(RTTNews) - Stellantis a annoncé un rappel de 91 787 véhicules tout terrain Jeep Grand Cherokee hybrides rechargeables aux États-Unis. Le rappel a été initié après que les régulateurs ont identifié un défaut logiciel qui pourrait potentiellement entraîner une perte de propulsion inattendue, augmentant ainsi le risque d'accidents. Ce rappel concerne les modèles fabriqués entre 2022 et 2026.
Le problème provient du processeur de contrôle hybride du véhicule. Lors des réinitialisations du microprocesseur du module de contrôle du pack de batteries, le processeur peut interpréter incorrectement les signaux. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ce dysfonctionnement peut entraîner une perte brutale de la puissance de conduite sans aucun avertissement préalable. La production des véhicules concernés a commencé en juillet 2021 et s'est poursuivie jusqu'en août 2025, comme indiqué dans les documents réglementaires.
Fiat Chrysler Automobiles US, une filiale de Stellantis, a lancé une enquête à la suite d'une enquête préliminaire de la NHTSA en mai. À la mi-août, l'entreprise avait identifié plus de 500 rapports de service, de clients et sur le terrain qui pourraient être liés à ce défaut. Cependant, l'entreprise n'a signalé aucune preuve d'accidents ou de blessures liés à ce problème.
Le rappel s'étend au-delà des frontières américaines, avec environ 3 500 véhicules au Canada et 1 800 au Mexique également rappelés.
Ce rappel survient peu de temps après un autre rappel récent de Stellantis aux États-Unis. L'entreprise a dû rappeler plus de 219 000 véhicules en raison de caméras de recul défectueuses, soulignant le contrôle réglementaire constant de ses mesures de sécurité.
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13 septembre 2025 — 15:10 HAE
(RTTNews) - Stellantis a annoncé un rappel de 91 787 véhicules tout terrain Jeep Grand Cherokee hybrides rechargeables aux États-Unis. Le rappel a été initié après que les régulateurs ont identifié un défaut logiciel qui pourrait potentiellement entraîner une perte de propulsion inattendue, augmentant ainsi le risque d'accidents. Ce rappel concerne les modèles fabriqués entre 2022 et 2026.
Le problème provient du processeur de contrôle hybride du véhicule. Lors des réinitialisations du microprocesseur du module de contrôle du pack de batteries, le processeur peut interpréter incorrectement les signaux. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ce dysfonctionnement peut entraîner une perte brutale de la puissance de conduite sans aucun avertissement préalable. La production des véhicules concernés a commencé en juillet 2021 et s'est poursuivie jusqu'en août 2025, comme indiqué dans les documents réglementaires.
Fiat Chrysler Automobiles US, une filiale de Stellantis, a lancé une enquête à la suite d'une enquête préliminaire de la NHTSA en mai. À la mi-août, l'entreprise avait identifié plus de 500 rapports de service, de clients et sur le terrain qui pourraient être liés à ce défaut. Cependant, l'entreprise n'a signalé aucune preuve d'accidents ou de blessures liés à ce problème.
Le rappel s'étend au-delà des frontières américaines, avec environ 3 500 véhicules au Canada et 1 800 au Mexique également rappelés.
Ce rappel survient peu de temps après un autre rappel récent de Stellantis aux États-Unis. L'entreprise a dû rappeler plus de 219 000 véhicules en raison de caméras de recul défectueuses, soulignant le contrôle réglementaire constant de ses mesures de sécurité.