Переговоры США и Южной Кореи о фонде в 350 миллиардов долларов застряли, судостроительная отрасль под угрозой

Торговые отношения между Соединёнными Штатами и Южной Кореей вступили в критическую фазу. Соглашение о создании инвестиционного фонда в размере 350 миллиардов долларов, являющегося краеугольным камнем их более широкого торгового сотрудничества, достигло мёртвой точки.

Сеул отвергает условия, похожие на сделку с Японией По словам директора национальной политики Южной Кореи Ким Ён-бома, требования Вашингтона неприемлемы. США предложили модель, аналогичную той, которую недавно приняла Япония, которая обязалась инвестировать 550 миллиардов долларов в американские проекты в обмен на снижение тарифов. Ким подчеркнул, что экономика Южной Кореи меньше, и что потенциальное влияние на ее валютный рынок будет гораздо более серьезным, чем в случае Японии. Основные разногласия также касаются того, кто будет контролировать инвестиционные решения для фонда и как будут распределяться прибыли. "Обстоятельства, с которыми сталкиваются Южная Корея и Япония, в корне различны", - подчеркнул Ким.

Проект MASGA и автосектор под угрозой Невозможность достичь соглашения может поставить под угрозу амбициозный проект Make Shipbuilding Great Again (MASGA), направленный на восстановление судостроительной отрасли Америки. Переговоры о тарифах на автомобили также зашли в тупик, что особенно чувствительно для Сеула. Ким предупредил, что Южная Корея не может торопиться с сделкой на 350 миллиардов долларов только ради сокращения тарифов в автомобильном секторе, так как это может дестабилизировать всю экономику страны.

Вашингтон оказывает давление, Токио уже уступил 5 сентября президент Дональд Трамп подписал указ, вводящий базовую тарифную ставку в 15% на японский импорт. Токио, оказавшись под давлением, в конечном итоге согласился инвестировать в США. Теперь Вашингтон применяет аналогичную стратегию к Южной Корее — пока безуспешно.

Рейд иммиграционных властей в Джорджии усиливает напряженность Дипломатические напряженности усилились после рейда по иммиграции на заводе Hyundai Motor Group и LG Energy Solution по производству батарей в Джорджии, где были задержаны 300 южнокорейских рабочих. Этот шаг вызвал опасения о том, что корейские компании могут стать менее склонными инвестировать в США, несмотря на то, что их к этому побуждают в рамках торгового соглашения. Korean Air уже объявила, что отправит чартерный рейс Boeing 747-8i в Атланту, чтобы вернуть работников в Сеул. В то же время министр иностранных дел Южной Кореи Чо Хён отправился в Вашингтон, чтобы получить гарантии, что депортированные рабочие не столкнутся с многолетним запретом на повторный въезд в Соединенные Штаты. Президент Трамп, однако, настаивал на том, что иностранные компании должны соблюдать американские иммиграционные законы и, в свою очередь, обязаться нанимать и обучать работников США.

#usa , #ЮжнаяКорея , #TradeDeal , #глобальнаяэкономика , #КриптовалютныеРынки

Оставайтесь на шаг впереди – следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционный совет в какой-либо ситуации. Содержимое этих страниц не должно рассматриваться как финансовый, инвестиционный или любой другой вид совета. Мы предостерегаем, что инвестирование в криптовалюты может быть рискованным и может привести к финансовым потерям.“