Vertical Aerospace (EVTL), забезпечує 850 мільйонів доларів США фінансування… прискорювач комерціалізації eVTOL

Вертикальна аерокосмічна компанія (Vertical Aerospace, EVTL) вживає комплекс заходів, зокрема здійснює масштабне залучення фінансування, розбудовує ланцюг постачання та просуває прогрес під час випробувальних польотів, щоб прискорити процес комерціалізації свого електричного вертикального зльоту та посадки (eVTOL). Оцінка ринку вважає, що ці ініціативи додатково підвищують передбачуваність її виходу на «комерційне обслуговування».

У місцевий час 30-го числа Вертикальна аерокосмічна компанія (EVTL) оголосила, що отримала комплексне рішення щодо фінансування загальним обсягом до 850 млн доларів США (близько 1,224 трлн вонів Республіки Корея). Ця схема не лише забезпечує приблизно 160 млн доларів США на короткострокові операційні кошти, а й надає різноманітні фінансові інструменти після 2027 року. Цей пакет фінансування включає додаткову емісію на 50 млн доларів США, коригування структури конвертованих облігацій, привілейовані акції на суму до 250 млн доларів США та угоду про ліміт участі у капіталі на 500 млн доларів США. Компанія пояснює, що ці кошти стануть для неї «ключовим джерелом фінансування» на етапах сертифікації та початкового виробництва.

У сфері технічної розробки також триває прогрес. Вертикальна компанія обрала італійську Isoclima як постачальника компонентів наступної моделі «Valo» для «прозорих» конструкцій, які відповідають за весь кокпіт і верхнє покриття салону. Це посилення безперервності ланцюга постачання, яку вже вибудовано разом із компаніями Honeywell, Aciturri, Syensqo та іншими, і має на меті прокласти шлях від сертифікації до серійного виробництва, забезпечивши «стабільність постачання».

Її річний звіт також підтверджує траєкторію зростання. Протягом 2025 фінансового року Вертикальна компанія під наглядом Управління цивільної авіації Великої Британії (CAA) завершила тести пілотування керованого польоту та етап переходу, запустила лінію дрібносерійного виробництва батарей, а також додатково залучила понад 175 млн доларів США. Водночас, як очікується, протягом майбутніх 12 місяців чистий відтік грошових коштів сягне близько 195 млн доларів США, тому ефективність використання капіталу та здатність залучати додаткові інвестиції залишаються важливими питаннями.

Інтерналізація технологій батарей також є важливою частиною, на яку варто звернути увагу. Автоматизовані виробничі лінії всередині центру з електроенергетики Вертикальної компанії розраховані на потреби 7 сертифікованих літаків та початкового комерційного виробництва, а також передбачають додаткові інвестиції в розмірі 8,5 млн доларів США (близько 122,4 млрд вонів Республіки Корея) до 2027 року, що розширить потужності втричі. У випробувальних польотах ця батарея вже показала вихідні характеристики до 1,4 МВт. Компанія очікує, що кожен літак буде повторно використовувати приблизно 20 батарейних модулів, а також у довгостроковій перспективі оцінює потребу на рівні до 45 000 батарейних модулів.

Паралельно триває розширення глобального бізнесу. Завдяки підписанню меморандуму про взаєморозуміння з Центром розвитку промисловості Саудівської Аравії та групою AHQ компанія вивчає можливості формування на місці передової екосистеми для передових систем повітряного транспорту (AAM); а також досягла угоди про стратегічну співпрацю з JetSetGo в Індії, що включає, зокрема, введення в експлуатацію 50 літаків Valo. Компанія оцінює, що лише на ринку Саудівської Аравії є потенціал для експлуатації понад 1000 літаків.

У сфері систем електричного силового приводу компанія обрала Evolito як партнера на довгострокову співпрацю. Сторони спільно з Управлінням цивільної авіації Великої Британії (CAA) та Європейським агентством з авіаційної безпеки (EASA) просувають спільну сертифікацію, ціль якої — досягти впровадження комерційного обслуговування у 2028 році. Особливо примітно, що очікується, що гібридна електрична версія Valo розпочне льотні випробування в середині 2026 року.

Готування до комерціалізації також уже повністю розгорнуті. Вертикальна компанія в Маямі публічно представила свою наступну модель Valo, продемонструвавши дальність польоту до 160 км і крейсерські характеристики зі швидкістю близько 240 км/год. Компанія досліджує маршрути міського повітряного таксі, які з’єднуватимуть Маямі, Лодердейл-Біч і Палм-Біч.

Уолл-стріт трактує ініціативи Вертикальної компанії як стратегію, що одночасно просуває «забезпечення фінансової стабільності» та «технологічну верифікацію», і вважає, що ключовою змінною для того, чи зможе компанія дотриматися графіка сертифікації, стане корпоративна цінність у майбутньому. Авіаційно-космічний фаховий аналітик, який прокоментував цю подію, зазначає: «Гроші, ланцюг постачання і тестові дані три ключові складники вже узгоджено рухаються разом, але до справжньої комерціалізації, усе ще залишається останній бар’єр — регуляторна та безпекова верифікація».