GM 股票预测：通用汽车会在 2025 年前达到 $100 吗？

在今年，通用汽车的年初至今涨幅接近27%，超越了竞争对手福特，并在标准普尔500指数的前50名涨势币中排名。然而，这个底特律的标志能否在2025年前达到那难以捉摸的$100 ？让我们来探讨一下可能性。

通用汽车第一季度的表现非常出色 - 收入达到430.1亿美元(同比增长7.6%)，调整后的每股收益为2.62美元，均大幅超出分析师预期。定价环境强于预期，管理层将全年指引上调至每股收益9-$10 和调整后的汽车自由现金流为85亿至105亿美元。

然而，尽管有这样的表现，通用汽车的前瞻性市盈率仅为4.76倍，远低于其三年平均的6.45倍。甚至连典型的价值投资者沃伦·巴菲特去年也退出了他的通用汽车头寸，这在这些低廉的估值面前似乎令人困惑。

在他们的财报电话会议中，首席财务官保罗·雅各布森承认了估值差距，指出他们“对此并不满意”，并且仍然“致力于改善这一点”。但是，为什么市场仍然如此严重地低估通用汽车？

公司面临几个关键风险：

• 对于利润高峰和车辆价格下降的担忧
• 库存水平上升 (63 天在第一季度末)
• 特斯拉激烈价格战中的持续电动车亏损
• 国际市场，尤其是中国的疲软
• 消耗现金的Cruise自动驾驶单元

但我认为这些担忧被夸大了。美国经济依然强劲，尽管美联储立即降息的可能性看起来不大，但它们应该会在今年晚些时候实现。通用汽车预计其电动车业务将在2024年下半年实现可变利润，并在2025年达到中位数的单数字利润率。该公司还预计到2024年剩余时间在中国实现盈利。

分析师情绪偏向积极 - 13个“强烈买入”和1个“适度买入”，相比之下有7个“持有”和仅1个“强烈卖出”。平均目标价格为52.60美元，而市场最高目标则达到雄心勃勃的96美元。

通用汽车目前的估值实在是太便宜了，不容忽视。如果他们能够在保持强劲内燃机表现的同时，实现电动车利润率目标，那么到2025年，$100 这个目标可能就在眼前。这只股票早该进行一次显著的重新定价，而实现电动车盈利能力可能是最终促成这一切发生的催化剂。