Vous vous souvenez de cette voiture de Gaohe au design époustouflant mais qui a malheureusement fait faillite ?
Il a accueilli le chevalier en blanc du Moyen-Orient, qui pourrait renaître.
Selon des rapports, une entreprise de voiture électrique du Moyen-Orient nommée EV Electra prévoit d'investir 1 milliard de dollars dans la restructuration de HiPhi et cherche à en prendre le contrôle.
Selon Tianyancha, le 22 mai, Jiangsu Gaohe Automobile Co., Ltd. a été officiellement créée avec un capital social de 143,2665 millions de dollars américains. La société est détenue conjointement par EV Electra Ltd., une société libanaise de véhicules électriques, et Human Horizons, la société mère de Gaohe Automobile, avec une participation de 69,8 % et 30,2 %, respectivement.
Le dernier rapport d'évaluation environnementale publié par la zone de développement économique de la ville de Yancheng montre que le projet de transformation de l'usine Yueda Kia, qui a été utilisée comme usine de fabrication pour High合汽车, a été lancé. Il est prévu de produire trois modèles : HiPhi X, Y et Z, et l'achèvement est prévu pour octobre de cette année.
Quelle est cette entreprise de voitures électriques du Moyen-Orient ?
Des documents publics montrent qu'EV Electra a été fondée en 2017 et est une entreprise de véhicules électriques basée à Beyrouth, au Liban.
Le site officiel présente que l'entreprise est le premier fabricant de voitures électriques d'origine arabe et canadienne ; la première entreprise de voitures électriques au Moyen-Orient et dans le monde arabe ; elle a des activités au Canada, en Italie, en Allemagne, en Turquie et en Asie.
Il convient de noter qu'EV Electra s'est récemment engagé dans une expansion mondiale : en 2021, elle a acquis une participation majoritaire dans Detroit Electric Company, et en 2023, elle a annoncé l'achat des projets NEVS Emily GT et Pons Robotaxi.
Actuellement, sur la page d'accueil du site officiel d'EV Electra, le logo de HiPhi ainsi que 3 modèles de voitures sont présents.
Cependant, à la surprise générale, le rédacteur a découvert que la société de voitures électriques EV Electra était en train de procéder à une levée de fonds par token sur son site officiel.
Le site officiel indique qu'EV Electra a déjà lancé son jeton écologique EVET, qui peut actuellement être acheté directement en connectant un portefeuille, 1 EVET = 1 USDT. Si vous ne savez pas comment utiliser des cryptomonnaies, des achats par virement bancaire sont même possibles.
Selon sa description, l'achat de véhicules avec le jeton EV Electra permet de bénéficier d'une remise de 20 %, et il est possible d'utiliser l'EVET pour la frappe.
EV Electra NFT, ce NFT équivaut à une sorte d'actions virtuelles, permettant d'obtenir des profits de l'entreprise, bien sûr, ce qui précède n'est qu'une déclaration.
Ouvrez le livre blanc publié en avril 2025 pour en savoir plus, EV Electra utilise un système à double jeton.
EVET est un jeton utilitaire avec un total de 1,2 milliard d'unités, dont 28,33 % en private sale, 41,6 % en public sale et 30 % pour l'équipe. Avec un prix fixé à 1 EVET = 1 USDT, l'objectif est de lever 840 millions de dollars, un sacré ambition. L'avantage pratique réside dans le fait que l'utilisation d'EVET pour le paiement permet d'obtenir une remise de 20 %.
EVEN est un NFT au format ERC-721, avec un total de 12 millions d'unités, principalement utilisé pour le partage des profits et la gouvernance. EV Electra s'engage à convertir 10 % de son bénéfice net en USDT à distribuer aux détenteurs de NFT.
Dans le livre blanc, EV Electra décrit une vision future (un grand gâteau), vend 100 000 voitures, réalise un bénéfice de 1,5 milliard de dollars et distribue 150 millions de dollars aux détenteurs de NFT.
Selon sa feuille de route, EV Electra prévoit d'achever l'émission de jetons et la cotation sur les échanges au deuxième trimestre de 2025 ( Q2), d'établir un cadre de gouvernance et de production prévue au troisième trimestre, et de finaliser la première distribution de bénéfices en USDT en 2026. Entre 2027 et 2030, l'objectif est d'atteindre une production de 500 000 véhicules électriques.
Pourquoi émettre des jetons ?
Le fondateur d’EV Electra, Jihad M. Mohammad, a déclaré dans un message sur ses réseaux sociaux personnels que la société prévoyait à l’origine de s’inscrire au NASDAQ, mais qu’en raison de la « folie de Trump », elle a changé ses plans et est passée à une « approche hybride » pour numériser une partie des capitaux propres de la société sous forme de NFT, qui auront droit à des dividendes sur les actions, tout en prévoyant une fusion inversée (détournement) cotée à la Bourse de Hong Kong.
En ce qui concerne le financement, Jihad a déclaré qu’une partie de l’argent serait utilisée pour aider la Palestine et que l’autre partie serait utilisée pour créer un fonds, soulignant qu’ils étaient la première entreprise à adopter le modèle et qu’ils avaient des racines arabes et musulmanes pures.
Mais que ce soit EV Electra ou le fondateur Jihad, ils suscitent beaucoup de controverse.
En 2023, EV Electra a été accusée d'avoir participé à une escroquerie en crypto-monnaie, en utilisant la fabrication automobile comme prétexte pour escroquer des fonds aux investisseurs. Plus tard, Jihad a répondu que le développeur du logiciel, l'homme d'affaires suédois Anthony Norman, avait été arrêté, qu'il avait été reconnu coupable de plusieurs crimes d'escroquerie, avait été licencié et que les investisseurs avaient été remboursés.
À la fin de l'année 2023, des médias automobiles ont rapporté qu'EV Electra utilisait sur son site des images de voitures d'autres fabricants, les présentant comme ses propres designs, y compris le SUV Skywell ET5 et une voiture à kit K-1 Attack, toutes les véhicules étant marqués du logo d'EV Electra. Après cette exposition, ces images conceptuelles ont disparu du site d'EV Electra.
Actuellement, la nouvelle entreprise fondée conjointement par HiPhi et EV Electra, ce nouveau propriétaire du Moyen-Orient a un capital enregistré de 100 millions de dollars selon la répartition des actions, avec une date d'engagement fixée au 31 décembre 2025.
Sur le site officiel d'émission de jetons d'EV Electra, les matériaux de HiPhi ont déjà été intégrés, et il est écrit : « Après l'acquisition de HiPhi, EV Electra élèvera les voitures électriques haut de gamme à un tout nouveau niveau. »
Cette série d'actions a également suscité de nombreuses questions au sein de l'industrie : une entreprise de véhicules électriques du Moyen-Orient avec un passé controversé, promettant 1 milliard de dollars pour restructurer HiPhi, tout en levant 840 millions de dollars par le biais de tokens, mérite une réflexion sur ses véritables intentions et sa puissance financière.
Ce qui est encore plus inquiétant, c'est que l'image de marque et des produits de HiPhi a été directement utilisée pour le marketing des tokens. Cette opération a-t-elle été approuvée par Huaren Yuntong ?
De la fabrication automobile à l'émission de jetons, du projet d'introduction en bourse sur le Nasdaq aux actions virtuelles NFT, des promesses d'aide à la Palestine à la revendication d'une pure ascendance arabe, le modèle commercial et la stratégie de financement d'EV Electra semblent être remplis d'incertitudes et de contradictions.
Nous attendons et soutenons la renaissance de HiPhi, mais nous espérons également que HiPhi pourra évaluer prudemment les qualifications et les intentions de ses partenaires, afin de ne pas se perdre dans le brouillard du capital, et de ne pas laisser cette marque chinoise devenir un levier pour d'autres entreprises qui spéculent sur les cryptomonnaies.
Après tout, le véritable "chevalier blanc" devrait apporter des fonds, des technologies et un marché, et non une promesse en l'air et des plans de jetons illusoires.
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L'acquisition de High Car par le "chevalier blanc" du Moyen-Orient se fait en réalité par une émission d'un jeton publique.
Auteur : 深潮 TechFlow
Vous vous souvenez de cette voiture de Gaohe au design époustouflant mais qui a malheureusement fait faillite ?
Il a accueilli le chevalier en blanc du Moyen-Orient, qui pourrait renaître.
Selon des rapports, une entreprise de voiture électrique du Moyen-Orient nommée EV Electra prévoit d'investir 1 milliard de dollars dans la restructuration de HiPhi et cherche à en prendre le contrôle.
Selon Tianyancha, le 22 mai, Jiangsu Gaohe Automobile Co., Ltd. a été officiellement créée avec un capital social de 143,2665 millions de dollars américains. La société est détenue conjointement par EV Electra Ltd., une société libanaise de véhicules électriques, et Human Horizons, la société mère de Gaohe Automobile, avec une participation de 69,8 % et 30,2 %, respectivement.
Le dernier rapport d'évaluation environnementale publié par la zone de développement économique de la ville de Yancheng montre que le projet de transformation de l'usine Yueda Kia, qui a été utilisée comme usine de fabrication pour High合汽车, a été lancé. Il est prévu de produire trois modèles : HiPhi X, Y et Z, et l'achèvement est prévu pour octobre de cette année.
Quelle est cette entreprise de voitures électriques du Moyen-Orient ?
Des documents publics montrent qu'EV Electra a été fondée en 2017 et est une entreprise de véhicules électriques basée à Beyrouth, au Liban.
Le site officiel présente que l'entreprise est le premier fabricant de voitures électriques d'origine arabe et canadienne ; la première entreprise de voitures électriques au Moyen-Orient et dans le monde arabe ; elle a des activités au Canada, en Italie, en Allemagne, en Turquie et en Asie.
Il convient de noter qu'EV Electra s'est récemment engagé dans une expansion mondiale : en 2021, elle a acquis une participation majoritaire dans Detroit Electric Company, et en 2023, elle a annoncé l'achat des projets NEVS Emily GT et Pons Robotaxi.
Actuellement, sur la page d'accueil du site officiel d'EV Electra, le logo de HiPhi ainsi que 3 modèles de voitures sont présents.
Cependant, à la surprise générale, le rédacteur a découvert que la société de voitures électriques EV Electra était en train de procéder à une levée de fonds par token sur son site officiel.
Le site officiel indique qu'EV Electra a déjà lancé son jeton écologique EVET, qui peut actuellement être acheté directement en connectant un portefeuille, 1 EVET = 1 USDT. Si vous ne savez pas comment utiliser des cryptomonnaies, des achats par virement bancaire sont même possibles.
Selon sa description, l'achat de véhicules avec le jeton EV Electra permet de bénéficier d'une remise de 20 %, et il est possible d'utiliser l'EVET pour la frappe.
EV Electra NFT, ce NFT équivaut à une sorte d'actions virtuelles, permettant d'obtenir des profits de l'entreprise, bien sûr, ce qui précède n'est qu'une déclaration.
Ouvrez le livre blanc publié en avril 2025 pour en savoir plus, EV Electra utilise un système à double jeton.
EVET est un jeton utilitaire avec un total de 1,2 milliard d'unités, dont 28,33 % en private sale, 41,6 % en public sale et 30 % pour l'équipe. Avec un prix fixé à 1 EVET = 1 USDT, l'objectif est de lever 840 millions de dollars, un sacré ambition. L'avantage pratique réside dans le fait que l'utilisation d'EVET pour le paiement permet d'obtenir une remise de 20 %.
EVEN est un NFT au format ERC-721, avec un total de 12 millions d'unités, principalement utilisé pour le partage des profits et la gouvernance. EV Electra s'engage à convertir 10 % de son bénéfice net en USDT à distribuer aux détenteurs de NFT.
Dans le livre blanc, EV Electra décrit une vision future (un grand gâteau), vend 100 000 voitures, réalise un bénéfice de 1,5 milliard de dollars et distribue 150 millions de dollars aux détenteurs de NFT.
Selon sa feuille de route, EV Electra prévoit d'achever l'émission de jetons et la cotation sur les échanges au deuxième trimestre de 2025 ( Q2), d'établir un cadre de gouvernance et de production prévue au troisième trimestre, et de finaliser la première distribution de bénéfices en USDT en 2026. Entre 2027 et 2030, l'objectif est d'atteindre une production de 500 000 véhicules électriques.
Pourquoi émettre des jetons ?
Le fondateur d’EV Electra, Jihad M. Mohammad, a déclaré dans un message sur ses réseaux sociaux personnels que la société prévoyait à l’origine de s’inscrire au NASDAQ, mais qu’en raison de la « folie de Trump », elle a changé ses plans et est passée à une « approche hybride » pour numériser une partie des capitaux propres de la société sous forme de NFT, qui auront droit à des dividendes sur les actions, tout en prévoyant une fusion inversée (détournement) cotée à la Bourse de Hong Kong.
En ce qui concerne le financement, Jihad a déclaré qu’une partie de l’argent serait utilisée pour aider la Palestine et que l’autre partie serait utilisée pour créer un fonds, soulignant qu’ils étaient la première entreprise à adopter le modèle et qu’ils avaient des racines arabes et musulmanes pures.
Mais que ce soit EV Electra ou le fondateur Jihad, ils suscitent beaucoup de controverse.
En 2023, EV Electra a été accusée d'avoir participé à une escroquerie en crypto-monnaie, en utilisant la fabrication automobile comme prétexte pour escroquer des fonds aux investisseurs. Plus tard, Jihad a répondu que le développeur du logiciel, l'homme d'affaires suédois Anthony Norman, avait été arrêté, qu'il avait été reconnu coupable de plusieurs crimes d'escroquerie, avait été licencié et que les investisseurs avaient été remboursés.
À la fin de l'année 2023, des médias automobiles ont rapporté qu'EV Electra utilisait sur son site des images de voitures d'autres fabricants, les présentant comme ses propres designs, y compris le SUV Skywell ET5 et une voiture à kit K-1 Attack, toutes les véhicules étant marqués du logo d'EV Electra. Après cette exposition, ces images conceptuelles ont disparu du site d'EV Electra.
Actuellement, la nouvelle entreprise fondée conjointement par HiPhi et EV Electra, ce nouveau propriétaire du Moyen-Orient a un capital enregistré de 100 millions de dollars selon la répartition des actions, avec une date d'engagement fixée au 31 décembre 2025.
Sur le site officiel d'émission de jetons d'EV Electra, les matériaux de HiPhi ont déjà été intégrés, et il est écrit : « Après l'acquisition de HiPhi, EV Electra élèvera les voitures électriques haut de gamme à un tout nouveau niveau. »
Cette série d'actions a également suscité de nombreuses questions au sein de l'industrie : une entreprise de véhicules électriques du Moyen-Orient avec un passé controversé, promettant 1 milliard de dollars pour restructurer HiPhi, tout en levant 840 millions de dollars par le biais de tokens, mérite une réflexion sur ses véritables intentions et sa puissance financière.
Ce qui est encore plus inquiétant, c'est que l'image de marque et des produits de HiPhi a été directement utilisée pour le marketing des tokens. Cette opération a-t-elle été approuvée par Huaren Yuntong ?
De la fabrication automobile à l'émission de jetons, du projet d'introduction en bourse sur le Nasdaq aux actions virtuelles NFT, des promesses d'aide à la Palestine à la revendication d'une pure ascendance arabe, le modèle commercial et la stratégie de financement d'EV Electra semblent être remplis d'incertitudes et de contradictions.
Nous attendons et soutenons la renaissance de HiPhi, mais nous espérons également que HiPhi pourra évaluer prudemment les qualifications et les intentions de ses partenaires, afin de ne pas se perdre dans le brouillard du capital, et de ne pas laisser cette marque chinoise devenir un levier pour d'autres entreprises qui spéculent sur les cryptomonnaies.
Après tout, le véritable "chevalier blanc" devrait apporter des fonds, des technologies et un marché, et non une promesse en l'air et des plans de jetons illusoires.