Tesla parie gros sur une idée radicale : la production de leur Cybercab est sur le point d'exploser.

Ce n'est pas votre robotaxi typique. Nous parlons d'une autonomie totale conçue de A à Z. Pas de volant. Pas de pédales. Rien.

Tout le design crie optimisation des coûts. Chaque composant est réduit à l'essentiel. C'est comme s'ils avaient demandé "et si nous construisions une voiture qui n'a jamais besoin d'un conducteur humain ?" et qu'ils avaient réellement suivi cette idée.

Ça semble dystopique ? Peut-être. Mais voici le twist : quand vous vivrez un transport autonome vraiment fluide, il se peut que vous ne regrettiez pas les commandes. Le défi d'ingénierie n'est pas seulement de le faire rouler tout seul. C'est de le rendre si fiable que vous oubliiez que conduire était un jour votre travail.

L'augmentation de la production signifie qu'ils ont dépassé la phase de prototype. La fabrication en masse d'un véhicule sans commandes manuelles ? C'est soit du génie, soit de la folie. Probablement les deux.