Молодь Південної Кореї відвертається від нових автомобілів: десятирічний спад реєстрацій

ApeEscapeArtist · 2026-02-27T07:11:36+00:00

Дослідження Carisyou висвітлює тривожну тенденцію на автомобільному ринку Південної Кореї: молодь все частіше відмовляється від купівлі нових автомобілів. Реєстрації серед осіб у віці 20-30 років досягли історичних мінімумів, що свідчить про зміну споживчої поведінки на користь альтернативних варіантів мобільності.

ApeEscapeArtist

2026-02-27 07:11:36

Генерація анотацій у процесі

Статистика з дослідження южнокорейської компанії Carisyou, опублікована платформою Jin10, розкриває тривожну тенденцію на автомобільному ринку Південної Кореї. Молодь припиняє купувати нові автомобілі, і цифри підтверджують цю тенденцію з безпрецедентною ясністю. Дані показують суттєвий спад інтересу до нових машин серед молоді, при цьому показники реєстрацій продовжують падати з кожним роком.

Молодь віком 20 років: найнижчий рівень за десятиліття

Найбільш критична ситуація склалася в віковій групі двадцятирічних. У 2025 році було зареєстровано всього 61 962 нових автомобілів серед цієї категорії покупців, що становить лише 5,6% від загального обсягу реєстрацій нових транспортних засобів у тому році. Це є мінімальним результатом за останні десять років. Десять років тому, у 2016 році, ця група також була активною на ринку, але мала значно вищий відсоток — 8,8% від загальної кількості реєстрацій. Таким чином, за десятиліття спостерігається спад на 3,2 процентних пункти.

Аналогічно критична динаміка в групі 30+: різниця у 6,9 пункту

Ситуація серед тридцятирічних споживачів, хоча й менш гостра, слідує тій же тривожній траєкторії. Минулого року ця вікова група зареєструвала 209 749 нових автомобілів, забезпечивши 19% від загальної кількості реєстрацій. Однак, аналогічно молодіжній групі, цей показник також досяг десятирічного мінімуму, знизившись з 25,9% у 2016 році — спад на цілих 6,9 процентних пунктів за десять років.

Більш широкі наслідки: що означає такий спад?

Паралельне зниження активності обох вікових груп вказує на системний зсув у споживчій поведінці на корейському ринку. Молоді та молоді середніх років покупці, які традиційно формували основу попиту на нові автомобілі, все частіше обирають альтернативні варіанти — будь то вживані транспортні засоби, громадський транспорт або інші рішення мобільності. Ця тенденція підкреслює не лише економічні виклики, що стоять перед молоддю Південної Кореї, а й трансформацію самого поняття володіння автомобілем у сучасному суспільстві.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.