## 关键点- Nio面临着中国激烈的价格战。这并不容易。- 公司正在尽可能地削减成本。- 看起来第三季度将会带来创纪录的交付。中国汽车行业的投资者在本周二关注了**Nio** (NYSE: NIO)的第二季度业绩。股票在开盘时下跌。其实并没有那么糟糕。但显然，中国的价格战仍然非常激烈。而且可能不会很快结束。让我们看看这个季度发生了什么，以及它将走向何方。## 最近的结果？Nio 亏损了 5.64 亿美元，销售额为 27 亿美元。华尔街预计亏损 6.2 亿美元，销售额相似。比去年好，当时他们亏损了 6.73 亿美元，销售额为 24 亿美元。首席财务官斯坦利·余渠说：> "从第二季度开始，我们的成本削减开始见效。排除组织调整后，我们的非GAAP运营亏损比上一季度减少了30%以上。我们正接近一个重要的财务转折点。"蔚来交付量增长显著。共交付72,056辆电动车。较去年增长25.6%。与第一季度相比，增长71.2%。新品牌的表现也不错：Onvo交付了17,081辆，Firefly交付了7,843辆。## 新模型即将推出Onvo L90 帮助了很多。一个宽敞的 SUV，于七月底到达。他们还推出了新的 ES8，这是一款豪华 SUV，应该在九月份开始交付。交付推动收入达到26.5亿，比去年增长了9%。但汽车销售仅增长了2.9%，达到22.5亿。这都是价格战争造成的。销售的平均价格下降到大约31,000美元，低于去年38,000美元。利润率也受到影响：10.3%对比之前的12.2%。蔚来并不是在这个问题上孤单。**比亚迪**，它的主要竞争对手，首次在三年多以来看到其利润下降。它的收益达到了8.94亿，比去年减少了30%。这可不是小事。## 现在怎么办？展望未来，蔚来预计在第三季度交付约89,000辆汽车。这是他们的历史新高，相比之下，去年为62,000辆。但预计的销售额31亿美元仍低于华尔街预期的34亿美元。有趣的是，根据当前的汇率，62,000瑞士法郎相当于大约66,393欧元。金融市场总是在变动。在消化这些结果后，股票下跌。公司试图通过降低运营成本来应对价格战。看起来这场战争将在2025年继续，但当它结束时(因为竞争对手太多)，行业会更加健康。这应该会推动Nio的利润率。从长远来看，蔚来仍然是中国电动车制造商中一个可行的选择。短期呢？说实话，有点动荡。
为什么Nio的投资者在第二季度的业绩后应该保持乐观
关键点
中国汽车行业的投资者在本周二关注了Nio (NYSE: NIO)的第二季度业绩。股票在开盘时下跌。其实并没有那么糟糕。但显然，中国的价格战仍然非常激烈。而且可能不会很快结束。
让我们看看这个季度发生了什么，以及它将走向何方。
最近的结果？
Nio 亏损了 5.64 亿美元，销售额为 27 亿美元。华尔街预计亏损 6.2 亿美元，销售额相似。比去年好，当时他们亏损了 6.73 亿美元，销售额为 24 亿美元。
首席财务官斯坦利·余渠说：
蔚来交付量增长显著。共交付72,056辆电动车。较去年增长25.6%。与第一季度相比，增长71.2%。新品牌的表现也不错：Onvo交付了17,081辆，Firefly交付了7,843辆。
新模型即将推出
Onvo L90 帮助了很多。一个宽敞的 SUV，于七月底到达。他们还推出了新的 ES8，这是一款豪华 SUV，应该在九月份开始交付。
交付推动收入达到26.5亿，比去年增长了9%。但汽车销售仅增长了2.9%，达到22.5亿。这都是价格战争造成的。
销售的平均价格下降到大约31,000美元，低于去年38,000美元。利润率也受到影响：10.3%对比之前的12.2%。
蔚来并不是在这个问题上孤单。比亚迪，它的主要竞争对手，首次在三年多以来看到其利润下降。它的收益达到了8.94亿，比去年减少了30%。这可不是小事。
现在怎么办？
展望未来，蔚来预计在第三季度交付约89,000辆汽车。这是他们的历史新高，相比之下，去年为62,000辆。但预计的销售额31亿美元仍低于华尔街预期的34亿美元。
有趣的是，根据当前的汇率，62,000瑞士法郎相当于大约66,393欧元。金融市场总是在变动。
在消化这些结果后，股票下跌。公司试图通过降低运营成本来应对价格战。看起来这场战争将在2025年继续，但当它结束时(因为竞争对手太多)，行业会更加健康。这应该会推动Nio的利润率。
从长远来看，蔚来仍然是中国电动车制造商中一个可行的选择。短期呢？说实话，有点动荡。