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rugdoc.eth
2025-10-13 15:11:00
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2025年9月13日 — 15:10 pm EDT
(RTTNews) - ステランティスは、アメリカ合衆国で91,787台のジープ・グランドチェロキー・プラグインハイブリッド電気自動車のリコールを発表しました。このリコールは、規制当局が予期しない推進力の喪失を引き起こす可能性があるソフトウェアの欠陥を特定した後に開始されました。このリコールは、2022年から2026年の間に製造されたモデルに影響を与えます。
その問題は、車両のハイブリッド制御プロセッサに起因しています。バッテリーパック制御モジュールマイクロプロセッサのリセット中に、プロセッサが信号を誤って解釈する可能性があります。アメリカ合衆国国家道路交通安全局(NHTSA)によると、この不具合は、事前の警告なしに駆動力を突然失う原因となる可能性があります。影響を受けた車両の生産は2021年7月に始まり、2025年8月まで続くことが規制文書に記載されています。
フィアット・クライスラー・オートモービルズUS(ステランティスの子会社)は、5月にNHTSAからの予備調査に続いて調査を開始しました。8月中旬までに、同社はこの欠陥に関連する可能性のある500件以上のサービス、顧客、現場からの報告を特定しました。しかし、同社はこの問題に関連する事故や怪我の証拠は報告していません。
リコールは米国の境界を超え、カナダで約3,500台、メキシコで1,800台の車両もリコールされています。
このリコールは、アメリカでの別の最近のステランティスのリコールの直後に行われたものです。同社は不良のバックカメラのために21万9000台以上の車両をリコールしなければならず、その安全対策に対する継続的な規制の監視を浮き彫りにしています。
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2025年9月13日 — 15:10 pm EDT
(RTTNews) - ステランティスは、アメリカ合衆国で91,787台のジープ・グランドチェロキー・プラグインハイブリッド電気自動車のリコールを発表しました。このリコールは、規制当局が予期しない推進力の喪失を引き起こす可能性があるソフトウェアの欠陥を特定した後に開始されました。このリコールは、2022年から2026年の間に製造されたモデルに影響を与えます。
その問題は、車両のハイブリッド制御プロセッサに起因しています。バッテリーパック制御モジュールマイクロプロセッサのリセット中に、プロセッサが信号を誤って解釈する可能性があります。アメリカ合衆国国家道路交通安全局(NHTSA)によると、この不具合は、事前の警告なしに駆動力を突然失う原因となる可能性があります。影響を受けた車両の生産は2021年7月に始まり、2025年8月まで続くことが規制文書に記載されています。
フィアット・クライスラー・オートモービルズUS(ステランティスの子会社)は、5月にNHTSAからの予備調査に続いて調査を開始しました。8月中旬までに、同社はこの欠陥に関連する可能性のある500件以上のサービス、顧客、現場からの報告を特定しました。しかし、同社はこの問題に関連する事故や怪我の証拠は報告していません。
リコールは米国の境界を超え、カナダで約3,500台、メキシコで1,800台の車両もリコールされています。
このリコールは、アメリカでの別の最近のステランティスのリコールの直後に行われたものです。同社は不良のバックカメラのために21万9000台以上の車両をリコールしなければならず、その安全対策に対する継続的な規制の監視を浮き彫りにしています。