Toyota Motor North America відкрила завісу над повністю переробленим 6-им поколінням RAV4, демонструючи повністю електрифіковану лінійку, яка обіцяє переосмислити сегмент компактних позашляховиків. Новий RAV4 буде запропонований у стилях Core, Sport та Rugged у семи різних градаціях, включаючи дебют міцної Woodland версії та моделі GR SPORT, орієнтованої на продуктивність.

Ця остання ітерація популярного позашляховика знаменує собою значний перехід до електрифікації, з Toyota, яка пропонує клієнтам вибір між гібридним електричним автомобілем (HEV) та підключеним гібридним електричним автомобілем (PHEV) у всьому асортименті. Цей крок відповідає зобов'язанням автовиробника щодо зменшення викидів вуглецю та задоволення змінюваних потреб споживачів у більш екологічних варіантах транспорту.

Введення градації RAV4 GR SPORT представляє собою захоплюючу співпрацю з Toyota GAZOO Racing, підрозділом компанії, що займається продуктивністю. Цей високо продуктивний варіант має характеристики обробки, налаштовані GR, агресивний зовнішній дизайн, який вирізняє його серед братів, та потужну PHEV силову установку в поєднанні з можливістю повного приводу. Для ентузіастів, які шукають більш емоційний досвід водіння, не жертвуючи ефективністю, GR SPORT має на меті забезпечити найкраще з обох світів.

На відміну від цього, нова версія RAV4 Woodland призначена для любителів пригод та позашляхових ентузіастів. Доступна в обох конфігураціях HEV та PHEV з стандартним повним приводом, цей міцний варіант має підвищену висоту підвіски для покращеної кліренсу, вседорожні шини для покращеного зчеплення в складних умовах та характерну розділену решітку, яка надає йому сміливий, спроможний вигляд.

Шесте покоління PHEV силової установки має значні покращення, тепер забезпечуючи до 320 кінських сил та вражаюче збільшення на 20% у діапазоні їзди на електричній енергії. Оцінки свідчать, що новий RAV4 PHEV може подорожувати до 50 миль лише на електричній енергії, що є помітним покращенням у порівнянні з 42-мильною дальністю попереднього покоління. Це покращення відповідає зростаючому попиту на автомобілі, здатні впоратися з щоденними поїздками на електричній енергії, водночас пропонуючи гнучкість гібридної силової установки для довших подорожей.

Моделі HEV у лінійці RAV4 не залишилися осторонь, отримавши оновлення до 5-го покоління гібридної системи Toyota. Це оновлення забезпечує підвищення потужності в усіх моделях, причому моделі з повним приводом тепер виробляють 236 кінських сил, а варіанти з переднім приводом генерують 226 кінських сил. Варто зазначити, що це вперше, коли передній привід став доступним для RAV4 Hybrid, що потенційно відкриває модель для більш широкого кола споживачів.

На технологічному фронті новий RAV4 впроваджує програмну платформу розробки Arene від Toyota, яка дозволяє інтегрувати систему безпеки Toyota Safety Sense 4.0 та нове покоління мультимедійної системи Toyota Audio. Ці нововведення обіцяють покращити як функції безпеки, так і можливості інформаційно-розважальних систем, що дозволить RAV4 залишатися конкурентоспроможним в умовах все більш технологічного автомобільного ландшафту.

Хоча конкретні деталі ціноутворення ще не оголошені, Toyota підтвердила, що моделі RAV4 2026 року повинні почати надходити до дилерів по всій Америці пізніше цього року. Коли дата запуску наближається, потенційні покупці можуть очікувати більше інформації про ціни та доступність конкретних функцій.

З різноманітним асортиментом електрифікованих варіантів, від пригодницького рівня Woodland до орієнтованого на продуктивність GR SPORT, 6-е покоління RAV4, здається, готове зберегти свою позицію лідера на ринку компактних позашляховиків, одночасно розширюючи межі електрифікації та продуктивності.