Ignorant des pressions exercées par la Chine, Li Ka-shing continue de promouvoir la vente de Cheung Kong Holdings. Que prévoit le magnat des affaires ?
Le célèbre entrepreneur de Hong Kong, Li Ka-shing, a été pendant de nombreuses années l'homme le plus riche d'Asie et est également un respecté maître de l'investissement commercial. Bien qu'il soit déjà à la retraite et en retrait, il est récemment apparu à plusieurs reprises dans les gros titres des médias. Sa société fondée, Cheung Kong Holdings, gère depuis longtemps des affaires portuaires et détient également le droit d'exploitation du canal de Panama. Après l'annonce que BlackRock ( allait diriger l'acquisition de 80 % des actions de Hutchison Ports, cela a suscité l'attention et la pression des hauts responsables chinois. Cet homme de 96 ans, qui ne participe plus aux opérations quotidiennes mais qui a été impliqué dans les négociations, s'accroche obstinément à cette transaction. Est-ce parce qu'il s'attend à ce que les ports du monde entier connaissent un déclin structurel après le retour de Trump à la Maison Blanche ?
) Trump exerce une pression efficace ? BlackRock mène l'acquisition de la participation dans le port de Panama (
Li Ka-shing a un sens des affaires précis et a vendu à plusieurs reprises à des sommets.
Selon un article de Shuli Ren, chroniqueur pour Bloomberg, Li Ka-shing a une capacité d'évaluation du timing de vente très précise. En 1999, au sommet de la bulle Internet, il a cédé sa participation dans l'opérateur de téléphonie mobile britannique Orange pour environ 15 milliards de dollars. Fin 2017, cet homme d'affaires a vendu un gratte-ciel dans le quartier central des affaires de Hong Kong pour un prix record de 5,2 milliards de dollars. Un peu plus d'un an plus tard, le secteur immobilier des bureaux de la ville avait atteint son apogée. Depuis lors, ce gratte-ciel a subi un grand renouvellement ; des développeurs immobiliers de la Chine continentale, qui ont pris en charge certains étages, se sont retrouvés en difficulté et ont dû vendre à bas prix.
Cependant, cette transaction hautement politisée concernant le port de Hutchison suscite des interrogations. Pourquoi le groupe Yangtze vend-il toutes ses activités en dehors de Hong Kong et de la Chine continentale, alors que seuls deux ports panaméens se trouvent à l'intersection de la géopolitique ? De plus, Pékin a également exprimé son mécontentement, allant même jusqu'à demander aux entreprises d'État de ne pas collaborer commercialement avec la famille Li Ka-shing. Pourtant, ce vieil homme de 96 ans, qui ne participe plus aux opérations quotidiennes mais qui est impliqué dans les négociations, pousse obstinément cette transaction. Est-ce parce qu'il prévoit qu'après le retour de Trump à la Maison Blanche, les ports du monde entier feront face à un déclin structurel ?
Actuellement, les bénéfices des opérations portuaires sont élevés. L'année dernière, le bénéfice avant intérêts et impôts a augmenté de 24%. De plus, avec l'augmentation du niveau d'automatisation, cette activité devrait générer des bénéfices encore plus élevés. Cependant, compte tenu des pratiques passées de Li Ka-shing, il n'est pas déraisonnable qu'il vende l'entreprise alors que sa situation financière reste bonne.
長江和記 depuis 2020 est en train de désendetter.
CK Hutchison a progressivement désendetté depuis 2020. Cette année-là, la société a vendu ses actifs de tours en Europe à Cellnex Telecom SA pour un montant de 10 milliards d'euros, soit environ 11 milliards de dollars, et a conservé des liquidités. Une fois que la transaction de vente de la plupart de ses ports pour 19 milliards de dollars à un consortium dirigé par BlackRock sera finalisée, la société pourrait se débarrasser de sa dette.
Des sources proches du dossier affirment que le projet de vente de deux ports panaméens par CK Hutchison à un consortium dirigé par BlackRock progresse comme prévu, ce qui indique que les négociations n'ont pas été perturbées par la colère de la Chine concernant cette transaction.
Alors que les économistes débattent encore de savoir si le commerce mondial est terminé ou s'il est simplement en cours de réorganisation, Li Ka-shing est déterminé à vendre le secteur portuaire de Cheung Kong Holdings, ce qui suscite des inquiétudes. Que voit-il ?
La société Berkshire Hathaway, qui détient également une grande quantité de liquidités, a vu son action atteindre des sommets historiques récemment. Warren Buffett, avec ses milliards en main, a-t-il déjà prévu une récession ? C'est aussi un point d'intérêt pour les investisseurs.
) Le prix de l'action de Berkshire atteint un nouveau sommet, Buffett va-t-il acheter à bas prix avec sa trésorerie ou va-t-il continuer à détenir des obligations américaines ? (
Cet article ne se préoccupe pas de la pression exercée par la Chine, Li Ka-shing continue de promouvoir la vente de Cheung Kong et de Hutchison, que voit le super-héros des affaires ? Apparu pour la première fois dans Chain News ABMedia.
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Ignorant des pressions exercées par la Chine, Li Ka-shing continue de promouvoir la vente de Cheung Kong Holdings. Que prévoit le magnat des affaires ?
Le célèbre entrepreneur de Hong Kong, Li Ka-shing, a été pendant de nombreuses années l'homme le plus riche d'Asie et est également un respecté maître de l'investissement commercial. Bien qu'il soit déjà à la retraite et en retrait, il est récemment apparu à plusieurs reprises dans les gros titres des médias. Sa société fondée, Cheung Kong Holdings, gère depuis longtemps des affaires portuaires et détient également le droit d'exploitation du canal de Panama. Après l'annonce que BlackRock ( allait diriger l'acquisition de 80 % des actions de Hutchison Ports, cela a suscité l'attention et la pression des hauts responsables chinois. Cet homme de 96 ans, qui ne participe plus aux opérations quotidiennes mais qui a été impliqué dans les négociations, s'accroche obstinément à cette transaction. Est-ce parce qu'il s'attend à ce que les ports du monde entier connaissent un déclin structurel après le retour de Trump à la Maison Blanche ?
) Trump exerce une pression efficace ? BlackRock mène l'acquisition de la participation dans le port de Panama (
Li Ka-shing a un sens des affaires précis et a vendu à plusieurs reprises à des sommets.
Selon un article de Shuli Ren, chroniqueur pour Bloomberg, Li Ka-shing a une capacité d'évaluation du timing de vente très précise. En 1999, au sommet de la bulle Internet, il a cédé sa participation dans l'opérateur de téléphonie mobile britannique Orange pour environ 15 milliards de dollars. Fin 2017, cet homme d'affaires a vendu un gratte-ciel dans le quartier central des affaires de Hong Kong pour un prix record de 5,2 milliards de dollars. Un peu plus d'un an plus tard, le secteur immobilier des bureaux de la ville avait atteint son apogée. Depuis lors, ce gratte-ciel a subi un grand renouvellement ; des développeurs immobiliers de la Chine continentale, qui ont pris en charge certains étages, se sont retrouvés en difficulté et ont dû vendre à bas prix.
Cependant, cette transaction hautement politisée concernant le port de Hutchison suscite des interrogations. Pourquoi le groupe Yangtze vend-il toutes ses activités en dehors de Hong Kong et de la Chine continentale, alors que seuls deux ports panaméens se trouvent à l'intersection de la géopolitique ? De plus, Pékin a également exprimé son mécontentement, allant même jusqu'à demander aux entreprises d'État de ne pas collaborer commercialement avec la famille Li Ka-shing. Pourtant, ce vieil homme de 96 ans, qui ne participe plus aux opérations quotidiennes mais qui est impliqué dans les négociations, pousse obstinément cette transaction. Est-ce parce qu'il prévoit qu'après le retour de Trump à la Maison Blanche, les ports du monde entier feront face à un déclin structurel ?
Actuellement, les bénéfices des opérations portuaires sont élevés. L'année dernière, le bénéfice avant intérêts et impôts a augmenté de 24%. De plus, avec l'augmentation du niveau d'automatisation, cette activité devrait générer des bénéfices encore plus élevés. Cependant, compte tenu des pratiques passées de Li Ka-shing, il n'est pas déraisonnable qu'il vende l'entreprise alors que sa situation financière reste bonne.
長江和記 depuis 2020 est en train de désendetter.
CK Hutchison a progressivement désendetté depuis 2020. Cette année-là, la société a vendu ses actifs de tours en Europe à Cellnex Telecom SA pour un montant de 10 milliards d'euros, soit environ 11 milliards de dollars, et a conservé des liquidités. Une fois que la transaction de vente de la plupart de ses ports pour 19 milliards de dollars à un consortium dirigé par BlackRock sera finalisée, la société pourrait se débarrasser de sa dette.
Des sources proches du dossier affirment que le projet de vente de deux ports panaméens par CK Hutchison à un consortium dirigé par BlackRock progresse comme prévu, ce qui indique que les négociations n'ont pas été perturbées par la colère de la Chine concernant cette transaction.
Alors que les économistes débattent encore de savoir si le commerce mondial est terminé ou s'il est simplement en cours de réorganisation, Li Ka-shing est déterminé à vendre le secteur portuaire de Cheung Kong Holdings, ce qui suscite des inquiétudes. Que voit-il ?
La société Berkshire Hathaway, qui détient également une grande quantité de liquidités, a vu son action atteindre des sommets historiques récemment. Warren Buffett, avec ses milliards en main, a-t-il déjà prévu une récession ? C'est aussi un point d'intérêt pour les investisseurs.
) Le prix de l'action de Berkshire atteint un nouveau sommet, Buffett va-t-il acheter à bas prix avec sa trésorerie ou va-t-il continuer à détenir des obligations américaines ? (
Cet article ne se préoccupe pas de la pression exercée par la Chine, Li Ka-shing continue de promouvoir la vente de Cheung Kong et de Hutchison, que voit le super-héros des affaires ? Apparu pour la première fois dans Chain News ABMedia.