зниження тарифів. Кім підкреслив, що економіка Південної Кореї менша, і що потенційний вплив на її валютний ринок буде значно серйознішим, ніж у випадку Японії. Основні розбіжності також стосуються того, хто контролюватиме інвестиційні рішення фонду та як будуть розподілятися прибутки. "Обставини, з якими стикаються Південна Корея та Японія, принципово відрізняються," - підкреслив Кім.

Проект MASGA та автомобільний сектор під загрозою Невдача у досягненні угоди може поставити під загрозу амбітний проект Make Shipbuilding Great Again (MASGA), спрямований на відновлення суднобудівної промисловості Америки. Переговори щодо тарифів на автомобілі також зупинилися, що є особливо чутливим для Сеула. Кім попередив, що Південна Корея не може квапитися з угодою на 350 мільярдів доларів лише заради зниження тарифів у автомобільному секторі, оскільки це може дестабілізувати всю економіку країни.

Вашингтон тисне, Токіо вже поступився 5 вересня президент Дональд Трамп підписав виконавчий указ, що вводить базовий тариф у розмірі 15% на імпорт з Японії. Токіо, під тиском, врешті-решт погодилося інвестувати в США. Тепер Вашингтон застосовує подібну стратегію до Південної Кореї — поки що без успіху.

Облави на іммігрантів у Джорджії підсилюють напруженість Дипломатичні напруження посилилися після рейду з імміграції на заводі Hyundai Motor Group і LG Energy Solution з виробництва акумуляторів у Джорджії, де було затримано 300 південнокорейських працівників. Цей крок викликав занепокоєння, що корейські компанії можуть стати менш готовими інвестувати в США, незважаючи на те, що їх заохочують робити це відповідно до торгової угоди. Korean Air вже оголосила, що відправить чартерний рейс Boeing 747-8i до Атланти, щоб повернути працівників назад до Сеула. Тим часом міністр закордонних справ Південної Кореї Чо Хьон відвідав Вашингтон, щоб отримати запевнення, що депортовані працівники не зіткнуться з багаторічними заборонами на повторний в'їзд до Сполучених Штатів. Проте президент Трамп наполягав на тому, щоб іноземні компанії дотримувалися американських імміграційних законів і, в свою чергу, зобов'язувалися наймати та навчати працівників США.

#usa , #ПівденнаКорея , #TradeDeal , #глобальнаекономіка , #Криптовалюи

Залишайтеся на крок попереду – стежте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого у світі криптовалют! Повідомлення: ,,Інформація та погляди, представлені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не повинні розглядатися як інвестиційна порада в жодній ситуації. Зміст цих сторінок не слід вважати фінансовою, інвестиційною чи будь-якою іншою формою поради. Ми застерігаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат.“