Plus tôt cette année, Cathie Wood a fait une autre affirmation audacieuse concernant Tesla, prédisant que l'action atteindrait 2 600 $ dans cinq ans. En tant que fondatrice d'ARK Invest, elle suggère que la valeur de Tesla pourrait gonfler à près de $10 trillion - une augmentation de dix fois par rapport au prix d'aujourd'hui de 225 $.
Je n'achète pas cette fantaisie. Les investisseurs doivent se réveiller et faire face aux fondamentaux sombres de Tesla au lieu de croire à ces projections illusoires. Laissez-moi expliquer pourquoi cette action est destinée à s'effondrer plutôt qu'à atteindre la stratosphère.
L'industrie des véhicules électriques est en chute libre
L'activité principale de Tesla est en grave difficulté. Les livraisons du premier trimestre 2025 ont chuté à 337 000 véhicules - leur chiffre le plus bas depuis le troisième trimestre 2022 et bien en dessous des 387 000 de l'année dernière. Les revenus ne stagnent pas seulement ; ils tombent plus rapidement que les chiffres de livraison en raison de réductions de prix désespérées.
Même si les livraisons ont légèrement augmenté au T4 2024, les revenus automobiles ont tout de même chuté de 8 % d'une année sur l'autre. Le prochain rapport trimestriel sera encore plus laid, avec des marges opérationnelles déjà réduites de moitié au cours des dernières années à une maigre 8 %.
J'ai vu Tesla saigner des parts de marché en Chine, en Europe, et même en Californie. Quelle que soit la magie que Tesla avait autrefois, les consommateurs choisissent de plus en plus des concurrents à la place. Ce n'est pas un simple à-coup temporaire - c'est un changement fondamental que les haussiers refusent de reconnaître.
Le Spectacle de Fumée et de Miroirs de Musk
Avec sa vache à lait EV qui s'assèche, Musk jette désespérément des spaghetti contre le mur. Le Cybercab, les initiatives d'IA et le robot Optimus risible sont ses dernières distractions. Vous vous souvenez de cette démonstration d'IA où les robots "autonomes" Optimus étaient en fait contrôlés à distance par des humains ? Quelle blague.
La déclaration de Musk selon laquelle Optimus représente une "$10 trillion d'opportunités de revenus" est absurde. Que diriez-vous de produire un prototype fonctionnel avant de prétendre qu'il sera 50 fois plus grand que les ventes d'iPhone ?
Le bilan de Tesla avec de nouveaux produits est abominable. Les tuiles solaires, le Cybertruck et le Tesla Semi ont tous été des projets déficitaires. Pourtant, les investisseurs continuent d'acheter le battage médiatique tout en ignorant les échecs.
Où Tesla se dirige réellement
Tesla se négocie actuellement à un ratio C/B ridicule de 118 - plus élevé que celui de n'importe quel autre géant technologique malgré la baisse de ses bénéfices. Ce décalage entre le prix et la réalité ne peut pas durer éternellement.
Dans cinq ans, je ne serais pas surpris de voir Tesla en dessous de $100 par action - une baisse de plus de 50 % par rapport aux niveaux actuels. L'entreprise fait face à une diminution des ventes, à des marges en réduction et à l'absence de nouveaux produits viables pour stimuler la croissance.
La prévision de 2 600 $ de Cathie Wood n'est pas seulement optimiste - elle est délirante. Les investisseurs avisés devraient chercher ailleurs avant que cette bulle surévaluée n'éclate. Les signes d'avertissement clignotent en rouge vif pour quiconque est prêt à les voir.
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Le rêve de 2 600 $ de Tesla : la fantaisie de Cathie Wood contre la dure réalité
Plus tôt cette année, Cathie Wood a fait une autre affirmation audacieuse concernant Tesla, prédisant que l'action atteindrait 2 600 $ dans cinq ans. En tant que fondatrice d'ARK Invest, elle suggère que la valeur de Tesla pourrait gonfler à près de $10 trillion - une augmentation de dix fois par rapport au prix d'aujourd'hui de 225 $.
Je n'achète pas cette fantaisie. Les investisseurs doivent se réveiller et faire face aux fondamentaux sombres de Tesla au lieu de croire à ces projections illusoires. Laissez-moi expliquer pourquoi cette action est destinée à s'effondrer plutôt qu'à atteindre la stratosphère.
L'industrie des véhicules électriques est en chute libre
L'activité principale de Tesla est en grave difficulté. Les livraisons du premier trimestre 2025 ont chuté à 337 000 véhicules - leur chiffre le plus bas depuis le troisième trimestre 2022 et bien en dessous des 387 000 de l'année dernière. Les revenus ne stagnent pas seulement ; ils tombent plus rapidement que les chiffres de livraison en raison de réductions de prix désespérées.
Même si les livraisons ont légèrement augmenté au T4 2024, les revenus automobiles ont tout de même chuté de 8 % d'une année sur l'autre. Le prochain rapport trimestriel sera encore plus laid, avec des marges opérationnelles déjà réduites de moitié au cours des dernières années à une maigre 8 %.
J'ai vu Tesla saigner des parts de marché en Chine, en Europe, et même en Californie. Quelle que soit la magie que Tesla avait autrefois, les consommateurs choisissent de plus en plus des concurrents à la place. Ce n'est pas un simple à-coup temporaire - c'est un changement fondamental que les haussiers refusent de reconnaître.
Le Spectacle de Fumée et de Miroirs de Musk
Avec sa vache à lait EV qui s'assèche, Musk jette désespérément des spaghetti contre le mur. Le Cybercab, les initiatives d'IA et le robot Optimus risible sont ses dernières distractions. Vous vous souvenez de cette démonstration d'IA où les robots "autonomes" Optimus étaient en fait contrôlés à distance par des humains ? Quelle blague.
La déclaration de Musk selon laquelle Optimus représente une "$10 trillion d'opportunités de revenus" est absurde. Que diriez-vous de produire un prototype fonctionnel avant de prétendre qu'il sera 50 fois plus grand que les ventes d'iPhone ?
Le bilan de Tesla avec de nouveaux produits est abominable. Les tuiles solaires, le Cybertruck et le Tesla Semi ont tous été des projets déficitaires. Pourtant, les investisseurs continuent d'acheter le battage médiatique tout en ignorant les échecs.
Où Tesla se dirige réellement
Tesla se négocie actuellement à un ratio C/B ridicule de 118 - plus élevé que celui de n'importe quel autre géant technologique malgré la baisse de ses bénéfices. Ce décalage entre le prix et la réalité ne peut pas durer éternellement.
Dans cinq ans, je ne serais pas surpris de voir Tesla en dessous de $100 par action - une baisse de plus de 50 % par rapport aux niveaux actuels. L'entreprise fait face à une diminution des ventes, à des marges en réduction et à l'absence de nouveaux produits viables pour stimuler la croissance.
La prévision de 2 600 $ de Cathie Wood n'est pas seulement optimiste - elle est délirante. Les investisseurs avisés devraient chercher ailleurs avant que cette bulle surévaluée n'éclate. Les signes d'avertissement clignotent en rouge vif pour quiconque est prêt à les voir.