Dans notre économie moderne, le temps n'est pas seulement de l'argent—c'est tout. Chaque technologie qui a redéfini le marché tout au long de l'histoire a essentiellement redonné aux gens des minutes ou des heures qu'ils pensaient perdues à jamais. Et franchement, ceux qui ont repéré ces changements assez tôt ne se sont pas seulement avancés—ils se sont enrichis.
C'est pourquoi je suis personnellement optimiste quant à Joby Aviation. En tant que leader dans le marché des (eVTOL) à décollage et atterrissage verticaux électriques, Joby représente quelque chose de véritablement disruptif. Leurs avions répondent à un vrai problème : le transport urbain sans avoir besoin de longues pistes. Avec des moteurs électriques les rendant plus silencieux et plus propres que les hélicoptères traditionnels, et une autonomie décente de 100 miles par charge, ils sont en position de changer notre façon de nous déplacer dans des villes congestionnées.
Réfléchissez-y : qui ne préférerait pas voler directement vers un terminal d'aéroport plutôt que de rester coincé dans un embouteillage à regarder votre heure de départ approcher ? Entre le transport médical d'urgence, la livraison de colis et les taxis aériens urbains, la projection de marché de $9 trillions de Morgan Stanley d'ici 2050 ne semble soudainement pas si folle.
Mais les obstacles réglementaires restent l'éléphant dans la pièce. Aucune entreprise d'eVTOL n'a encore obtenu l'approbation de la FAA pour des vols commerciaux de passagers, bien que Joby fasse des progrès substantiels. Ils ont complété environ 70 % des exigences de certification de la quatrième étape, la FAA ayant dépassé la moitié de sa partie. Ils doivent encore franchir la cinquième étape et obtenir un Certificat de Production, mais ils avancent régulièrement à travers le parcours technique.
À l'international, ils réalisent également des progrès impressionnants. À Dubaï, ils ont déjà effectué 21 vols d'essai pilotes par une chaleur écrasante de 110 degrés. Leur "vertiport" à l'aéroport international de Dubaï est prévu pour être achevé début 2026, avec des vols commerciaux de passagers prévus la même année.
Pendant ce temps, ils diversifient grâce à des partenariats stratégiques. Leur récente collaboration avec L3Harris Technologies pour développer des engins hybrides à turbine à gaz pour des applications de défense pourrait ouvrir de nouvelles sources de revenus, avec des vols d'essai prévus cet automne.
Tous les signes indiquent que 2026 sera l'année de percée de Joby. La transition d'une entreprise sans revenus à la capacité de transporter réellement des clients payants à l'étranger pourrait modifier considérablement leur valorisation, surtout si la certification de la FAA pour les opérations aux États-Unis semble imminente.
Cependant, je ne suis pas aveugle aux risques. Avec environ $991 millions en espèces et un taux de combustion d'environ $500 millions au cours de l'année passée, leur marge de manœuvre est plus courte que l'idéal. Leur multiple prix/ventes astronomique de ( littéralement dans les dizaines de milliers ) signifie qu'un grand succès futur est déjà intégré dans le prix de l'action. Attendez-vous à une volatilité sérieuse avec n'importe quelle nouvelle, bonne ou mauvaise.
Le marché n'a pas connu de technologie industrielle véritablement disruptive depuis Uber, et Joby a à la fois l'expertise et le soutien nécessaires pour changer fondamentalement le transport urbain. Pour les investisseurs avides de croissance et ayant une tolérance au risque plus élevée, Joby représente une opportunité convaincante. Les investisseurs plus prudents pourraient vouloir chercher ailleurs ou envisager des ETF industriels à la place.
Le temps presse pour le parcours de Joby, de prototype à profit. D'ici 2026, nous saurons probablement s'ils sont vraiment prêts à décoller - ou s'ils resteront ancrés dans le potentiel plutôt que dans la performance.
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Prédiction : Joby Aviation va écraser le marché en 2026. Voici pourquoi.
Dans notre économie moderne, le temps n'est pas seulement de l'argent—c'est tout. Chaque technologie qui a redéfini le marché tout au long de l'histoire a essentiellement redonné aux gens des minutes ou des heures qu'ils pensaient perdues à jamais. Et franchement, ceux qui ont repéré ces changements assez tôt ne se sont pas seulement avancés—ils se sont enrichis.
C'est pourquoi je suis personnellement optimiste quant à Joby Aviation. En tant que leader dans le marché des (eVTOL) à décollage et atterrissage verticaux électriques, Joby représente quelque chose de véritablement disruptif. Leurs avions répondent à un vrai problème : le transport urbain sans avoir besoin de longues pistes. Avec des moteurs électriques les rendant plus silencieux et plus propres que les hélicoptères traditionnels, et une autonomie décente de 100 miles par charge, ils sont en position de changer notre façon de nous déplacer dans des villes congestionnées.
Réfléchissez-y : qui ne préférerait pas voler directement vers un terminal d'aéroport plutôt que de rester coincé dans un embouteillage à regarder votre heure de départ approcher ? Entre le transport médical d'urgence, la livraison de colis et les taxis aériens urbains, la projection de marché de $9 trillions de Morgan Stanley d'ici 2050 ne semble soudainement pas si folle.
Mais les obstacles réglementaires restent l'éléphant dans la pièce. Aucune entreprise d'eVTOL n'a encore obtenu l'approbation de la FAA pour des vols commerciaux de passagers, bien que Joby fasse des progrès substantiels. Ils ont complété environ 70 % des exigences de certification de la quatrième étape, la FAA ayant dépassé la moitié de sa partie. Ils doivent encore franchir la cinquième étape et obtenir un Certificat de Production, mais ils avancent régulièrement à travers le parcours technique.
À l'international, ils réalisent également des progrès impressionnants. À Dubaï, ils ont déjà effectué 21 vols d'essai pilotes par une chaleur écrasante de 110 degrés. Leur "vertiport" à l'aéroport international de Dubaï est prévu pour être achevé début 2026, avec des vols commerciaux de passagers prévus la même année.
Pendant ce temps, ils diversifient grâce à des partenariats stratégiques. Leur récente collaboration avec L3Harris Technologies pour développer des engins hybrides à turbine à gaz pour des applications de défense pourrait ouvrir de nouvelles sources de revenus, avec des vols d'essai prévus cet automne.
Tous les signes indiquent que 2026 sera l'année de percée de Joby. La transition d'une entreprise sans revenus à la capacité de transporter réellement des clients payants à l'étranger pourrait modifier considérablement leur valorisation, surtout si la certification de la FAA pour les opérations aux États-Unis semble imminente.
Cependant, je ne suis pas aveugle aux risques. Avec environ $991 millions en espèces et un taux de combustion d'environ $500 millions au cours de l'année passée, leur marge de manœuvre est plus courte que l'idéal. Leur multiple prix/ventes astronomique de ( littéralement dans les dizaines de milliers ) signifie qu'un grand succès futur est déjà intégré dans le prix de l'action. Attendez-vous à une volatilité sérieuse avec n'importe quelle nouvelle, bonne ou mauvaise.
Le marché n'a pas connu de technologie industrielle véritablement disruptive depuis Uber, et Joby a à la fois l'expertise et le soutien nécessaires pour changer fondamentalement le transport urbain. Pour les investisseurs avides de croissance et ayant une tolérance au risque plus élevée, Joby représente une opportunité convaincante. Les investisseurs plus prudents pourraient vouloir chercher ailleurs ou envisager des ETF industriels à la place.
Le temps presse pour le parcours de Joby, de prototype à profit. D'ici 2026, nous saurons probablement s'ils sont vraiment prêts à décoller - ou s'ils resteront ancrés dans le potentiel plutôt que dans la performance.