Musk ne cache pas son opposition aux droits de douane de Trump, critiquant sévèrement Navarro, soutenant le commerce sur les réseaux sociaux et ayant des conversations privées avec Trump.
Rédaction : Zhu Xueying, He Hao
Source : Wall Street Journal
Elon Musk « se rebelle publiquement », ne cachant pas sa position contre les tarifs douaniers, ce qui entraîne une augmentation progressive des divergences entre lui et Trump.
Mardi matin, heure de l'Est, Musk a répondu à Navarro en le qualifiant de « assembleur de voitures », Musk a déclaré :
De toute définition, Tesla est le constructeur automobile le plus intégré verticalement aux États-Unis, avec la plus haute proportion de « contenu américain ».
Navarro devrait aller demander à son expert fictif, Ron Vara.
Elon Musk a fortement critiqué Navarro, le qualifiant de "vraiment un idiot" :
Il est "vraiment idiot", ce qu'il dit est manifestement faux.
Tesla possède le plus de voitures américaines. Navarro est plus stupide qu'un sac de briques.
Après avoir critiqué à deux reprises le conseiller principal de la Maison Blanche, Navarro, sur X le week-end dernier, en se moquant de son doctorat en économie de Harvard en disant que c'était "une mauvaise chose, pas une bonne chose", les médias rapportent qu'Elon Musk a également contourné ces fonctionnaires pour faire appel directement à Trump. Cependant, selon deux sources proches du dossier, ces tentatives d'intervention de Musk n'ont pas encore réussi.
Avant cela, Musk avait déjà exprimé publiquement son mécontentement à l'égard des politiques protectionnistes de Trump. Samedi dernier, lors d'une allocution par vidéo à une conférence politique d'extrême droite en Italie, il a déclaré clairement :
J'espère que les États-Unis et l'Union européenne peuvent "passer à un état de zéro tarif, créant efficacement une zone de libre-échange".
Ce lundi, Musk a également partagé une vidéo du célèbre économiste Milton Friedman sur le libre-échange en 1980 sur X, et bien qu’il n’y ait pas de texte joint, sa position contre les tarifs douaniers est évidente. Dans la vidéo, Friedman illustre de manière frappante l’importance de la coopération commerciale mondiale en expliquant le processus de production international d’un simple crayon.
Non seulement Elon Musk lui-même, mais de nombreuses personnes dans le secteur des affaires et de la technologie aux États-Unis prévoient également d'agir et d'appeler à des politiques plus raisonnables.
Le cercle d'E Musk a du mal à accepter des droits de douane élevés
Selon des sources bien informées, de nombreux dirigeants d'entreprises et de la technologie qui soutiennent la campagne de Trump sont choqués par la décision du président d'imposer des tarifs si élevés et sont déçus de ne pas pouvoir exercer plus d'influence sur la politique. Des personnes de l'entourage d'Elon Musk ont même fait pression auprès d'amis au sein du gouvernement Trump, y compris le vice-président Pence, pour appeler à des politiques de libre-échange plus raisonnables.
Selon des sources, certains dirigeants du monde des affaires ont formé un groupe informel le week-end dernier, avec l'intention de faire pression sur le gouvernement Trump pour obtenir des politiques plus modérées.
Ces personnes soutenaient encore Trump l'année dernière, bien qu'elles savaient que la politique de tarifs douaniers élevés que Trump avait longtemps promis pourrait nuire à l'industrie technologique et même à l'ensemble de l'économie. Ils croyaient que des conseillers comme le secrétaire au Trésor Mnuchin pourraient convaincre Trump d'adopter une position plus modérée. Cependant, ils ne s'attendaient pas à ce qu'Elon Musk, l'un des contacts clés de Trump, le secrétaire au Commerce Howard Lutnick, devienne un fervent partisan des politiques protectionnistes.
Sous le conflit entre l'État et les entreprises, le prix de l'action de Tesla est "touché"
Alors que le conflit entre le gouvernement et les entreprises s'intensifie, le prix des actions de Tesla, confronté à un "fardeau insupportable", est en jeu. Depuis le début de l'année, le prix des actions de Tesla a déjà chuté de 38 %.
L'analyste Dan Ives de la banque d'investissement Wedbush Securities a abaissé l'objectif de prix de l'action Tesla de 550 dollars à 315 dollars, reflétant ces « nouvelles attentes de demande plus faibles » :
Tesla est essentiellement devenu un symbole politique mondialement reconnu... Cela est très défavorable pour l'avenir de ce géant technologique perturbateur et pour sa crise de marque.
Kimbal Musk, le frère d'Elon Musk et membre du conseil d'administration de Tesla, a également critiqué de manière acerbe la politique tarifaire du président lundi :
Qui aurait pensé que Trump est en réalité le président américain ayant le plus haut niveau d'imposition depuis plusieurs générations... Grâce à sa stratégie tarifaire, Trump a imposé une taxe structurelle et permanente sur les consommateurs américains.
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Les contradictions ne sont-elles pas dissimulées ? Musk a traité Navarro de plus stupide qu'une brique.
Rédaction : Zhu Xueying, He Hao
Source : Wall Street Journal
Elon Musk « se rebelle publiquement », ne cachant pas sa position contre les tarifs douaniers, ce qui entraîne une augmentation progressive des divergences entre lui et Trump.
Mardi matin, heure de l'Est, Musk a répondu à Navarro en le qualifiant de « assembleur de voitures », Musk a déclaré :
De toute définition, Tesla est le constructeur automobile le plus intégré verticalement aux États-Unis, avec la plus haute proportion de « contenu américain ».
Navarro devrait aller demander à son expert fictif, Ron Vara.
Elon Musk a fortement critiqué Navarro, le qualifiant de "vraiment un idiot" :
Il est "vraiment idiot", ce qu'il dit est manifestement faux.
Tesla possède le plus de voitures américaines. Navarro est plus stupide qu'un sac de briques.
Après avoir critiqué à deux reprises le conseiller principal de la Maison Blanche, Navarro, sur X le week-end dernier, en se moquant de son doctorat en économie de Harvard en disant que c'était "une mauvaise chose, pas une bonne chose", les médias rapportent qu'Elon Musk a également contourné ces fonctionnaires pour faire appel directement à Trump. Cependant, selon deux sources proches du dossier, ces tentatives d'intervention de Musk n'ont pas encore réussi.
Avant cela, Musk avait déjà exprimé publiquement son mécontentement à l'égard des politiques protectionnistes de Trump. Samedi dernier, lors d'une allocution par vidéo à une conférence politique d'extrême droite en Italie, il a déclaré clairement :
J'espère que les États-Unis et l'Union européenne peuvent "passer à un état de zéro tarif, créant efficacement une zone de libre-échange".
Ce lundi, Musk a également partagé une vidéo du célèbre économiste Milton Friedman sur le libre-échange en 1980 sur X, et bien qu’il n’y ait pas de texte joint, sa position contre les tarifs douaniers est évidente. Dans la vidéo, Friedman illustre de manière frappante l’importance de la coopération commerciale mondiale en expliquant le processus de production international d’un simple crayon.
Non seulement Elon Musk lui-même, mais de nombreuses personnes dans le secteur des affaires et de la technologie aux États-Unis prévoient également d'agir et d'appeler à des politiques plus raisonnables.
Le cercle d'E Musk a du mal à accepter des droits de douane élevés
Selon des sources bien informées, de nombreux dirigeants d'entreprises et de la technologie qui soutiennent la campagne de Trump sont choqués par la décision du président d'imposer des tarifs si élevés et sont déçus de ne pas pouvoir exercer plus d'influence sur la politique. Des personnes de l'entourage d'Elon Musk ont même fait pression auprès d'amis au sein du gouvernement Trump, y compris le vice-président Pence, pour appeler à des politiques de libre-échange plus raisonnables.
Selon des sources, certains dirigeants du monde des affaires ont formé un groupe informel le week-end dernier, avec l'intention de faire pression sur le gouvernement Trump pour obtenir des politiques plus modérées.
Ces personnes soutenaient encore Trump l'année dernière, bien qu'elles savaient que la politique de tarifs douaniers élevés que Trump avait longtemps promis pourrait nuire à l'industrie technologique et même à l'ensemble de l'économie. Ils croyaient que des conseillers comme le secrétaire au Trésor Mnuchin pourraient convaincre Trump d'adopter une position plus modérée. Cependant, ils ne s'attendaient pas à ce qu'Elon Musk, l'un des contacts clés de Trump, le secrétaire au Commerce Howard Lutnick, devienne un fervent partisan des politiques protectionnistes.
Sous le conflit entre l'État et les entreprises, le prix de l'action de Tesla est "touché"
Alors que le conflit entre le gouvernement et les entreprises s'intensifie, le prix des actions de Tesla, confronté à un "fardeau insupportable", est en jeu. Depuis le début de l'année, le prix des actions de Tesla a déjà chuté de 38 %.
L'analyste Dan Ives de la banque d'investissement Wedbush Securities a abaissé l'objectif de prix de l'action Tesla de 550 dollars à 315 dollars, reflétant ces « nouvelles attentes de demande plus faibles » :
Tesla est essentiellement devenu un symbole politique mondialement reconnu... Cela est très défavorable pour l'avenir de ce géant technologique perturbateur et pour sa crise de marque.
Kimbal Musk, le frère d'Elon Musk et membre du conseil d'administration de Tesla, a également critiqué de manière acerbe la politique tarifaire du président lundi :
Qui aurait pensé que Trump est en réalité le président américain ayant le plus haut niveau d'imposition depuis plusieurs générations... Grâce à sa stratégie tarifaire, Trump a imposé une taxe structurelle et permanente sur les consommateurs américains.