Amazon Zoox lance des services de robotaxis gratuits à Las Vegas : Une révolution technologique avec un potentiel transformateur

Amazon Zoox, la filiale de véhicules autonomes du géant technologique, a commencé à offrir ce mercredi des trajets gratuits en robotaxis au public sur le Strip de Las Vegas et dans ses environs. Cette initiative marque une étape importante dans la préparation pour obtenir l'approbation de l'État qui permettrait de facturer des tarifs et de concurrencer directement d'autres entreprises de véhicules sans conducteur, y compris Waymo d'Alphabet et Tesla.

Un design révolutionnaire pour la mobilité autonome

Le véhicule autonome de Zoox présente un design innovant qui ressemble à un "grille-pain sur roues", complètement dépourvu de contrôles manuels traditionnels tels que le volant ou les pédales. Une caractéristique distinctive est sa configuration intérieure, où les passagers sont assis face à face grâce à ses deux rangées de sièges.

Les unités intègrent également des fenêtres panoramiques du sol au plafond qui offrent aux passagers une vue dégagée de leur environnement, tandis que l'intérieur est conçu pour faciliter les conversations entre les occupants. Aicha Evans, directrice générale de Zoox, a souligné que ces robotaxis ne sont pas simplement des voitures adaptées, mais des véhicules spécifiquement conçus pour cette fonction.

"Las Vegas, nous allons rouler. Nous sommes ravis d'annoncer que notre service a été lancé à Las Vegas. Qu'attends-tu? Coure, ne marche pas (pour faire un tour). 🥳"

Communiqué officiel de Zoox sur les réseaux sociaux - 10 septembre 2025

Evans a également souligné que l'objectif principal de ces robotaxis est d'offrir une expérience différenciée afin que les gens comprennent et s'habituent à la technologie. La société espère que cette initiative de voyages gratuits fournira des retours précieux sur ses véhicules autonomes, ajoutant que ces taxis sans conducteur sont bénéfiques à la fois pour la communauté et pour les utilisateurs.

Un secteur faisant face à des défis significatifs

L'industrie des robotaxis a été confrontée à un environnement commercial compliqué, caractérisé par des réglementations plus strictes, des enquêtes fédérales et des manifestations publiques. Le secteur a également connu des investissements élevés de la part de certaines entreprises, ce qui a contraint de nombreuses startups de robotaxis à cesser leurs opérations.

Amazon a acquis Zoox il y a presque cinq ans pour environ 1,3 milliard de dollars. La société a réussi à rester l'une des rares à continuer de rivaliser dans la course aux véhicules autonomes, un secteur qui pourrait générer des retours significatifs s'il réussit. Au cours du dernier mois, Zoox a proposé des essais gratuits depuis un casino de Las Vegas.

"Nous avons reçu des milliers de passagers chaque semaine uniquement depuis cet emplacement, ce qui a vraiment dépassé nos attentes."

-Jesse Levinson, Directeur de la Technologie de Zoox

Levinson a également confirmé que l'entreprise de véhicules autonomes étendra bientôt ses services à San Francisco. La société teste ses véhicules dans l'État depuis des mois et ajoute désormais des utilisateurs à une liste d'attente.

Le paysage concurrentiel sur le marché de la mobilité autonome

Tesla a également lancé son service de taxis autonomes dans la région de la baie de San Francisco avec un conducteur de sécurité utilisant sa technologie de conduite autonome. Waymo exploite une flotte d'environ 2 000 véhicules dans la même région, ainsi que dans certaines parties de Los Angeles, Phoenix, Atlanta et Austin.

Lyft s'est associé à May Mobility pour lancer un service pilote de robotaxi à Atlanta, également à partir de mercredi. L'application de transport Lyft a informé que ses clients pourront demander des minivans Toyota Sienna adaptés par la startup de véhicules autonomes May Mobility dans la zone de Midtown Atlanta et ses environs. La société a également indiqué que les tarifs de son service de robotaxi seront comparables aux trajets réguliers.

Jeremy Bird, vice-président exécutif de l'expérience conducteur chez Lyft, a confirmé que l'initiative commencera avec une petite flotte et augmentera à des dizaines de véhicules. Il s'attend également à ce que la flotte atteigne des centaines et des milliers avec le temps.

Les véhicules autonomes disposeront d'opérateurs qualifiés à bord pour répondre aux questions et prendre le contrôle si nécessaire. Edwin Olson, PDG de May Mobility, a également révélé que les véhicules sont équipés d'un système redondant de conduite par câble et d'un ensemble de capteurs à 360 degrés avec lidar, radar et caméras.

Préoccupations réglementaires à l'horizon

"NOUVELLE : Le sénateur républicain américain Josh Hawley veut interdire les voitures sans conducteur et dit qu'il présentera un projet de loi à ce sujet 'bientôt'.

'Je pense que nous devrions interdire les véhicules autonomes. La propagation de voitures sans conducteur n'est pas sûre et ce serait terrible, terrible pour les travailleurs'.

Communiqué partagé sur les réseaux sociaux - 9 septembre 2025

Mardi, le sénateur Josh Hawley a plaidé pour une interdiction des véhicules autonomes, arguant que les voitures ne sont pas sûres et seraient nuisibles pour les travailleurs. Le législateur prévoit également de présenter prochainement un projet de loi sur le secteur, bien qu'il n'ait pas fourni plus de détails.

Le sénateur a rédigé la "Loi sur la sécurité des véhicules autonomes", qui vise à interdire effectivement les voitures sans conducteur dans tout le pays. La législation exige la présence d'opérateurs humains de sécurité dans tout véhicule autonome circulant sur une voie publique.

Lors de la Conférence nationale du conservatisme la semaine dernière, il a également affirmé que seuls les humains devraient conduire des voitures et des camions. Hawley a exprimé ses préoccupations principalement concernant l'impact que les véhicules autonomes pourraient avoir sur les emplois de professions telles que les conducteurs de camions, les chauffeurs de taxi et les conducteurs d'Uber.

Cette nouvelle vague d'innovation technologique soulève d'importantes questions sur l'avenir de la mobilité, la transformation de l'emploi et l'intégration des systèmes autonomes dans notre société, créant un intéressant parallélisme avec d'autres secteurs en transformation numérique qui cherchent également un équilibre entre innovation et protection sociale.