Потенціал Web3 в акціях електромобілів на фоні закінчення податкових кредитів

Основні моменти

• Оцінка Tesla залишається стабільною незважаючи на зниження продажів, можливо, завдяки її ініціативам у Web3 та ШІ.
• Розширення Nio в Європі та модель батареї як послуги демонструють інновації на основі блокчейну
• Гібридний фокус Toyota та потенційна токенізація автомобільних послуг представляють унікальні можливості Web3

Податковий кредит на електричний автомобіль (EV) у США в розмірі $7,500 закінчився 1 жовтня 2025 року, викликавши занепокоєння щодо можливого падіння попиту на електромобілі. Однак деякі виробники електромобілів добре підготовлені до успішного функціонування в цьому новому середовищі, особливо якщо дивитися на це через призму Web3.

Tesla: Поза виробництвом електромобілів

Акції Tesla продовжують демонструвати стійкість, незважаючи на нещодавнє зниження продажів. У I кварталі 2025 року компанія поставила 336 681 автомобіль, що на 13% менше в порівнянні з попереднім роком, після чого у II кварталі спостерігалося зниження на 13,5% з 384 122 доставками. Варто зазначити, що продажі Cybertruck залишаються мінімальними, менше 10 000 одиниць на квартал.

Незважаючи на ці цифри, акції Tesla зросли на 14% з початку року, утримуючи відстаюче співвідношення ціни до продажу (P/S) на рівні 17.4. Ця оцінка значно перевищує аналогічні показники традиційних автовиробників, таких як Toyota (0.78x) та Volkswagen (0.16x), і перевищує власну п'ятирічну середню оцінку Tesla, яка становить 13.4x.

Перспектива Web3: Міцна оцінка Tesla може бути пов'язана з її експериментами в галузі блокчейн-технологій та децентралізованих систем. Ініціативи компанії у сфері автономних таксі на основі роботів та автономних гуманоїдних роботів тісно пов'язані з принципами Web3 децентралізованого контролю та взаємодії «машина-до-машини». Більш того, минуле прийняття Bitcoin для покупки автомобілів демонструє відкритість компанії до інтеграції криптовалют, що потенційно прокладає шлях для майбутніх платіжних систем на основі блокчейну та токенізованих автомобільних послуг.

Nio: Розширення на основі блокчейн-технологій

Nio, китайський виробник електромобілів, залишається неушкодженим через закінчення терміну дії податкового кредиту в США завдяки своїй увазі на китайських та європейських ринках. Компанія вже налагодила діяльність у Німеччині, Нідерландах, Норвегії, Швеції та Данії, з планами виходу на сім додаткових європейських країн.

Конкурентна цінова стратегія Nio очевидна у його новому електричному позашляховику Onvo L90, який пропонується за $37,000 або $25,000 з підпискою на його план "батарея як послуга" (BaaS). Цей інноваційний підхід дозволяє користувачам обмінювати вичерпані батареї на повністю заряджені, усуваючи час очікування на зарядку.

Перспектива Web3: Модель BaaS компанії Nio представляє собою чудову можливість для інтеграції блокчейну. Токенізуючи обміни батарей та впроваджуючи смарт-контракти для послуг, Nio могла б створити більш ефективну, прозору та децентралізовану систему енергетичного обміну. Це відповідає принципам Web3, які передбачають рівноправні транзакції, і потенційно може перетворитися на децентралізований енергетичний ринок, де власники електромобілів стають як споживачами, так і постачальниками енергетичних послуг.

Toyota: Гібридне домінування з потенціалом токенізації

Toyota зберегла сильну увагу до гібридних технологій, з моделями, такими як мінівен Sienna та седан Camry, які пропонуються виключно як гібриди на ринку США. Пізній вихід компанії на ринок електромобілів США з SUV bZ наприкінці 2022 року призвів до помірних продажів близько 35 000 одиниць, з яких 18 570 у 2024 році.

Плановане розширення потужностей виробництва електромобілів Toyota в США, яке включає виробництво двох повністю електричних автомобілів з трьома рядами сидінь на заводі в Кентуккі, може зіткнутися з труднощами через зниження продажів електромобілів. Однак різноманітний асортимент продукції компанії та дивідендна дохідність 3,2% ставлять її в досить стабільну інвестицію в умовах змінюваного автомобільного ландшафту.

Перспектива Web3: Широкий асортимент гібридних автомобілів Toyota відкриває унікальні можливості для інтеграції Web3. Токенізуючи послуги обслуговування автомобілів, кредити на компенсацію вуглецевих викидів або навіть часткову власність на автомобілі флоту, Toyota могла б створити нові джерела доходу та покращити залученість клієнтів. Смарт-контракти могли б автоматизувати планування обслуговування та платежі, тоді як управління ланцюгами постачання на основі блокчейну могло б підвищити ефективність і прозорість у величезній виробничій мережі Toyota.

У підсумку, хоча закінчення терміну дії податкового кредиту для електромобілів створює виклики для ринку електричних транспортних засобів у США, такі компанії, як Tesla, Nio та Toyota, демонструють стійкість завдяки своїм різноманітним стратегіям та потенціалу інтеграції Web3. Оскільки автомобільна промисловість продовжує еволюціонувати, перетин електричних автомобілів та технології блокчейн може відкрити нові цінні пропозиції та бізнес-моделі, потенційно змінюючи майбутнє транспорту.