特斯拉股票2030年预测：这家电动车巨头真的能卖出2000万辆车吗？

特斯拉，市场上最具争议的股票，一直以来都是早期信仰者的财富创造者。自2010年首次公开募股价格经过拆分调整为1.13美元以来，该股票已经飙升至约$235 - 交付了历史上最令人印象深刻的首次公开募股后回报。虽然像福特这样的传统汽车制造商在67年的公开交易后每股挣扎于$10 ，但特斯拉在短短五年内飙升了900%以上。

在2020年，面对毁灭汽车行业的COVID-19大流行，特斯拉声称成为全球最有价值的汽车制造商，并在2021年再上涨50%，成为市值超过$1 万亿美元的首家汽车制造商。在其巅峰时，特斯拉的价值超过了所有领先汽车制造商的总和。

埃隆·马斯克的雄心勃勃的目标是在2030年前每年生产2000万辆汽车，这看起来真的是不切实际。这大约相当于丰田和大众的总产量，需要特斯拉占据全球汽车市场约20%的份额。即便是马斯克最近也已经放弃了他曾承诺的交付量年均增长率50%。

尽管这个目标不切实际，特斯拉的长期展望仍然积极。罗恩·巴伦预计到2030年股票将达到$1,500，而超级看涨的凯西·伍德的基本情况是到2027年达到$2,000，悲观情况下为$1,400，乐观情况下为$2,500(。

特斯拉的天文估值不仅仅与电动车有关——它还与自动驾驶有关，穆斯克本人也承认这一点。但尽管多年来关于完全自主驾驶的承诺，包括在2023)期间，特斯拉的技术仍未达到4级，尽管他们有争议地将其营销为“完全自驾”，与监管机构的意愿相悖。为了证明其估值，特斯拉必须最终兑现自动驾驶技术，并大幅扩展其能源业务。

我对特斯拉在追求增长时利润率的下降感到担忧。2023年第三季度，运营利润率跌至8%以下，因为公司为了推动销售屡次降价。为了证明穆斯克的说法，即特斯拉有一天可能超过苹果和沙特阿美的市值总和，公司必须以某种方式在恢复强劲的两位数利润率的同时保持快速的交付增长，这是一项困难的平衡工作。

对大多数投资者来说，做空特斯拉一直是财务自杀，空头在这些年里损失了数十亿。尽管目前电动车行业处于低迷状态，特斯拉仍然拥有财务实力、引人注目的产品和品牌影响力(，尽管马斯克的一些行为在某种程度上损害了这一点)。

到2030年，特斯拉可能会跻身全球最大的汽车制造商之列，尽管它将把电动车销售的王冠拱手让给中国的比亚迪。然而，它是否仍能保持最有价值的汽车制造商地位，很大程度上取决于自动驾驶的进展——到目前为止，这方面的进展远未达到马斯克的宏伟承诺。