Amazon Zoox, teknoloji devinin otonom araçlar alt şirketi, bu Çarşamba günü Las Vegas Strip'inde ve çevresinde halka ücretsiz robotaksi yolculukları sunmaya başladı. Bu girişim, ücret talep etmesine ve Waymo'nun Alphabet'i ve Tesla gibi diğer sürücüsüz araç şirketleriyle doğrudan rekabet etmesine olanak tanıyacak eyalet onayını almak için önemli bir adımı işaret ediyor.
Otonom hareketlilik için devrim niteliğinde bir tasarım
Zoox'un otonom aracı, tamamen direksiyon veya pedallar gibi geleneksel manuel kontrol sistemlerinden yoksun, "tekerlekli bir tost makinesine" benzeyen yenilikçi bir tasarıma sahiptir. Belirgin bir özellik, yolcuların karşı karşıya oturduğu iki sıra koltuğun yerleşimidir.
Birimler ayrıca yolculara çevrelerini net bir şekilde görme imkanı sunan, zemin seviyesinden tavana kadar uzanan panoramik pencereler de içermektedir. İç mekan, yolcular arasında sohbeti kolaylaştıracak şekilde tasarlanmıştır. Zoox'un CEO'su Aicha Evans, bu robot taksilerin sadece uyarlanan araçlar olmadığını, bu işlev için özel olarak tasarlanmış araçlar olduğunu vurguladı.
"Las Vegas, hadi başlayalım. Las Vegas'ta hizmetimizin başlatıldığını duyurmaktan heyecan duyuyoruz. Ne bekliyorsun? Koş, yavaş yavaş yürüme (bir gezintiye çık ). 🥳"
Zoox'un sosyal medyada resmi açıklaması - 10 Eylül 2025
Evans ayrıca bu robotaksilerin ana amacının insanların teknolojiyi anlamaları ve alışmaları için farklı bir deneyim sunmak olduğunu vurguladı. Şirket, bu ücretsiz seyahat girişiminin otonom araçları hakkında değerli geri bildirimler sağlayacağını umuyor ve bu sürücüsüz taksilerin hem topluma hem de kullanıcılara faydalı olduğunu ekliyor.
Önemli zorluklarla karşılaşan bir sektör
Robotaksi endüstrisi, daha sıkı düzenlemeler, federal araştırmalar ve kamu protestoları ile karakterize edilen karmaşık bir ticari ortamla karşı karşıya kalmıştır. Sektör ayrıca bazı şirketler tarafından yüksek yatırımlar yaşamış, bu da birçok yeni robotaksi şirketinin faaliyetlerini durdurmasına neden olmuştur.
Amazon, yaklaşık beş yıl önce Zoox'u yaklaşık 1.300 milyon $ karşılığında satın aldı. Şirket, başarılı olması durumunda önemli getiriler sağlayabilecek otonom araçlar yarışında rekabet etmeye devam eden birkaç şirketten biri olarak kalmayı başardı. Son bir ay içinde, Zoox, Las Vegas'taki bir kumarhaneden ücretsiz test sürüşleri sunmuştur.
"Bu konumdan yalnızca her hafta binlerce yolcu alıyoruz, bu gerçekten beklentilerimizi aştı."
-Jesse Levinson, Zoox Teknoloji Direktörü
Levinson ayrıca, otonom araç şirketinin yakında San Francisco'ya hizmetlerini genişleteceğini doğruladı. Şirket, birkaç aydır eyalette araçlarını test ediyor ve şimdi bir bekleme listesine kullanıcı ekliyor.
Otonom hareketlilik pazarındaki rekabetçi manzara
Tesla ayrıca San Francisco Körfez Bölgesi'nde, otonom sürüş teknolojisini kullanan bir güvenlik sürücüsü ile otonom taksi hizmetine başlamıştır. Waymo, aynı bölgede, yanı sıra Los Angeles, Phoenix, Atlanta ve Austin'in bazı bölgelerinde yaklaşık 2.000 araçlık bir filoyu işletmektedir.
Lyft, May Mobility ile iş birliği yaparak Atlanta'da bir robotaksi pilot hizmeti başlatıyor, bu da çarşamba gününden itibaren. Ulaşım uygulaması Lyft, müşterilerinin Midtown Atlanta ve çevresinde May Mobility tarafından uyarlanan Toyota Sienna minibüslerini talep edebileceğini bildirdi. Şirket ayrıca robotaksi hizmetinin ücretlerinin normal yolculuklarla karşılaştırılabilir olacağını belirtti.
Jeremy Bird, Lyft'in sürücü deneyimi kıdemli başkan yardımcısı, girişimin küçük bir filosuyla başlayacağını ve zamanla onlarca araca yükseleceğini doğruladı. Ayrıca filonun zamanla yüzlerce ve binlerce araca ulaşmasını bekliyor.
Otonom araçların, gerektiğinde soruları yanıtlamak ve kontrolü almak için eğitimli operatörler bulunduracağı belirtildi. May Mobility CEO'su Edwin Olson, araçların yedekli bir kablolu sürüş sistemi ve lidar, radar ve kameralarla donatılmış 360 derece sensör seti ile donatıldığını da açıkladı.
Ufukta düzenleyici endişeler
"HABER: Amerikalı Cumhuriyetçi Senatör Josh Hawley, sürücüsüz araçları yasaklamak istiyor ve bu konuda 'yakında' bir yasa tasarısı sunacağını söylüyor.
'Bence otonom araçları yasaklamalıyız. Sürücüsüz otomobillerin yayılması güvenli değil ve çalışan insanlar için korkunç, korkunç olur.'
Sosyal medyada paylaşılan bildiri - 9 Eylül 2025
Salı günü, Senatör Josh Hawley, otonom araçların yasaklanması için savunma yaptı ve otomobillerin güvenli olmadığını ve işçiler için zararlı olacağını savundu. Yasama organı ayrıca yakında sektörle ilgili bir yasa tasarısı sunmayı planlıyor, ancak daha fazla detay vermedi.
Senatör, ülke genelinde sürücüsüz araçları etkili bir şekilde yasaklamayı amaçlayan "Otonom Araçların Güvenlik Yasası"nı hazırladı. Mevzuat, herhangi bir otonom aracın kamu yolunda seyretmesi için insan güvenlik operatörlerinin bulunmasını zorunlu kılıyor.
Geçen hafta düzenlenen Ulusal Muhafazakarlık Konferansı'nda, yalnızca insanların otomobil ve kamyon kullanması gerektiğini de savundu. Hawley, otonom araçların kamyon şoförleri, taksi şoförleri ve Uber şoförleri gibi mesleklerdeki istihdam üzerindeki etkisi konusunda endişelerini dile getirdi.
Bu yeni teknoloji yenilik dalgası, mobilitenin geleceği, istihdam dönüşümü ve otonom sistemlerin toplumumuza entegrasyonu hakkında önemli sorular ortaya çıkarmaktadır. Bu durum, dijital dönüşüm yaşayan diğer sektörlerle birlikte yenilik ve sosyal koruma arasında denge arayışında ilginç bir paralellik yaratmaktadır.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Amazon Zoox, Las Vegas'ta ücretsiz robotaksi hizmetlerine başlıyor: Dönüştürücü potansiyele sahip bir teknolojik devrim
Amazon Zoox, teknoloji devinin otonom araçlar alt şirketi, bu Çarşamba günü Las Vegas Strip'inde ve çevresinde halka ücretsiz robotaksi yolculukları sunmaya başladı. Bu girişim, ücret talep etmesine ve Waymo'nun Alphabet'i ve Tesla gibi diğer sürücüsüz araç şirketleriyle doğrudan rekabet etmesine olanak tanıyacak eyalet onayını almak için önemli bir adımı işaret ediyor.
Otonom hareketlilik için devrim niteliğinde bir tasarım
Zoox'un otonom aracı, tamamen direksiyon veya pedallar gibi geleneksel manuel kontrol sistemlerinden yoksun, "tekerlekli bir tost makinesine" benzeyen yenilikçi bir tasarıma sahiptir. Belirgin bir özellik, yolcuların karşı karşıya oturduğu iki sıra koltuğun yerleşimidir.
Birimler ayrıca yolculara çevrelerini net bir şekilde görme imkanı sunan, zemin seviyesinden tavana kadar uzanan panoramik pencereler de içermektedir. İç mekan, yolcular arasında sohbeti kolaylaştıracak şekilde tasarlanmıştır. Zoox'un CEO'su Aicha Evans, bu robot taksilerin sadece uyarlanan araçlar olmadığını, bu işlev için özel olarak tasarlanmış araçlar olduğunu vurguladı.
Evans ayrıca bu robotaksilerin ana amacının insanların teknolojiyi anlamaları ve alışmaları için farklı bir deneyim sunmak olduğunu vurguladı. Şirket, bu ücretsiz seyahat girişiminin otonom araçları hakkında değerli geri bildirimler sağlayacağını umuyor ve bu sürücüsüz taksilerin hem topluma hem de kullanıcılara faydalı olduğunu ekliyor.
Önemli zorluklarla karşılaşan bir sektör
Robotaksi endüstrisi, daha sıkı düzenlemeler, federal araştırmalar ve kamu protestoları ile karakterize edilen karmaşık bir ticari ortamla karşı karşıya kalmıştır. Sektör ayrıca bazı şirketler tarafından yüksek yatırımlar yaşamış, bu da birçok yeni robotaksi şirketinin faaliyetlerini durdurmasına neden olmuştur.
Amazon, yaklaşık beş yıl önce Zoox'u yaklaşık 1.300 milyon $ karşılığında satın aldı. Şirket, başarılı olması durumunda önemli getiriler sağlayabilecek otonom araçlar yarışında rekabet etmeye devam eden birkaç şirketten biri olarak kalmayı başardı. Son bir ay içinde, Zoox, Las Vegas'taki bir kumarhaneden ücretsiz test sürüşleri sunmuştur.
Levinson ayrıca, otonom araç şirketinin yakında San Francisco'ya hizmetlerini genişleteceğini doğruladı. Şirket, birkaç aydır eyalette araçlarını test ediyor ve şimdi bir bekleme listesine kullanıcı ekliyor.
Otonom hareketlilik pazarındaki rekabetçi manzara
Tesla ayrıca San Francisco Körfez Bölgesi'nde, otonom sürüş teknolojisini kullanan bir güvenlik sürücüsü ile otonom taksi hizmetine başlamıştır. Waymo, aynı bölgede, yanı sıra Los Angeles, Phoenix, Atlanta ve Austin'in bazı bölgelerinde yaklaşık 2.000 araçlık bir filoyu işletmektedir.
Lyft, May Mobility ile iş birliği yaparak Atlanta'da bir robotaksi pilot hizmeti başlatıyor, bu da çarşamba gününden itibaren. Ulaşım uygulaması Lyft, müşterilerinin Midtown Atlanta ve çevresinde May Mobility tarafından uyarlanan Toyota Sienna minibüslerini talep edebileceğini bildirdi. Şirket ayrıca robotaksi hizmetinin ücretlerinin normal yolculuklarla karşılaştırılabilir olacağını belirtti.
Jeremy Bird, Lyft'in sürücü deneyimi kıdemli başkan yardımcısı, girişimin küçük bir filosuyla başlayacağını ve zamanla onlarca araca yükseleceğini doğruladı. Ayrıca filonun zamanla yüzlerce ve binlerce araca ulaşmasını bekliyor.
Otonom araçların, gerektiğinde soruları yanıtlamak ve kontrolü almak için eğitimli operatörler bulunduracağı belirtildi. May Mobility CEO'su Edwin Olson, araçların yedekli bir kablolu sürüş sistemi ve lidar, radar ve kameralarla donatılmış 360 derece sensör seti ile donatıldığını da açıkladı.
Ufukta düzenleyici endişeler
Salı günü, Senatör Josh Hawley, otonom araçların yasaklanması için savunma yaptı ve otomobillerin güvenli olmadığını ve işçiler için zararlı olacağını savundu. Yasama organı ayrıca yakında sektörle ilgili bir yasa tasarısı sunmayı planlıyor, ancak daha fazla detay vermedi.
Senatör, ülke genelinde sürücüsüz araçları etkili bir şekilde yasaklamayı amaçlayan "Otonom Araçların Güvenlik Yasası"nı hazırladı. Mevzuat, herhangi bir otonom aracın kamu yolunda seyretmesi için insan güvenlik operatörlerinin bulunmasını zorunlu kılıyor.
Geçen hafta düzenlenen Ulusal Muhafazakarlık Konferansı'nda, yalnızca insanların otomobil ve kamyon kullanması gerektiğini de savundu. Hawley, otonom araçların kamyon şoförleri, taksi şoförleri ve Uber şoförleri gibi mesleklerdeki istihdam üzerindeki etkisi konusunda endişelerini dile getirdi.
Bu yeni teknoloji yenilik dalgası, mobilitenin geleceği, istihdam dönüşümü ve otonom sistemlerin toplumumuza entegrasyonu hakkında önemli sorular ortaya çıkarmaktadır. Bu durum, dijital dönüşüm yaşayan diğer sektörlerle birlikte yenilik ve sosyal koruma arasında denge arayışında ilginç bir paralellik yaratmaktadır.