(RTTNews) - Stellantis, Amerika Birleşik Devletleri'nde 91.787 adet Jeep Grand Cherokee plug-in hibrit elektrikli aracını geri çağırdığını duyurdu. Geri çağırma, düzenleyicilerin beklenmedik bir itiş kaybına yol açabilecek bir yazılım hatasını tespit etmesinin ardından başlatıldı ve bu durum kazalar için riski artırıyor. Bu geri çağırma, 2022 ile 2026 yılları arasında üretilen modelleri etkiliyor.
Sorun, aracın hibrit kontrol işlemcisinden kaynaklanmaktadır. Batarya paketi kontrol modülü mikroişlemcisinin sıfırlanması sırasında, işlemci sinyalleri yanlış yorumlayabilir. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA)'ya göre, bu arıza, herhangi bir ön uyarı olmaksızın ani bir sürüş gücü kaybına neden olabilir. Etkilenen araçların üretimi Temmuz 2021'de başlamış ve düzenleyici belgelerde belirtildiği gibi Ağustos 2025'e kadar devam etmiştir.
Fiat Chrysler Automobiles US, bir Stellantis yan kuruluşu, Mayıs ayında NHTSA'dan gelen ön araştırma sonrası bir soruşturma başlattı. Ağustos ortasına gelindiğinde, şirket bu hatayla ilgili olabilecek 500'den fazla hizmet, müşteri ve saha raporu tespit etti. Ancak şirket, bu sorunla bağlantılı kaza veya yaralanma kanıtı bildirmedi.
Geri çağırma, ABD sınırlarını aşarak, Kanada'da yaklaşık 3,500 ve Meksika'da 1,800 aracın da geri çağrılmasını kapsıyor.
Bu geri çağırma, Amerika Birleşik Devletleri'nde gerçekleşen başka bir Stellantis geri çağırmasından hemen sonra gerçekleşti. Şirket, güvenlik önlemlerine yönelik devam eden düzenleyici incelemeleri vurgulayan arızalı geri görüş kameraları nedeniyle 219,000'den fazla aracı geri çağırmak zorunda kaldı.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
13 Eylül 2025 — 15:10 EDT
(RTTNews) - Stellantis, Amerika Birleşik Devletleri'nde 91.787 adet Jeep Grand Cherokee plug-in hibrit elektrikli aracını geri çağırdığını duyurdu. Geri çağırma, düzenleyicilerin beklenmedik bir itiş kaybına yol açabilecek bir yazılım hatasını tespit etmesinin ardından başlatıldı ve bu durum kazalar için riski artırıyor. Bu geri çağırma, 2022 ile 2026 yılları arasında üretilen modelleri etkiliyor.
Sorun, aracın hibrit kontrol işlemcisinden kaynaklanmaktadır. Batarya paketi kontrol modülü mikroişlemcisinin sıfırlanması sırasında, işlemci sinyalleri yanlış yorumlayabilir. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA)'ya göre, bu arıza, herhangi bir ön uyarı olmaksızın ani bir sürüş gücü kaybına neden olabilir. Etkilenen araçların üretimi Temmuz 2021'de başlamış ve düzenleyici belgelerde belirtildiği gibi Ağustos 2025'e kadar devam etmiştir.
Fiat Chrysler Automobiles US, bir Stellantis yan kuruluşu, Mayıs ayında NHTSA'dan gelen ön araştırma sonrası bir soruşturma başlattı. Ağustos ortasına gelindiğinde, şirket bu hatayla ilgili olabilecek 500'den fazla hizmet, müşteri ve saha raporu tespit etti. Ancak şirket, bu sorunla bağlantılı kaza veya yaralanma kanıtı bildirmedi.
Geri çağırma, ABD sınırlarını aşarak, Kanada'da yaklaşık 3,500 ve Meksika'da 1,800 aracın da geri çağrılmasını kapsıyor.
Bu geri çağırma, Amerika Birleşik Devletleri'nde gerçekleşen başka bir Stellantis geri çağırmasından hemen sonra gerçekleşti. Şirket, güvenlik önlemlerine yönelik devam eden düzenleyici incelemeleri vurgulayan arızalı geri görüş kameraları nedeniyle 219,000'den fazla aracı geri çağırmak zorunda kaldı.