Я мав нагоду покерувати новим Hyundai Concept THREE, і дайте знати - настав час, щоб хтось розворушив ринок компактних електромобілів. Цей маленький потужний автомобіль є першим кроком Hyundai у світ менших електричних транспортних засобів під їхнім суббрендом IONIQ, і, чесно кажучи, це подих свіжого повітря у сегменті, що домінує нудним дизайном.

Що мене відразу вразило, так це дизайн "Art of Steel". На відміну від громіздкого, утилітарного вигляду багатьох компактних електромобілів, Concept THREE має справжню індивідуальність. Він практичний, не будучи нудним - щось, що більшість виробників, здається, вважають неможливим у цій категорії.

Ксав'єр Мартінет, президент Hyundai Motor Europe, називає це "емоційно резонируючою" мобільністю, що звучить як маркетингова термінологія, поки ви насправді не побачите автомобіль. Компактні розміри ідеально підходять для міських умов, але Hyundai не пожертвувала стилем заради функціональності.

Цей стратегічний крок у сферу компактних електромобілів є розумним. Поки конкуренти зосереджуються на преміум-великих електричних автомобілях з вражаючими цінниками, Hyundai орієнтується на доступність. Концепт THREE може потенційно заповнити прогалину між доступним транспортом і високими технологічними функціями, які споживачі тепер очікують.

Час також цікавий. Оскільки ринок охолоджується на завищених цінах електромобілів, підхід Hyundai може привернути споживачів, які хочуть електрику, але не можуть виправдати витрати на розкішні автомобілі. Проте, мене цікавить, чи вирішили вони проблеми з тривогою щодо пробігу, які турбують менші електромобілі з їх необхідно меншими акумуляторними батареями.

Тільки час покаже, чи зберігає виробнича версія привабливість концепції, але якщо судити за успіхами Hyundai з IONIQ 5 та 6, ми можемо очікувати ще одного переможця.