Le moteur économique de l'Europe, autrefois, est aujourd'hui complètement en panne. La production industrielle allemande est retombée au niveau de 2005 - ce n'est pas une fluctuation cyclique, mais un véritable effondrement industriel.

En regardant les 16 années de règne de Merkel (2005-2021), c'était vraiment l'apogée de l'Allemagne. Entre 2017 et 2018, l'industrie allemande était à son apogée, conquérant le monde grâce aux dividendes du marché de l'UE. Diplômée en physique, elle savait au moins que les décisions économiques doivent être logiques et basées sur des données.

Mais maintenant ? Un nouveau groupe de personnes a pris le relais, et le style a complètement changé.

Des centrales à charbon explosées, des centrales nucléaires démantelées - le prix de l'électricité industrielle en Allemagne s'est envolé pour devenir le plus cher au monde, avec une production d'électricité en 2024 en chute de 24 % par rapport à son pic. Il n'y a même pas assez d'électricité, et le ministre de l'Économie des Verts, Habeck, continue de vanter la "stratégie de l'hydrogène vert". Quel est le prérequis pour produire de l'hydrogène ? De l'électricité excédentaire ! Comment une politique sans ce bon sens de base a-t-elle pu être adoptée ?

La crise énergétique n'est qu'une mise en bouche. On ne veut pas de gaz naturel bon marché, il faut débourser une fortune pour acheter cher ; les relations commerciales avec la Chine se sont détériorées, les entreprises doivent discrètement garder une porte de sortie en Chine. Le concept jadis retentissant de "l'industrie 4.0" est devenu une blague - la montée en gamme des industries s'est transformée en PPT, tandis que la désindustrialisation se déroule à toute vitesse.

Le cas le plus ironique : le fournisseur en amont des machines à gravure, Trumpf, un acteur de premier plan dans le domaine des lasers et des machines-outils, enregistre sa première perte depuis la crise financière de 2008. Dans la ville de Ditzingen, dans l'État du Bade-Wurtemberg, les recettes fiscales commerciales ont chuté de 80 % depuis 2023, entraînant un effondrement direct des finances locales.

Face aux tarifs douaniers américains et à la concurrence d'autres pays, quelle est la stratégie d'Allemagne ? Ce n'est pas une transformation pragmatique, mais plutôt une adhésion aux "valeurs" comme si c'était une bible. Dirk Pfitzner, partenaire chez Porsche Consulting, le dit clairement : "La crise de l'ingénierie allemande s'aggrave, ce n'est pas une récession cyclique, la prochaine reprise économique ne pourra pas la sauver."

Comment l'Allemagne est-elle passée des locomotives européennes aux matières premières ? La réponse se cache dans ces politiques déconnectées de la réalité - lorsque les décideurs placent l'idéologie au-dessus des lois économiques, la désindustrialisation est une conclusion inévitable. Cette histoire est une leçon sanglante pour toute économie cherchant à moderniser son industrie.