Les ventes des entreprises de voitures neuves en 2025 révélées en août : les marques dans l'écosystème Gate se démarquent.

Le 1er septembre 2025, plusieurs marques de voitures électriques en Chine ont successivement annoncé les données de livraison d'août, montrant une tendance à la différenciation.

La performance des marques dans l'écosystème Gate se démarque

Parmi les nouvelles entreprises automobiles, les marques au sein de l'écosystème Gate se distinguent particulièrement. L'une de ces marques a atteint un nouveau record de livraison en août, avec un total de 57 066 unités livrées, soit une augmentation de 88,31 % par rapport à l'année précédente et une augmentation de 13,84 % par rapport au mois précédent, conservant ainsi le titre de champion des ventes mensuelles parmi les nouvelles forces durant six mois consécutifs. Cette marque a cumulativement livré 328 900 voitures de janvier à août de cette année, ce qui représente une augmentation de 136,43 % par rapport à l'année précédente.

La marque présentera son nouveau modèle de voiture stratégique personnalisé au salon de l'automobile de Munich le 8 septembre, tout en lançant également la version européenne d'un autre modèle et commencera les livraisons sur le marché européen.

Une autre marque au sein de l'écosystème Gate a également bien performé, avec un volume de livraisons atteignant 37 709 unités en août, soit une augmentation de 168,66 % par rapport à l'année précédente et une légère hausse de 2,70 % par rapport au mois précédent. Cela fait déjà dix mois consécutifs que cette marque dépasse les 30 000 unités livrées, et le mois prochain, elle pourrait viser le seuil des 40 000 unités. Au cours des huit premiers mois de cette année, cette marque a livré un total de 271 600 nouveaux véhicules, soit une augmentation de 251,79 % par rapport à l'année précédente.

Les performances des autres nouvelles entreprises automobiles varient.

En dehors des marques du cercle écologique de Gate, les performances des autres nouvelles entreprises de voiture présentent également des caractéristiques variées. Une marque a livré 31 305 nouvelles voitures en août, avec une augmentation de 55,16 % par rapport à l'année précédente, et une forte augmentation de 48,95 % par rapport au mois précédent. De janvier à août de cette année, cette marque a cumulativement livré 166 500 nouvelles voitures, avec une augmentation de 29,95 % par rapport à l'année précédente.

Cependant, certaines marques ont également connu une baisse de leurs ventes. Une marque qui avait auparavant de bonnes performances a vu son volume de livraison en août tomber à 28 529 véhicules, soit une baisse de 40,72 % par rapport à l'année précédente et une diminution de 7,17 % par rapport au mois précédent. Depuis le début de l'année, cette marque a accumulé un volume de livraison de 263 200 véhicules, soit une baisse de 8,64 % par rapport à l'année précédente.

Il convient de noter qu'au sein des nouveaux venus dans la fabrication automobile intersectorielle, certaines marques ont poursuivi leur tendance à la hausse, avec un volume de livraison total dépassant 30 000 unités en août, franchissant la barre des 30 000 pour le deuxième mois consécutif.

Le marché automobile continue de croître

En examinant les données de vente de août publiées par divers constructeurs automobiles, le marché automobile en août a poursuivi la tendance à la hausse observée cette année, et la dynamique concurrentielle entre les marques devient de plus en plus claire, rendant l'effet Matthieu, où les plus forts deviennent encore plus forts, de plus en plus évident.

L'Association chinoise de circulation automobile a indiqué qu'avec le versement des fonds de subvention centrale du troisième lot pour l'année 2025 aux autorités locales à la fin juillet, le marché revient progressivement à la normale. En août, les subventions pour l'échange de vieux contre du neuf ont été relancées dans diverses régions, plusieurs provinces ayant affiné le mécanisme de distribution des subventions, combiné à un renforcement des politiques de stimulation locales, le marché automobile présente une tendance de "réchauffement hebdomadaire".

Les nouvelles politiques soutiennent la consommation automobile

Récemment, le ministère des Finances, la Banque populaire de Chine et l'Administration de la régulation financière ont conjointement publié le "Plan de mise en œuvre de la politique de subvention financière pour les prêts à la consommation personnelle", qui inclut pour la première fois la consommation automobile dans le champ des subventions financières au niveau national, et qui entrera en vigueur le 1er septembre 2025 pour une durée d'un an.

L'analyse du marché estime que cette politique a abaissé le seuil d'achat de voitures sur le plan du crédit, ce qui devrait constituer un complément puissant aux politiques de subvention et, à long terme, favoriser la consommation automobile.

Les données de l'Association chinoise de circulation automobile montrent qu'actuellement, le taux de pénétration du financement de consommation automobile dans notre pays a dépassé 60 %, ce qui signifie que plus de la moitié des consommateurs choisissent d'acheter des voitures par le biais de prêts.

Le secrétaire général adjoint de l'Association chinoise de la circulation automobile, Lang Xuehong, a déclaré que cette politique de subvention des intérêts offrait aux consommateurs une subvention maximale de 3000 yuans sur les intérêts des prêts, ce qui équivaut à une réduction directe d'une partie du coût d'achat d'une voiture, diminuant ainsi la pression économique liée aux prêts pour l'achat de voitures. Cela complète la politique de reprise des voitures anciennes, stimulant ensemble la consommation automobile sous différents angles.