BYD'nin elektrikli araç hakimiyeti? O kadar hızlı değil. Görünüşe göre bir engelle karşılaştılar.

Geçen yıl Tesla'yı geride bırakan Çinli otomobil üreticisi çatlaklar göstermeye başladı. Ağustos teslimatları 373.626 birimde durdu. Yurt içinde iki ay boyunca büyüme yok. Of.

Neden? Çin'in pazarı berbat. Çok fazla araba, fiyatlar serbest düşüşte. Çirkin.

Ama burada bir sürpriz var: BYD yurt dışında fırtına gibi esiyor. Satışlar Ağustos'ta %146 artarak 80.464'e ulaştı. Çin? Dört aylık bir düşüş. Garip, değil mi?

Bu arada, Geely Çin'de büyük bir başarı elde ediyor. Ağustos satışları %58 artarak 214.090 oldu. Biraz şaşırtıcı.

BYD'yi göz ardı etmeyin. Küresel oyunları güçlü. Tedarik zinciri kontrolü, yerel üretim, marka ayarlamaları. Akıllıca hamleler.

Her yerde ortaya çıkıyorlar. Tayland, Brezilya, Türkiye. Tarife kaçıyorlar, maliyetleri düşürüyorlar, arkadaşlar ediniyorlar.

Ve markalar? Hepsine sahipler. Ucuz araçlardan lüks süper arabalara.

Yani BYD, Çin'de ölümlü. Büyük mesele. Küresel alana açılıyorlar. Çin'deki baş ağrısı? Geçici.

Bu alanı takip edin. BYD'nin yolu engebeli olabilir, ama henüz gazdan çıkmadılar.