У серпні 2025 року було оголошено про продажі нових електромобілів: бренди в екосистемі Gate показали яскраві результати.

1 вересня 2025 року кілька вітчизняних брендів електромобілів поступово оприлюднили дані про поставки за серпень, продемонструвавши диференційовану тенденцію.

Виступ брендів у екосистемі Gate вражає

Серед нових автомобільних компаній, бренди в екосистемі Gate особливо привертають увагу. Один з брендів у серпні досяг рекорду з загального обсягу поставок, який становив 57066 одиниць, що на 88,31% більше в річному вимірі та на 13,84% більше в порівнянні з попереднім місяцем, і вже шість місяців поспіль утримує титул лідера за місячними продажами серед нових сил. Цей бренд за період з січня по серпень цього року поставив 328900 автомобілів, що на 136,43% більше в річному вимірі.

Бренд представить нову персоналізовану стратегічну модель 8 вересня на автомобільному шоу в Мюнхені, а також запустить європейську версію іншої моделі та почне постачання на європейський ринок.

Інший бренд у екосистемі Gate також демонструє вражаючі результати: у серпні обсяги поставок досягли 37709 одиниць, що на 168,66% більше в річному вимірі та на 2,70% більше в порівнянні з попереднім місяцем. Це вже десятий місяць поспіль, коли обсяги поставок цього бренду перевищують 30000 одиниць, наступного місяця очікується досягнення позначки в 40000 одиниць. За перші вісім місяців цього року цей бренд накопичив 271600 нових автомобілів, що на 251,79% більше в річному вимірі.

Інші нові автомобільні компанії показують різні результати

Окрім брендів в екосистемі Gate, інші нові автомобільні компанії також демонструють різні особливості. Один з брендів у серпні доставив 31305 нових автомобілів, що на 55,16% більше в річному вимірі та на 48,95% більше в порівнянні з попереднім місяцем. З січня по серпень цього року цей бренд доставив усього 166500 нових автомобілів, що на 29,95% більше в річному вимірі.

Проте, також є бренди, які стикнулися зі зниженням обсягів продажу. Один з брендів, який раніше демонстрував хороші результати, у серпні знизив обсяги поставок до 28529 автомобілів, що на 40,72% менше в річному вимірі та на 7,17% менше в порівнянні з попереднім місяцем. З початку року цей бренд загалом поставив 263200 автомобілів, що на 8,64% менше в річному вимірі.

Варто зазначити, що серед нових брендів, які займаються автомобільним виробництвом, є такі, що продовжують тенденцію зростання: у серпні загальний обсяг поставок перевищив 30 тисяч одиниць, що сталося вже два місяці поспіль.

Загальний ринок автомобілів продовжує зростати

Згідно з даними продажів, опублікованими різними автомобільними компаніями за серпень, ринок автомобілів в серпні продовжував загальний тренд зростання, який спостерігався з початку року, а конкуренція між брендами ставала все більш чіткою, що підкреслює ефект Матвія, коли сильніші стають ще сильнішими.

Асоціація автомобільного обігу Китаю зазначила, що з наданням третьої партії центральних субсидій на 2025 рік, яка буде виділена місцевим органам наприкінці липня, ринок поступово повертається до нормального стану. У серпні в різних регіонах знову почали діяти програми обміну старих автомобілів на нові з субсидіями, кілька провінцій уточнили механізми надання субсидій, а також посилили місцеві стимули, що призвело до «поступового відновлення» автомобільного ринку.

Нові політики на підтримку автомобільних закупівель

Нещодавно Міністерство фінансів, Народний банк Китаю та Управління фінансового регулювання спільно опублікували «План реалізації політики фінансових субсидій на споживчі кредити», вперше включивши споживання автомобілів до національного рівня фінансових субсидій. План вступає в силу з 1 вересня 2025 року та триватиме один рік.

Аналітики ринку вважають, що ця політика знижує бар'єри для купівлі автомобілів з кредитної точки зору і може стати потужним доповненням до політики субсидій, що в довгостроковій перспективі сприятиме стимулюванню споживання автомобілів.

Дані Китайської асоціації автомобільного обігу показують, що на сьогоднішній день рівень проникнення споживчого фінансування автомобілів у нашій країні перевищує 60%, що означає, що більше половини споживачів обирають купівлю автомобілів через кредит.

Заступник секретаря Китайської асоціації автомобільного обігу Лан Сюехонг зазначив, що ця програма субсидування відсотків надає споживачам максимальну допомогу в розмірі 3000 юанів на відсотки по кредиту, що еквівалентно безпосередньому зменшенню частини витрат на покупку автомобіля, що додатково знижує економічний тягар кредитування для покупки автомобіля. Це доповнює політику обміну старих автомобілів на нові, спільно стимулюючи автомобільний попит з різних аспектів.