2025 yılında yeni enerji araç şirketlerinin satışları açıklandı: Gate ekosistemindeki markalar göz alıcı bir performans sergiliyor.

1 Eylül 2025'te, ülke genelindeki birçok yeni enerji araç markası, Ağustos ayına ait teslimat verilerini sırasıyla açıkladı ve farklılaşma eğilimi gösterdi.

Gate ekosistemindeki marka performansı dikkat çekici

Yeni nesil otomobil üreticileri arasında, Gate ekosistemindeki markaların performansı özellikle dikkat çekiyor. Bu markalardan biri, Ağustos ayında tüm modellerinin teslimat miktarını rekor seviyeye çıkararak 57,066 adede ulaştı, bu da yıllık %88.31 ve aylık %13.84 artış anlamına geliyor. Bu marka, ardı ardına altı ay boyunca yeni güçlerin aylık satış şampiyonu oldu. Bu yılın Ocak-Ağustos döneminde toplam 328,900 otomobil teslimatına ulaştı ve bu da yıllık %136.43 artış gösteriyor.

Bu marka, 8 Eylül'de Münih Otomobil Fuarı'nda tamamen yeni kişiselleştirilmiş strateji modelini sergileyecek, aynı zamanda başka bir modelinin Avrupa versiyonunu tanıtacak ve Avrupa pazarında teslimatlara başlayacak.

Gate ekosistemindeki bir diğer marka da başarılı bir performans sergiledi, Ağustos ayında teslimat miktarı 37,709 araca ulaştı, yıllık %168.66 artış ve aylık %2.70 artış gösterdi. Bu marka, üst üste onuncu ayda 30,000 araçlık teslimat miktarını aştı ve gelecek ay 40,000 araç sınırını geçmesi bekleniyor. Bu yılın ilk 8 ayında, marka toplamda 271,600 yeni araç teslim etti ve yıllık %251.79 artış yaşadı.

Diğer yeni otomobil şirketlerinin performansı farklılık gösteriyor

Gate ekosistemindeki markalar dışında, diğer yeni otomobil üreticilerinin performansı da farklı özellikler taşıyor. Bir marka, Ağustos ayında 31,305 yeni araç teslim etti ve bu, bir önceki yıla göre %55.16'lık bir artış, bir önceki aya göre ise %48.95'lik büyük bir yükseliş gösterdi. Bu yılın 1-8 ayları arasında, bu markanın toplamda 166,500 yeni araç teslimatı gerçekleştirildi ve bu da bir önceki yıla göre %29.95'lik bir artış anlamına geliyor.

Ancak, bazı markalarda satışlarda düşüş yaşanıyor. Bir zamanlar iyi performans gösteren bir markanın Ağustos teslimatları 28,529 araca düştü ve bu, bir önceki yıla göre %40,72'lik bir düşüş, bir önceki aya göre ise %7,17'lik bir azalma anlamına geliyor. Bu yıl itibarıyla, bu markanın toplam teslimat sayısı 263,200 araç oldu ve bu da bir önceki yıla göre %8,64'lük bir düşüş gösteriyor.

Şunu belirtmek gerekir ki, farklı sektörlerden otomobil üretimine giren yeni markalardan bazıları büyüme eğilimini sürdürmüştür. Ağustos ayında toplam teslimat sayısı 30 bini aşarak, ardı ardına iki ay boyunca 30 bin sınırını geçmiştir.

Otomobil piyasası genel olarak büyüme eğilimini sürdürüyor

Farklı otomobil şirketlerinin açıkladığı Ağustos satış verilerine bakıldığında, Ağustos ayındaki otomobil pazarının bu yılki büyüme eğilimini sürdürdüğü ve markalar arasındaki rekabet yapısının giderek daha net hale geldiği görülüyor. Güçlülerin daha da güçlendiği bir Matta etkisi giderek daha belirgin hale geliyor.

Çin Otomobil Dağıtım Derneği, 2025 yılı üçüncü merkezi sübvansiyon fonlarının Temmuz ayı sonlarında yerel yönetimlere aktarılmasıyla birlikte, pazarın kademeli olarak normale döndüğünü belirtti. Ağustos ayına girerken, çeşitli yerlerde eski araçların yenileri ile değiştirilmesine yönelik sübvansiyonlar yeniden başlatıldı; birçok eyalet sübvansiyon dağıtım mekanizmasını ayrıntılandırdı ve yerel teşvik politikalarının artırılmasıyla birlikte otomobil pazarında "haftalık bir ısınma" trendi gözlemlendi.

Yeni politika otomobil tüketimini destekliyor

Son günlerde, Maliye Bakanlığı, Çin Halk Bankası ve Finansal Düzenleme İdaresi ortaklaşa "Bireysel Tüketici Kredisi Hibe Politikası Uygulama Planı"nı yayımladı. Bu plan, otomobil tüketimini ilk kez ulusal düzeyde mali destek kapsamına alıyor ve 1 Eylül 2025'ten itibaren bir yıl süreyle uygulanacak.

Pazar analizi, bu politikanın kredi düzeyinde araç satın alma eşiğini düşürdüğünü ve sübvansiyon politikalarına güçlü bir ek olma potansiyeli taşıdığını düşünüyor. Uzun vadede otomobil tüketimini teşvik etme açısından faydalı olacaktır.

Çin Otomobil Dağıtım Derneği verilerine göre, şu anda ülkemizde otomobil tüketim finansmanı penetrasyon oranı %60'ı aşmış durumda, bu da tüketicilerin yarısından fazlasının araç satın almak için kredi yöntemini tercih ettiği anlamına geliyor.

Çin Otomobil Dağıtım Derneği Genel Sekreter Yardımcısı Lang Xuehong, bu faiz sübvansiyonunun tüketicilere en fazla 3000 yuanlık kredi faiz desteği sağladığını, bunun da otomobil satın alma maliyetinin bir kısmının doğrudan azaltılmasına eşdeğer olduğunu ve krediyle otomobil satın almanın ekonomik baskısını daha da azalttığını belirtti. Bu durum, eski otomobillerin yenileriyle değiştirilmesi politikasını tamamlayarak, otomobil tüketimini farklı boyutlardan teşvik etmeyi amaçlıyor.