La domination de BYD dans les VE ? Pas si vite. On dirait qu'ils ont rencontré un obstacle.

Le constructeur automobile chinois qui a dépassé Tesla l'année dernière montre des fissures. Les livraisons d'août ont stagné à 373 626 unités. Deux mois sans croissance sur le marché intérieur. Ouille.

Pourquoi ? Le marché chinois est un désastre. Trop de voitures, les prix s'effondrent. C'est moche.

Mais voici un retournement : BYD cartonne à l'étranger. Les ventes ont augmenté de 146 % pour atteindre 80 464 en août. La Chine ? Quatre mois de déclin. Étrange, non ?

Pendant ce temps, Geely cartonne en Chine. Les ventes d'août ont augmenté de 58 % pour atteindre 214 090. Plutôt surprenant.

Ne sous-estimez pas BYD. Leur jeu mondial est solide. Contrôle de la chaîne d'approvisionnement, production locale, ajustements de marque. Des mouvements intelligents.

Ils apparaissent partout. Thaïlande, Brésil, Turquie. Évitant les tarifs, réduisant les coûts, se faisant des amis.

Et les marques ? Ils les ont toutes. Des voitures bon marché aux supercars de luxe.

Donc BYD est mortel en Chine. Gros problème. Ils se lancent à l'international. Le mal de tête chinois ? Temporaire.

Regardez cet espace. La route de BYD pourrait être cahoteuse, mais ils ne sont pas encore à court de carburant.