Le marché devient haussier sur Yangzijiang Shipbuilding Holdings. Les analystes ont relevé leur objectif de prix à un an à 1,94 par action, soit une forte augmentation de 14,72 % par rapport à l'estimation précédente de 1,69. Ce nouvel objectif représente un potentiel de hausse de 10,64 % par rapport au prix de 1,75 actuellement en cours de négociation.
Je surveille cette action depuis un moment, et honnêtement, je suis sceptique quant à tout cet optimisme. Certes, l'entreprise maintient un rendement de dividende respectable de 2,86 %, mais examinons de plus près ce qui se passe vraiment ici.
Leur ratio de distribution des dividendes est de seulement 0,06 - ce qui signifie qu'ils ne distribuent que 6 % de leurs bénéfices aux actionnaires. Bien que des politiques de dividende conservatrices puissent indiquer qu'une entreprise réinvestit dans la croissance, cela peut également suggérer la réticence de la direction à s'engager dans des distributions plus élevées. Le taux de croissance des dividendes sur trois ans de 11 % est correct mais à peine spectaculaire sur le marché actuel.
Ce qui m'inquiète davantage, c'est la situation de la propriété institutionnelle. Le nombre de fonds détenant Yangzijiang a en fait diminué de 2,73 % au dernier trimestre. Oui, le nombre total d'actions institutionnelles a augmenté de 2,37 %, mais cette concentration entre moins de mains n'inspire pas confiance. Lorsque de gros acteurs commencent à se diriger vers la sortie, les investisseurs particuliers devraient faire attention.
Examiner les mouvements spécifiques des fonds révèle un mélange. Le T. Rowe Price Emerging Markets Discovery Fund a réduit sa position de 2,91 % et diminué son allocation de portefeuille de 5,67 %. Pendant ce temps, le Goldman Sachs International Small Cap Insights Fund a considérablement augmenté sa participation de 33,19 %, augmentant son allocation de 49,09 %. Ces mouvements contradictoires suggèrent un désaccord parmi les investisseurs professionnels concernant les perspectives de Yangzijiang.
L'industrie de la construction navale fait face à des vents contraires significatifs en raison de l'incertitude économique mondiale et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Bien que Yangzijiang puisse sembler attrayant sur le papier avec son objectif de prix accru, je ne suis pas convaincu que les fondamentaux justifient un tel optimisme.
Avant de monter à bord de ce navire, les investisseurs devraient se demander si les objectifs des analystes reflètent véritablement un potentiel de croissance réaliste ou simplement un enthousiasme temporaire du marché. D'après mon expérience, lorsque les objectifs de prix augmentent soudainement sans améliorations fondamentales correspondantes, la prudence est de mise.
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L'objectif de prix de Yangzijiang Shipbuilding s'envole : Ce navire vaut-il le coup d'embarquer ?
Le marché devient haussier sur Yangzijiang Shipbuilding Holdings. Les analystes ont relevé leur objectif de prix à un an à 1,94 par action, soit une forte augmentation de 14,72 % par rapport à l'estimation précédente de 1,69. Ce nouvel objectif représente un potentiel de hausse de 10,64 % par rapport au prix de 1,75 actuellement en cours de négociation.
Je surveille cette action depuis un moment, et honnêtement, je suis sceptique quant à tout cet optimisme. Certes, l'entreprise maintient un rendement de dividende respectable de 2,86 %, mais examinons de plus près ce qui se passe vraiment ici.
Leur ratio de distribution des dividendes est de seulement 0,06 - ce qui signifie qu'ils ne distribuent que 6 % de leurs bénéfices aux actionnaires. Bien que des politiques de dividende conservatrices puissent indiquer qu'une entreprise réinvestit dans la croissance, cela peut également suggérer la réticence de la direction à s'engager dans des distributions plus élevées. Le taux de croissance des dividendes sur trois ans de 11 % est correct mais à peine spectaculaire sur le marché actuel.
Ce qui m'inquiète davantage, c'est la situation de la propriété institutionnelle. Le nombre de fonds détenant Yangzijiang a en fait diminué de 2,73 % au dernier trimestre. Oui, le nombre total d'actions institutionnelles a augmenté de 2,37 %, mais cette concentration entre moins de mains n'inspire pas confiance. Lorsque de gros acteurs commencent à se diriger vers la sortie, les investisseurs particuliers devraient faire attention.
Examiner les mouvements spécifiques des fonds révèle un mélange. Le T. Rowe Price Emerging Markets Discovery Fund a réduit sa position de 2,91 % et diminué son allocation de portefeuille de 5,67 %. Pendant ce temps, le Goldman Sachs International Small Cap Insights Fund a considérablement augmenté sa participation de 33,19 %, augmentant son allocation de 49,09 %. Ces mouvements contradictoires suggèrent un désaccord parmi les investisseurs professionnels concernant les perspectives de Yangzijiang.
L'industrie de la construction navale fait face à des vents contraires significatifs en raison de l'incertitude économique mondiale et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Bien que Yangzijiang puisse sembler attrayant sur le papier avec son objectif de prix accru, je ne suis pas convaincu que les fondamentaux justifient un tel optimisme.
Avant de monter à bord de ce navire, les investisseurs devraient se demander si les objectifs des analystes reflètent véritablement un potentiel de croissance réaliste ou simplement un enthousiasme temporaire du marché. D'après mon expérience, lorsque les objectifs de prix augmentent soudainement sans améliorations fondamentales correspondantes, la prudence est de mise.