Les motos anciennes ont besoin d'une assurance spéciale. C'est différent de la couverture des motos régulières. Bien sûr, vous avez toujours besoin de protections de base comme la responsabilité, mais il y a plus que cela.

Ces vieilles motos, généralement âgées de 25 ans ou plus, ont leur propre charme. Elles ressemblent exactement à ce qu'elles étaient à l'époque. Plutôt cool, non ? Mais voici le problème : vous ne pouvez pas simplement les conduire sans assurance. La plupart des États ne vous le permettront pas.

Le vrai de vrai ? C'est similaire aux motos modernes. Vous avez votre responsabilité en cas de blessures corporelles et de dommages matériels. Et pourquoi ne pas ajouter quelques couvertures optionnelles ? Paiements médicaux, protection contre les conducteurs non assurés - c'est tout de bonnes choses pour les propriétaires de motos vintage.

Maintenant, c'est là que ça devient compliqué. La couverture collision et la couverture complète pour ces classiques ? Pas si simple. Ces motos peuvent valoir beaucoup plus maintenant que lorsqu'elles étaient neuves. Un peu surprenant, n'est-ce pas ? Certaines peuvent être évaluées à l'aide de guides standards, mais d'autres ? Elles nécessitent une attention particulière.

Les motos anciennes personnalisées sont un tout autre domaine. Si vous avez modifié votre véhicule ou l'avez reconstruit avec des pièces personnalisées, les assureurs pourraient le voir différemment. Il n'est pas entièrement clair comment ils classeront ces motos uniques.

Alors, que doit faire un propriétaire de moto ancienne ? Faire le tour. Parler à différents agents d'assurance. Assurez-vous d'obtenir la bonne couverture pour votre bien précieux. Cela semble être une corvée, mais cela en vaut la peine lorsque vous roulez sur la route ouverte avec votre moto classique.