Yeni Hyundai Concept THREE'ün direksiyonundaydım ve size söyleyeyim - kompakt elektrikli araç pazarını sarsmanın zamanı geldi. Bu küçük güç merkezi, Hyundai'nin IONIQ alt markası altında daha küçük elektrikli araçlara yaptığı ilk giriş ve dürüst olmak gerekirse, ilham verici tasarımlarla dolu bir segmentte taze bir nefes.

Beni hemen etkileyen şey "Çelik Sanatı" tasarım diliydi. Birçok kompakt elektrikli aracın kutu gibi, kullanışlı görünümünün aksine, Concept THREE gerçekten bir kişiliğe sahip. Sıkıcı olmadan pratik - bu kategoride çoğu üreticinin imkansız olduğunu düşündüğü bir şey.

Hyundai Motor Avrupa Başkanı Xavier Martinet, bunu "duygusal olarak yankı uyandıran" mobilite olarak adlandırıyor; bu, aracı gerçekten gördüğünüzde pazarlama jargonuna benziyor. Kompakt boyutlar, kentsel ortamlar için mükemmel bir şekilde mantıklı, ancak Hyundai işlev için stilinden ödün vermemiş.

Bu stratejik hamle, kompakt elektrikli araç alanına girmek akıllıca. Rakipler, göz alıcı fiyat etiketlerine sahip lüks büyük elektrikli araçlara odaklanırken, Hyundai erişilebilirliği hedefliyor. Konsept ÜÇ, uygun fiyatlı ulaşım ile tüketicilerin artık beklediği yüksek teknoloji özellikleri arasında bir köprü kurabilir.

Zamanlama da ilginç. Pahalı elektrikli araçların piyasanın soğumasıyla birlikte, Hyundai'nin yaklaşımı, elektrikli araç isteyen ancak lüks otomobil parası harcamayı haklı çıkaramayan tüketicileri çekebilir. Yine de, daha küçük batarya paketleriyle zorunlu olarak daha küçük elektrikli araçların başına bela olan menzil kaygısı sorunlarını çözmüş olup olmadıklarını merak ediyorum.

Sadece zaman, üretim versiyonunun konseptin cazibesini koruyup korumadığını gösterecek, ancak Hyundai'nin IONIQ 5 ve 6 ile olan geçmişi bir gösterge ise, başka bir kazananla karşı karşıya olabileceğiz.